逆向物流管理
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逆向物流管理(Reverse logistics management)
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什麼是逆向物流管理[1]
逆向物流管理是對貨物(包括流通企業的退貨、製造企業所產生的廢舊物品及消費者使用後的產品)、服務及相關信息從消費地到起源地的有效流動和儲存，進行計劃、執行和控制，以滿足再創價值或適當處置的過程。
逆向物流管理的內容[2]
1．企業逆向物流控制
主要包括：①退貨控制。通過加強回收裝車清點、分揀、檢驗等工作來把關。②產品召回控制。應做到提高回收產品的再利用率和降低產品分解成本。③包裝回收控制。產品的包裝一般分為物流包裝和銷售包裝。前者如包裝電冰箱的紙箱；後者如包水果糖的紙。企業要搞好包裝回收控制，首先，需回收的包裝最好用在經銷商或服務提供商可控制的物流包裝上；物流包裝應可迴圈使用。再者，產品內包裝或銷售包裝最好採用無害和可降解材料。
2．企業逆向物流組織
主要有：①返品中心管理。但中小企業沒有實力去建立返品中心，目前可以考慮幾家鄉鎮企業(中小企業)合伙的方式建設返品中心；同時，可以發揮行業協會在管理逆向物流的組織作用。②供應鏈管理。企業在管理逆向物流的過程中，必須與供應鏈上的其他企業合作，建立契約式合作關係。③引進第三方逆向物流來協助管理。鄉鎮企業(中小企業)目前還無力投資建設逆向物流系統的財力，可以據實引進第三方逆向物流來協助管理。
逆向物流管理的特點[1]
儘管目前對逆向物流的研究和實踐有了較大的發展，但由於逆向物流與正向物流相比，存在先天差異，因此，在管理和實踐上更加難以協調和處理，這些差異主要體現在：
1．逆向物流產生的時間與數量是難以預測的。
2．逆向物流產生的地點較為分散，且沒有一定的規律可尋，因此，需要額外建立搜集網路，且其網路的規劃與設計較複雜。
3．回收後的產品需經專業的分類、分解處理。
4．逆向物流的發生通常與產品的品質與數量異常有關，再處理過程中所需物料數量和配合比例具有不確定性。
基於以上的這些特點，逆向物流相對傳統正向物流而言，對信息處理能力有較高的要求，由於這些可供分析產品回收和處理的信息通常都是分散的、隨機的，在獲得和處理這些必須的信息上都會遇到許多困難。它不像正向物流那樣可以進行庫存水平的控制，物品的回收很難通過統計技術去預測，不但存在回收數量、回收狀態的不確定，而且，返回的資源經過初次或再次鑒別後的逆序返回到哪一個環節為止也存在不確定性。因此，逆向物流信息管理要求更高的彈性和藝術性。
逆向物流管理的意義[3]
對顧客來說，逆向物流實施得好能確保不符合訂單要求的產品及時退回。特別是在當今電子商務時代，逆向物流是電子商務發展的瓶頸，逆向物流實施的好壞直接影響電子商務的發展。人們擔心在網上購物時出現的誠信問題和售後服務問題，就是我國電子商務發展得如此緩慢的主要原因。有效地實施逆向物流後，有利於消除顧客的後顧之憂，為電子商務的發展打開一條綠色通道，同時增加顧客對企業的信任感及回頭率。
(2)保護環境，塑造良好的企業形象
隨著經濟的發展，人們生活水平的提高、環保意識不斷增強，全球對資源、污染等問題的關註，一些法律法規約束了企業的環境行為，環境業績已成為評價企業經營績效的重要指標。而實施逆向物流戰略有助於保護環境，為社會可持續發展作出貢獻，提升企業在公眾中的形象。
(3)降低企業成本，提高市場競爭力
回收的物資經過統一檢驗後，對於可重覆使用的產品和可再加工的零件進行再加工、拆卸、翻新等逆向物流活動後可重新獲得使用價值，可以作為生產原材料或直接進入銷售渠道，大大地降低了企業的生產成本，提高了市場競爭能力。
