庫存
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庫存(Inventory)
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庫存(Inventory)有時被譯為“存貯”或“儲備”， 是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源 ，人、財、物、信息各方面的資源都有庫存問題。
從企業生產角度來講，庫存是倉庫中實際儲存的貨物。可以分兩類：一類是生產庫存，即直接消耗物資的基層企業、事業的庫存物資，它是為了保證企業、事業單位所消耗的物資能夠不間斷地供應而儲存的；一類是流通庫存，即生產企業的原材料或成品庫存，生產主管部門的庫存和各級物資主管部門的庫存。此外，還有特殊形式的國家儲備物資，它們主要是為了保證及時、齊備地將物資供應或銷售給基層企業、事業單位的供銷庫存。
庫存的好處：
- 應付各種變化，起到應急和緩衝作用；
- 防止短缺，縮短供貨周期；
- 提高對用戶的響應性；
- 通過庫存吸收季節性需求波動，維持生產過程均衡、平穩；
- 通過在製品庫存維持生產過程的連續性，使生產不中斷；
- 維持銷售產品的穩定；
- 維持生產的穩定。
庫存的弊端:
- 占用大量的資金；
- 企業要支付庫存維持費(管理費、場地費等)，從而影響企業的利潤；
- 庫存掩蓋了生產經營中的各種矛盾。
1.經濟訂貨批量模型
2.經濟生產批量模型
3. 經濟批量模型
4.價格折扣模型
5.隨機庫存
庫存是一項代價很高的投資，無論是對生產企業還是物流企業，正確認識和建立一個有效的庫存管理計劃都是很有必要的。由於生成的原因不同，可以將庫存分為以下六種類型：周期庫存、在途庫存、安全庫存（或緩衝庫存）、投資庫存、季節性的庫存、閑置庫存。
- 周期庫存——補貨過程中產生的庫存，周期庫存用來滿足確定條件下的需求，其生成的前提是企業能夠正確地預測需求和補貨時間。
- 在途庫存－－從一個地方到另一個地方處於運輸路線中的物品。在沒有到達目的地之前，可以將在途庫存看做是周期庫存的一部分。需要註意的是，在進行庫存持有成本的計算時，應將在途庫存看作是運輸出發地的庫存。因為在途的物品還不能使用、銷售或隨時發貨。
- 安全庫存（或緩衝庫存）－－由於生產需求存在著不確定性，企業需要持有周期庫存以外的安全庫存或緩衝庫存。持有這個觀點的人普遍認為企業的平均庫存水平應等於訂貨批量的一半加上安全庫存。
- 投資庫存－－持有投資庫存不是為了滿足目前的需求，而是出於其他原因，如由於價格上漲、物料短缺或是為了預防擠購等囤積的庫存。
- 閑置庫存－－指在某些具體的時間內不存在需求的庫存。
1、隨庫存量增加而上升的費用
(1) 資金成本。庫存資源本身有價值，占用了資金。這些資金本可以用於其它活動來創造新的價值，庫存使這部分資金閑置起來，造成機會損失。
(2) 倉儲空間費用。要維持庫存必須建造倉庫、配備設備，還有供暖、照明、修理、保管等開支。這是維持倉儲空間的費用。
(3) 物品變質和陳舊。在閑置過程中，物品會發生變質和陳舊，如金屬生鏽，藥品過時，油漆褪色，鮮貨變質
2、隨庫存量增加而下降的費用
(1)訂貨費。訂貨費與發出訂單活動和收貨活動有關，包括評判要價、談判、準備訂單、通訊、收貨檢查等，它一般與訂貨次數有關，而與一次訂多少無關。
(2)調整準備費(Setup cost)。加工零件一般需要準備圖紙、工藝和工具，需要調整機床、安裝工藝裝備。這些活動需要的費用。如果花費一次調整準備費，多加工一些零件，則分攤在每個零件上的調整準備費就少。但擴大加工批量會增加庫存。
(3)購買費和加工費。採購或加工的批量大，可能會有價格折扣。
(4)生產管理費。加工批量大，為每批工件做出安排的工作量就會少。
(5)缺貨損失費。批量大則發生缺貨的情況就少，缺貨損失就少。
3、庫存總費用
計算庫存總費用一般以年為時間單位，年庫存費用包括以下4項：
(1) 年維持庫存費 (Holding cost)，以CH表示。顧名思義，它是維持庫存所必需的費用。包括資金成本、倉庫及設備折舊、稅收、保險、陳舊化損失等。這部分費用與物品價值和平均庫存量有關。
(2) 年補充訂貨費 (Reorder cost)，以CR表示。與全年發生的訂貨次數有關，一般與一次訂多少無關。
(3)年購買費(加工費)(Purchasing cost),以CP表示。與價格和訂貨數量有關。
(4)年缺貨損失費(Shortage cost),以CS表示。它反映失去銷售機會帶來的損失、信譽損失以及影響生產造成的損失。它與缺貨多少、缺貨次數有關。若以CT表示年庫存總費用，則 CT=CH+CR+CP+CS對庫存進行優化的目標就是要使CT最小。
有啥用啊，胡說？