物流經濟學
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物流經濟學（Logistics economics）
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物流活動伴隨著人類生產與交換而產生。生產資料和生活資料的生產與耗用往往存在時間和空間上的差異，人們需要將物品運送至特定地點存儲起來以供再生產、交換和消費。從古埃及修建金字塔的巨集大工程到橫跨亞歐大陸的絲綢之路，人類在創造文明的過程中也不斷發展著物流。
隨著經濟全球化和信息技術的迅速發展，被稱為“第三利潤源”的現代物流業在世界範圍內廣泛興起。現代物流泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，是運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送、信息等方面有機結合，形成了完整的物料供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務。現代物流業已成為21世紀的新興產業和國民經濟新的增長點。發展現代物流業對於增強綜合國力，調整優化經濟結構，降低物流成本，提高經濟效益，增強企業的競爭力和發展電子商務具有極其重要的意義。
物流是“物”和“流”兩個基本要素組成的。物流中的“物”，是指一切可以進行物理性位置移動的那一部分物質資料。物流中的“流”，是指物理性運動，這種運動又稱之為位移。但物流的概念並非是“物”和“流”簡單的疊加，而是具有更深廣的含義，升隨著人類物流活動的發展而不斷深化。
最初的物流概念主要側重於商品物質的移動，是單向的物資流通過程，即商品從製造商手中轉移到客戶和最終用戶手中，而沒有考慮商品消費後包裝物或包裝材料等廢棄物的回收以及退貨所產生的物流，物流只是作為連接生產和消費的手段，是生產銷售活動的附屬行為，從而忽視了物流對生產和銷售在戰略上的能動作用。現代物流的概念強調物流是為了實現顧客滿意，連接供給主體和需求主體，剋服空間和時間阻礙的有效、快速的商品流動經濟活動過程。它包括供應物流，生產物流、銷售物流、回收物流和廢棄物流等。物流的使命是以高質量的產品和服務在準確的時間、以良好的狀態(高效率、低成本)送達客戶要求的地點，實現客戶和企業雙贏的價值貢獻。
現代物流可以認為是將運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送、信息等方面有機結合的供應鏈，是物流、信息流、資金流、技術流和業務流的有機統一。信息技術將傳統上分離的運輸、倉儲、裝卸搬運、加工、包裝、配送等物流作業環節整合成一個整體，使得物流管理能有效地監控相關的一切物品在位移過程中的位置、數量和路徑，提高了運輸效率，縮短了中間儲存的中轉時間。以至聯網為信息平臺的信息流，極大地加快了物流信息的傳遞速度，使物品流通環節、方式科學化和最優化，極大地降低了物流成本和費用。
現代物流作為一門新興的綜合性學科，源自於軍事。第二次世界大戰期間，美英盟軍為保證全球作戰的需要，對軍用物資的運輸、補給、調配等進行全面管理，為戰爭的勝利提供了物資保障，第二次世界大戰的勝利，是物流科學的萌芽，也是物流系統的發展和巨大成功。二戰後，物流管理的方法被引入工業部門和商業部門，其範圍涉及原材料的流通、分配、運輸、採購與庫存控制、儲存、分銷、顧客服務等方面。先進的工商企業愈發重視加強物流管理，並視之為“第三利潤泉”。隨著全球化競爭的加劇和信息技術的飛速發展，在西方掀起的放鬆管制和傳統企業回歸主業、集中力量於核心業務中，大量專業從事第三方物流服務的企業產生併發展起來。
物流經濟學就是研究一定的物流系統內，與物流活動有關的經濟關係，是綜合運用巨集觀經濟學、微觀經濟學、產業經濟學、工程經濟學、物流學、運籌學等相關學科理論，研究物流資源優化配置、物流市場的供給與需求、巨集觀物流產業的發展、物流產業組織形態演變規律、物流產業增長等問題的一門應用科學。它以巨集觀經濟學、產業經濟學和中國巨集觀物流問題的關註為基礎，以深度分析巨集觀物流發展趨勢及物流產業發展政策為特色，致力於探索和建立經濟發展中的物流理論體系，研究物流產業發展政策及其同國家巨集觀經濟政策的關係，對物流業發展提出決策建議；同時又以微觀經濟學、技術經濟學等為基礎，關註微觀物流活動的經濟問題，為企業微觀物流活動的科學化、合理化、最優化提供理論指導。
物流經濟學主要研究內容有：