逆向物流管理涉及的問題領域[1]
1．製造企業的回收再利用管理。回收物品通過處理，加以再利用也會帶來很大的使用價值，即一些回收的零部件有可能再次組裝成產品，甚至分解出來的化學物質也產生再利用價值。例如，2000年惠普從其廢舊電腦中回收了價值500萬美元的黃金、銅、銀、鋼和鋁等金屬；2002年，美國家電回收中心的收益高達2億美元。
2．製造企業的回收再製造管理。再製造是一個將舊產品恢復到“新”狀態的過程。在這個過程里，舊產品被清洗、拆卸和檢測，有再利用價值的部件被再處理，然後進入庫存；將庫存中經過再製造的零部件(或者加入適當新的零部件)重新裝配成“新”產品，使其具有和原產品一樣的使用性能和壽命。
再製造作為一項較為複雜的過程，具有回收產品到達的時間和數量不確定性、平衡回收與需求的困難性、再製造物流網路複雜性等特點。因此，對再製造逆向物流的管理是企業逆向物流管理的一項重要內容，也是一項頗有潛力的可再生工程。
3．流通企業的退貨管理。退換貨一直是大多數企業困惑的管理問題。退換貨條件提高或退貨管理做得不好必然會導致客戶滿意度下降，甚至流失客戶至競爭對手，而發展新的顧客的成本是很高的。然而，退換貨條件放鬆，也會引起運營成本的上升。如果企業沒有構建比較規範和有效率的逆向物流體系，退貨代價是相當高的。
4．廢棄物管理。廢棄物管理是指對生產、流通、消費過程中所產生的不能再加以利用的廢棄物進行妥善處理，以達到排放標準、減少廢棄物對環境污染的計劃、控制與執行的一系列物流活動。據報道，我國約有2／3的城市陷入垃圾圍城的困境。我國僅“城市垃圾”的年產量就接近1．5億噸，這些城市垃圾絕大部分是露天堆放。它不僅影響城市景觀，同時污染了與我們生命至關重要的大氣、水和土壤，對城鎮居民的健康構成威脅，垃圾已成為城市發展的棘手問題。垃圾不僅造成公害，更是資源的巨大浪費。每年年產1．5億噸的城市垃圾中，被丟棄的“可再生資源”價值高達250億元。全國工業固體廢物產生量2001年為88840萬噸，2005年為134449萬噸，2005年比2001年增長51．34％；2005年工業固體廢物綜合利用率為56．1％，但相關文獻及報道中指出中國所謂的工業廢棄物資源化很多是一些小企業的粗略加工，造成了二次污染等諸多社會問題。
逆向物流管理的措施[4]
(一)加強逆向物流的起始點控制
企業應重視逆向物流的起始點的工作，給予更多的關註，就是在逆向物流流程的起始點，對有缺陷或無依據迴流的商品進行嚴格的控制。企業要想使整個返回的物品實現利潤，良好的起始點控制是一個非常重要的因素，如成功的企業總是能讓客戶滿意，加強與客戶的聯繫，加強售後服務。
一個企業如果能承擔商品缺陷、破損等風險，往往能更好地吸引客戶，增加企業銷售額。
(二)縮短迴流商品的處理周期
企業除了要控制逆向物流的起始點外，還應設法縮短迴流商品的時間、轉移和處置的迴流周期。對許多企業來說，商品迴流往往是他們的額外作業。企業應該努力減少迴流商品的數量，提高迴流商品的處理速度，才可能減少企業損失，使企業盈利。相對來講，在供應鏈中，把迴流商品轉移到鄰近的上級供應商是比較容易做到的，這種做法可以減少個人和公司的風險，建立合作伙伴的共贏關係。
(三)加強逆向物流的信息系統管理
企業在運行逆向物流的決策過程中，常常會遇到一個比較嚴重的問題，就是沒有一套完善的信息系統，企業很難收集到逆向物流運作過程中的信息。因此，要做好逆向物流，必須加強逆向信息系統管理。
(四)建立集中式的迴流商品處理中心
