物流戰略

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物流戰略(logistics strategy)

目錄

什麼是物流戰略

  物流戰略指為尋求物流可持續發展,就物流發展目標以及達成目標的途徑與手段而制定的長遠性、全局性的規劃與謀略。

  明確企業的總體戰略目標對於企業來說至關重要,而物流戰略正是這個複雜有機體的重要組成部分。企業戰略包括多個方面,一般來講,它由物流戰略與製造、營銷財務戰略共同構成,如下圖:

Image:企业战略结构.gif

物流戰略的目標

  1、成本最小

  成本最小是指降低可變成本,主要包括運輸倉儲成本,例如物流網路系統的倉庫選址運輸方式的選擇等。面對諸多競爭者公司應達到何種服務水平是早已確定的事情,成本最小就是在保持服務水平不變的前提下選出成本最小的方案。當然,利潤最大一般是公司追求的主要目標。

  2、投資最少

  投資最少是指對物流系統的直接硬體投資最小化從而獲得最大的投資回報率。在保持服務水平不變的前提下,我們可以採用多種方法來降低企業的投資,例如,不設庫存而將產品直接送交客戶,選擇使用公共倉庫而非自建倉庫,運用JIT策略來避免庫存,或利用TPL服務等。顯然,這些措施會導致可變成本的上升,但只要其上升值小於投資的減少,則這些方法均不妨一用。

  3、服務改善

  服務改善是提高競爭力的有效措施。隨著市場的完善和競爭的激烈,顧客在選擇公司時除了考慮價格因素外,及時準確的到貨也越來越成為公司的有力的籌碼。當然高的服務水平要有高成本來保證,因此權衡綜合利弊對企業來說是至關重要的。服務改善的指標值通常是用顧客需求的滿足率來評價,但最終的評價指標是企業的年收入。

  總之,企業物流戰略的制定作為企業總體戰略的重要部分,要服從企業目標和一定的顧客服務水平,企業總體戰略決定了其在市場上的競爭能力。

物流戰略的內容

  物流戰略包括很多方面,如物流戰略目標物流戰略優勢、物流戰略態勢以及物流戰略措施和物流戰略步驟等。其中物流戰略目標、物流戰略優勢和物流戰略態勢是物流戰略設計的基本要點。

  1、物流戰略目標

  物流戰略目標是由整個物流系統的使命所引導的,可在一定時期內實現的量化的目標。它為整個物流系統設置了一個可見和可以達到的未來,為物流基本要點的設計和選擇指明瞭努力方向,是物流戰略規劃中的各項策略制定的基本依據。

  2、物流戰略優勢

  顯而易見,物流戰略優勢是指某個物流系統能夠在戰略上形成的有利形勢和地位,是其相對於其他物流系統的優勢所在。物流系統戰略可在很多方面形成優勢:產業優勢、資源優勢、地理優勢、技術優勢、組織優勢和管理優勢。隨著顧客對物流系統的要求越來越高,很多企業都在爭相運用先進的技術來保證其服務水平,其中能更完美地滿足顧客需求的企業將會成為優勢企業。例如寶供儲運就是在國內率先利用GPS定位系統,有了GPS ,顧客可以實時跟蹤訂單的履行情況,因此其在物流行業中就有了技術優勢,逐漸又形成了其管理優勢等。對於道路運輸企業來說,研究物流戰略優勢,關鍵是要在物流系統成功的關鍵因素上形成差異優勢相對優勢,這是取得物流戰略優勢經濟有效的方式,可以取得事半功倍的效果,當然也要註意發掘潛在優勢,關註未來優勢的建立。

  3、物流戰略態勢

  物流戰略態勢是指物流系統服務能力營銷能力市場規模在當前市場上的有效方位及沿戰略邏輯過程的不斷演變過程和推進趨勢。研究公司的物流戰略態勢,就應該對整個物流行業競爭對手的策略有敏銳的觀察力和洞察力,不斷將自身定位,從而做到知己知彼,以期在行業中獲得半壁江山。

物流戰略框架結構[1]

  物流戰略可分為全局性戰略、結構性戰略、功能性戰略、基礎性戰略四個層次。

  1)全局性戰略

  物流管理的最終目標是滿足客戶需求,因此客戶服務應該成為全局性戰略目標。對全局性戰略建立用戶服務的評價指標體系,實施用戶滿意工程是戰略實施的關鍵措施。

  2)結構性戰略

  結構性戰略包括渠道設計與網路分析兩方面內容。

  • 渠道設計。通過優化物流渠道、重構物流系統,可提高物流系統的敏捷性和適應性,使供應鏈成員企業降低物流成本
  • 網路分析。網路分析主要通過庫存分析、用戶調查、運輸方式分析、信息及其系統狀況分析、合作伙伴績效評價等為優化物流系統提供參考。其目的在於改進庫存管理、提高服務水平、增強信息交流與傳遞效率。