在集中式迴流商品處理中心的集中式系統中，所有要進入逆向物流系統中的產品都要送到處理中心，在那裡可以經過分類、加工後，運到下一個目的地。這種系統的好處在於：處理中心為每個逆向物流的客戶創造了儘可能大的價值，使客戶從迴流商品中獲得較大的收益；建立集中式迴流商品處理中心，可以使企業最大化地迴流商品，使每件商品找到最佳的迴流目的地。企業採用集中式迴流商品處理中心，可以給企業帶來以下10點好處：
(1)簡化零售商店的工作。
(3)改善企業庫存商品的控制。
(4)提高庫存周期速度。
(5)降低企業行政成本。
(6)降低零售店鋪成本。
(7)減少商品貶值。
(8)提高零售商品的核心能力。
(9)減少土地掩埋迴流商品的費用。
(10)改善逆向物流的信息管理。
(五)採用零返回商品流
零返回商品流是指在實施營銷計劃中，製造商和分銷商不允許商品從迴流通道中迴流。企業採用零返回商品流時，一般給零售商和其他下游成員一個迴流額度，併為他們確定迴流商處理規則和指導章程。
企業採用零返回商品流策略可以使企業免於接收迴流商品，降低企業成本。企業可以通過預先設定迴流商品的成本限額來減少迴流成本的不確定性。企業可運用零返回商品政策來穩定商品回收率，改善企業計劃，提高企業利潤。
值得提出的是，企業採用零返回商品流策略看起來可以降低與迴流商品有關的處理成本，但是，卻使大部分迴流商品進入了其他的流通渠道，如跳蚤市場等。在評價零返回商品流政策時，也應註意對商品銷售渠道的影響。
(六)企業重新製造、整修迴流商品
企業重新製造、整修迴流商品可以分為5類，即修理、整修、重新製造、拆卸和迴圈利用。前3類涉及產品的修理和升級，它們的區別在於改善的程度不同，修理的工作最簡單，而重新製造涉及的工作較複雜；拆卸是把一部分可重覆使用的部件從迴流商品中拆除下來，以待恢復和整修；迴圈利用則是對商品中心的某些部件的再利用。
逆向物流管理的流程[5]
典型的逆向物流從消費者流向生產商的過程可以分為4級：第一級是零售商。第二級是分銷商，第三級是生產商，第四級供應商。根據逆向物流的方向，把逆向物流管理流程分為零售商、分銷商、製造商和供應商管理流程。逆向物流業務主要有回收、檢驗、分類和處理等。
(1)回收。分為內部回收和外部回收，前者主要指報廢零部件及邊角材料的回收，後者主要指退貨、招回產品、報廢產品回收等。
(2)檢驗。各級節點對於流經該級的逆向物流要作檢驗，以控制逆向物流的不合理形成。如零售商通過檢驗退貨，控制客戶的無理由退貨；配送中心通過檢驗，決定產品是否再分銷。
(3)分類。在每個檢驗的過程中，都需要分類，確定產品迴流的原因，以便對流經該級節點的逆向物流進行分流處理。
(4)處理。對流經各級節點的逆向物流，經各級節點分類後，先由自身節點處理，對不能處理的向下一級節點轉移，由下一級節點處理，直到生產商終端。零售商對逆向物流中的可再銷售產品繼續轉銷，無法再銷售產品交由配送中心處理；配送中心對可再分銷產品繼續分銷，無法銷售產品轉移到生產商處理；生產商對可維修產品進行維修，然後再銷售，對不可維修產品、回收報廢產品及零部件、生產中的報廢零部件以及邊角材料通過分拆、整理重新進入原料供應系統；對招回產品通過分拆，進行更換零部件或技術改造等補救措施，重塑產品價值；對於產品包裝物，以及分解後的不可再利用部件，要採取填埋、機械處理等環保方式處理。
從以上分析可以看出，供應鏈的各個節點都會涉及到逆向物流業務。因此，企業應該成立專門的逆向物流管理部門，管理逆向物流過程中產生的資金流、信息流、實物流等，並通過與正常的供應鏈系統信息共用協調供應鏈各節點的逆向物流業務，減少與供應鏈業務的衝突。
1．零售商逆向物流管理的流程
零售商的一線直接聯繫員工要負責接待顧客的退貨和處理產品的回收。基本上可以認為他是第一個處理一個產品的逆向物流問題的人，所以他必須做好退回的進入控制。首先必須在資料庫中檢索、查詢該產品是否是屬於公司政策範圍內的退貨，依據所獲得的信息作出相應的處理；如果是肯定的回答，就必須判斷產品的狀況，然後根據企業對自己的授權情況確定是由自己處理，還是交給上級；如由自己處理接著就是進行全額或部分的退款，並將處理情況輸入信息系統；最後，需要做出判斷：該產品是進行再銷售、維修、降級處理還是將其進入本企業的儲運部門運往上游，併在其授權範圍內自主行動。經過這樣一系列的作業過程，他就發揮了把好退貨和回收的入門關的作用。
儲運部門將安排運輸將退回產品運往集中退回處理中心(假設供應鏈為逆向物流建立了一個集中退回處理中心或至少是制定了一個已有的物流中心專門負責退回問題)。正如在物流中一樣，信息流應該先於物流，所以應該先向退回中心提前發送詳細的產品信息，同時還要向財務部門發出發貨信息。財務部門根據銷售部門與庫存儲運部門的信息作出賬目上的處理，對於銷售額的損失根據供應鏈企業間的規定或者向上家要求補償或者由本企業承擔。至此退回處理的第一階段完成。在經過一定時期的累積過後，零售商的管理部門應根據原始數據作出詳細的分析報告。一方面可以據此為今後的訂貨作參考，另一方面也可以向製造商提出改進建議；同時還可以用它來改變管理的相關規定和進行員工的績效考核。到此整個階段才完成併進入下一次迴圈，整個流程如圖12所示。
2．分銷商逆向物流管理的流程
分銷商在逆向物流中的地位和行為與零售商相似。也有可能接受顧客的直接退貨和招回過去售出的產品，因此也要經歷如同零售商銷售部門一樣的識別、入門控制、實施、處置方式判斷4個階段來處理退回。不同之處是要將可用於再次銷售的產品進入物流系統，再運往零售商售賣；同時還要接收零售商不作現場銷售、維修、降級處理的產品，連同本企業收集的同類產品一併轉運到集中退回處理中心。集中退回處理中心進行相關作業後將用於再製造和用於再迴圈的部分分別運往製造商和供應商進行加工。整個流程中有很大一部分是與零售商的作業流程相同的，其簡略的流程如圖2所示。
3．製造商逆向物流管理的流程
因為集中退回處理中心在供應鏈中集收集、儲存、鑒定、測試、分類、清潔、拆卸於一體，一方面承接下游零售商、分銷商的退回，另一方面又連接製造商，因此它是整個逆向物流活動實施的樞紐。但它的重心仍是與製造商相協調以順利地實現逆向物流回收價值這一經濟目的，以及通過它將一部分無利用價值的部分進行廢棄處理。整體上，它還是與製造商的作業流程的關係更緊密，集中退回處理中心和製造商的逆向物流流程如圖3所示。
4．供應商逆向物流管理的流程
供應商在逆向物流中的地位處於弱勢。在特殊的情況下也可能會收到顧客的退貨，如顧客認為是由於原材料品質造成了產品的質量問題。一般它只是接收集中退回處理中心和製造商轉來的用於再迴圈的物品，將其作為自己生產的原料，這樣使它節約了成本。製成的零部件或新的原材料又成為製造商生產產品的基本部件和原料。供應商的逆向物流流程如圖4所示。
逆向物流管理的實施障礙[6]
(1)企業對逆向物流的認識誤區
根據美國逆向物流委員會的一份針對300多位負責供應鏈及物流的企業經理人所做的調查報告顯示，接近40％的人認為逆向物流失敗的首要因素是管理階層對其存在有認識上的誤區。其主要表現在以下3個方面。
①生產企業對回收責任的意識淡薄，認為產品一旦售出，所承擔的責任就此結束。
②企業認為逆向物流不僅不能帶來經濟效益，還會造成資源和時間的浪費。這種對外部廢舊產品及其物料有效利用的忽視，造成大量可再使用資源的閑置和浪費。
③沒有認識到逆向物流活動的複雜性，不重視對逆向物流的管理，認為投入很少的時間和精力就可以處理產品的逆向物流。甚至在生產繁忙時，將逆向物流活動長期擱置，不僅延長了產品的退貨處理速度，也增加了企業的庫存成本和處置成本。
以上認識誤區的根源在於企業認為逆向物流浪費資源，不能帶來經濟效益，完全是為了應付法律法規不得已而必須進行的。其實，由於廢舊產品的回收價格低、來源充足，對這些產品進行回收加工，可以大幅度降低企業的物料成本。特別是隨著經濟的發展，資源短缺日益嚴重，資源供求矛盾更加突出，不少國家和企業已經從逆向物流中得到了巨大的經濟效益。如英國郵政最近推出了一項新的逆向物流服務，該項服務可通過更加有效的退貨管理，幫助零售商節省上百萬英鎊的開支。世界著名品牌雅詩蘭黛由於成功實施逆向物流系統，其產品的銷毀率從27％降低到15％。資源迴圈、資源回收利用等逆向物流的舉措可以給企業帶來實際收益，成為企業新的利潤源泉。據西方學者估計，目前全球逆向物流市場的收益達200億美元之多。各國新頒佈的環保法規對提高企業逆向物流意識起到了積極的作用。如現行的各國環保法規除了限制垃圾處理和增加處理費用外，還加強了對企業回收責任的管制。在英國，為了讓垃圾製造者對污染問題負責，開徵了垃圾掩埋稅，迫使企業改變處理廢品的方法。在美國，國會在過去的幾年中引入了超過2000個固體廢品的處理法案。在德國，1991年的包裝條例強制工業企業回收所使用的包裝材料。在我國的上海和廣州等地區，也已經開始對企業的回收責任建立相應的法規。這些強制性的法律法規迫使企業重視逆向物流的管理，並將逆向物流列入企業的戰略計劃之中。
(2)傳統的企業退貨政策對開展逆向物流的不利影響
過去，企業針對產品的回收和退貨制定了非常嚴格的政策，對顧客辦理退貨設置複雜的手續，延長處理退貨的時間，降低退貨效率，這些消極的退貨政策阻礙著逆向物流的有效運作。美國逆向物流執行委員會發現，在電腦和電子產品的銷售中，約有10％～20％的產品要進入逆向物流過程。如果這些產品回收處理每星期的貶值率高達3％，對傳統的為零售客戶服務的配送中心來說，產品的返回率約為2％～6％，對通過目錄銷售的零售商和通過網路銷售的零售商來說，售出商品的返回率高達30％～60％。企業嚴格的退貨政策不僅不能解決居高不下的退貨率，還會導致供應鏈系統中存貨水平的提高和企業市場份額的下降。而逆向物流的有效實施，不僅可以使不適合的產品得到回收，以免危害環境，還可以為企業保持老客戶、吸引新客戶、創造顧客價值、增加企業的競爭優勢等做出貢獻。
(3)缺乏逆向物流信息系統
企業通過逆向物流信息系統可以收集有用的信息，對退貨的產品進行逐一管理，反饋退貨原因，而且可以為其服務商提供包括產品質量評價、產品生命周期分析在內的各類營銷信息。其系統功能的實現大大提高了退貨的處理速度，使退貨在最短的時間內得以分流，節約了大量的庫存成本和運輸成本。但目前逆向物流信息系統嚴重缺乏，其原因一方面是逆向物流活動本身非常複雜，對信息系統的柔性化要求高，難以在傳統物流信息系統的基礎上進行擴展；另一方面是經營理念未能跟上時代發展的步伐，大多數企業不願意在開發逆向物流信息系統上投入資金，使研發捉襟見肘，技術進步緩慢，而且即使已經建立了一定檔次的信息系統，也未能使其充分發揮作用。
(4)回收產品的供應和需求的不確定性
在傳統的前向分銷中，生產者可以根據市場需求，控制產品的供應時間、數量、質量、銷售的範圍等。而在逆向物流系統中，回收產品的供應通常不是由生產企業決定。回收產品的數量、質量及回收時問等通常是由產品的擁有者決定的(產品的擁有者可能是零售商或最終顧客)。他們不會像物料供應商那樣，在製造商有需求時提供所需的物料，而是要等到他們不再使用這個產品時，才會把這些回收產品提供出來。而且，很多產品的回收狀況沒有歷史數據可以借鑒，因此很難對其進行預測。這種供應的不確定性導致的非經濟批量流，會增加企業的運輸和處理成本，也使那些使用逆向物流回收材料來生產新產品的企業難以制定完整連續的生產計劃。另一方面，由於缺乏成熟的專業化的再使用市場，回收產品的再分銷沒有穩定的客戶群，因此對回收產品市場需求的不確定性也是企業實施逆向物流的障礙。但是，隨著產品回收變成一項普通的業務及再使用市場的日益完善和成熟，聯繫物流回收產品的分銷和傳統的前向分銷在需求方面的這種區別會逐漸消失。通過企業問合作協議的簽訂及現代信息技術的應用，將會為產品回收和再分銷提供更為穩定的環境。
(5)資金和人員的匱乏
逆向物流系統的建設和實施需要大量的資金和專業人員。一方面，逆向物流回收處理中心的建設、處理設施的配置，以及信息系統的研究和開發等都需要大量的資金，並且資本回收周期很長。對企業尤其是中小企業來說，這種高投資帶來的高風險是影響其逆向物流有效實施的一個方面。另一方面，逆向物流系統建設和實施，需要大量的專業技術人員和管理人員。以ERP管理為例，許多企業在ERP管理模式初創時寸期遭遇失敗的原因就在於，企業沒有真正懂得ERP管理經驗的專業人才。逆向物流管理和實施方面的人才，除了需要具備相應的物流知識外，還必須掌握不同行業之間複雜的退貨過程。儘管越來越多的企業已經意識到逆向物流的重要性，但其資金和人員主要還是用於正向物流。因此，資金和人員的匱乏將會在很長時間內製約著逆向物流的發展。
逆向物流管理存在的問題及對策[7]
一、逆向物流管理中存在的主要問題
一是在逆向物流管理中，運行的效率不高，經濟效益還不理想，與當前的實際需求不相適應。在現在的社會狀況下，廢棄產品是很多的，按常理說，物流管理企業應該是一個新興的很有生命力、很有市場的一個行業。但是大多的企業並不是我們想象的那樣，利用目前的大市場創造很好的經濟效益，而只是從變賣廢棄產品中得到與產品成本相差甚遠的、微不足道的收入，生產企業也缺乏必要的配套措施，真正做到變廢為寶，充分利用原材料的價值。
二是缺乏規模大、技術先進、功能完善的大型物流企業。當前，社會上物流企業很多，但是大多都是一些私人經營的、規模比較小的門店式物流企業，資金的投入量小；加上企業經營者自身素質不高，經營理念落後，大多的企業就是幾間房子，聘用一些員工，藉助幾部交通工具，這樣就可以辦物流公司了。這些經營者，不願意花更多的錢採用當前一些先進的技術，註重的短時間經濟效益，沒有認識到對物流企業的長遠發展進行謀劃的重要性。 比如，當前比較先進GPS全球定位系統，如果能夠科學合理的應用於物流管理，就可以讓客戶和企業隨時掌握物品流通的狀況。但是，有些經營者還是利用公共交通工具捎貨的方式在進行小盤操作，怎麼也不會花費更大的代價更新設備、引進先進的技術。
三是物流管理還處於起步階段，相關的法律、法規不健全，缺乏必要的法律保障，一定程度上造成了市場運作的混亂局面。從國內的物流市場來看，雖然企業多，也為人們的生產生活帶來了很多便利，但是也出現了很多操作不規範、程式不合理的現象。當前沒有專門的法律法規對物流管理中相關主體的行為進行約束，各自的權利和義務區分還不是很明確，造成了市場混亂的現象。其實，逆向物流並不是現在才有的，只是原來人們對逆向物流關註得較少，隨著我國工業化進程的不斷推進，逆向物流的重要性才慢慢凸現，在沒有法律法規對這方面的經營活動進行約束的情況下，逆向物流市場還存在著自發性和盲目性，甚至是違法情況。比如：大家都比較熟悉的舊家電回收也屬於逆向物流的範疇，近幾年氣溫上升，相關企業有時候是以舊換新，有時候是直接低價回收，這種行為實際上是不合理的。因為部分企業在低價回收之後，對這些舊家電進行簡單的包裝後重新投入市場，賺取暴利。這種行為侵害了廣大消費者的合法權益，政府部門應該出台相應的政策，保護居民。特別是低收入消費群的合法權益。另外，還有經營者在非常顯眼的位置打出了“禮品回收”的牌子，他們低價回收貴重禮品，然後進行轉手，從中得到實惠。但是，我們可以想象一下，這些禮品是從哪裡來的?是一些老百姓缺錢，把家裡值錢的東西拿來變現，然後去買生活必需品的?還是一些官員家裡的禮品太多了，以至於有些禮品如果不及時處理就會過期了，只有拿出來換成現金揮霍掉?後者肯定是主要的，在這樣的前提下，禮品回收這種逆向物流是不是成為腐敗的引導者?因此，它的存在也是不合理的。
四是缺乏專門的物流管理人才，對逆向物流管理的研究還不夠深入。人才是企業發展壯大的核心，是企業賴以生存的關鍵。如果缺乏人才，就會使企業缺乏創新能力，造成在企業軟硬體更新、企業內部管理方面相對落後。物流管理企業同樣面臨這樣的問題，在物流管理行業中，有很多是臨時招聘來的外行，甚至是從勞務市場上雇佣的，從事物流管理工作的人員中，真正的內行很少。據統計，在全國從事物流管理的工作人員中，系統地學習過物流管理知識人員占18％ ，大專院校相關專業畢業的人員占5．8％ ，其餘的人員中，大部分都是根據老闆的安排，機械性地充當搬運工，或者在瞭解基本的辦事程式之後，就在業內開展工作。這樣的人力資源結構，很難想象能夠對物流管理進行深入的研究，能夠針對逆向物流管理進行相關政策、辦事程式、企業經營理念等方面進行研究的就更是少而又少。
二、解決逆向物流管理中存在問題的策略
一是政府應加大對逆向物流的投入，重視對逆向物流的引導。在當今激烈的國際競爭中，逆向物流的地位更顯重要，它既是一個經濟領域的重要課題，也是國家發展必須面臨的一個重要問題。生產企業應該高度重視逆向物流的重要性，政府應根據本地區的實際情況，制定鼓勵、鞭策企業主動、自願利用逆向物流管理理念進行企業管理，把逆向物流管理作為企業經營中的重要組成部分常抓不懈。在這方面，政府可以從環保和構建和諧社會、節約型社會等方面出發，通過政策性引導，讓企業主動自願地進行從事廢品回收再利用，變廢為寶，減少浪費，節約利用資源。也可以採取措施，加大對企業的監管力度，敦促企業重視逆向物流工作。
二是整合物流企業資源，不斷探索逆向物流管理的新技術。在逆向物流管理中，我們可以借鑒其他領域成功的經驗，比如採取股份制或者集團化運作的模式，對企業資源進行有效的、科學的整合，使逆向物流管理具有充分的社會資源和強大的發展後勁，更利於積累經驗，探索經營模式，為企業的膨脹式發展創造良好的條件。在內部管理和運營方面探索出體現企業特點、科技含量高的逆向物流管理新路子。把電腦網路、先進的財務管理軟體以及GPS、GRS等先進的技術應用於逆向物流管理，提高工作效率和經濟效益。
三是建立健全有關逆向物流管理的法律法規。法律法規是一切社會人和經濟實體行動的指南，只有在完備的法律法規引導和約束下，才能創造良好的社會氛圍和市場秩序。政府可以從稅收政策、財政補貼等方面制定一系列逆向物流管理的激勵機制，建立健全逆向物流管理法律法規，為逆向物流管理提供必要的法律依據。使逆向物流管理的各個環節能夠有法可依，不至於出現像回收或者調換舊家電、回收禮品這樣的現象。
四是企業、政府與高校聯合，制定人才培養長期規劃，高度重視逆向物流管理專門人才的培養。政府應切實加強對逆向物流管理專門人才培養的扶持力度，培養出適應市場需求的、具有一定專業素養開拓創新能力的人才，充實到逆向物流管理的行業中去。同時，可以採取校校聯合、校企聯合的方式培養人才。學校與學校之間加強交流，構建完備的人才培養體制，學校與企業之間互相合作，資源共用，學校為企業提供教育方面的支持，企業為學校培養人才提供就業機會和實習場地。