  3)功能性戰略

  功能性戰略主要指通過加強物流管理運輸倉儲管理等物流功能環節的管理,實現物流過程的適時、適量、適地的高效運作。其主要內容有運輸工具的使用與調度優化、採購與供應方法策略的採用、庫存控制及其倉儲管理

  4)基礎性戰略

  基礎性戰略主要是為保證物流系統的正常運行提供基礎性保障,其內容包括組織系統管理、信息系統管理、政策與策略管理、基礎設施管理等。

物流戰略的設計[2]

  (一)設立條件

  物流戰略並不是偶然形成的,而是需要慎重的決策,那麼組織應當怎樣制訂這些決策呢?為什麼公司的物流決策要以靈活性為基礎而不是以成本為基礎?為什麼有的公司選擇了專業化道路,而有的選擇了多樣化道路?這些都是值得探討的。

  設計物流戰略的起點有兩個:其一是為了檢驗更高級的物流戰略;其二是看物流變化對此能做何貢獻,然後我們在物流任務中總結這些成果。接下來我們對供應鏈管理的目標進行簡單的陳述。

  物流中的任務是通過把生產中用到的物料運送到公司,從而推進公司內的生產過程,然後把完工產品交到客戶手中以此達到目標。我們的目標是提供可靠的、靈活的及有效率的服務,儘可能滿足內部和外部客戶的要求。

  物流任務對於設立條件來說是很有用的,它為總體方向和優先發展的內容指明瞭道路。物流任務遠不像組織的任務宣言那麼普遍,它也具有相同的弱點。組織一般比較野心勃勃,想成為“知識的領導者”、“頂尖級的”等。史密斯(Smith)說:“這些天花亂墜的宣言在三個方面是失敗的。首先,它們野心太大,確立了實際上根本達不到的目標;第二,這些宣言也很模糊,沒人能判斷這些任務是否真正完成了;第三,它們錯失了找到真正幫助物流發展的有力工具的良機”。

  在開始制訂戰略時確定物流任務很有用,然而下一步就不那麼明確了,當然不存在針對任何特定環境的最好戰略,因此也沒有設計良好的戰略的標準過程。古德漢(Gooderham)說:“不存在改進和補充戰略的‘正確’方法,成功規劃的重點在於把所選擇的工具技術、公司的文化能力商業環境和預期效果進行最好的組合,這樣產生了尋找組織內部力量和外部限制之間平衡的一般建議,即把公司擅長的方面與客戶需求相匹配”。所以,當設計物流戰略時,管理者們必須要考慮三個因素,即更高級的戰略、商業環境和組織的獨特競爭力(如圖所示)。

Image:物流战略制定.jpg

  (1)更高級的戰略為所有的物流決策設定了組織的目標與內容,在制訂整體目標和任務時,公司商業戰略要說明怎樣達到這些目標,物流戰略必須支持更高級的戰略,併為其服務。比如,如果商業戰略需要高質量的客戶服務,物流戰略必須說明怎樣實現。

  (2)商業環境由影響物流的因素組成,但是它卻對這些因素控制不了,這些因素包括如下一些內容。

  ①客戶的期望、態度和人數統計。

  ②市場環境地點、大小、穩定性。

  ③目前所能得到的技術、發展趨勢和革新的程度。

  ④國內生產總值增長率通貨膨脹等一些變化。

  ⑤法律限制、貿易限制、可靠性和雇用法規。

  ⑥進入市場的難易程度、競爭對手數目和實力。

  ⑦持股者期望的投資回報、目標以及利潤

  ⑧利益人群的目標、力量和支持力度。

  ⑨社會環境下客戶的生活方式、需求的改變和重大動向。

  ⑩政治環境穩定性、政府的控製程度和對外關係。

  (3)所有參與競爭的組織都處在一個大體近似的商業環境中,因此只有具有獨特的競爭優勢才能成功,這要受到組織的控制力以及使其與眾不同的因素的限制。獨特的競爭力來自於組織的資源,包括如下一些內容。

  ①客戶自身的需求、忠誠度和關係。

  ②員工技術能力、專業能力、忠誠度

  ③財務資本現金流債務

  ④組織結構、聯繫、靈活性。

  ⑤產品質量、名聲、革新的速度。

  ⑥設施能力、使用期、可靠性。

  ⑦當前使用的技術、計劃及特殊要求。

  ⑧程式結構、使用的技術、靈活性。

  ⑨營銷經驗及聲譽。

  ⑩供應商服務、靈活性及合作關係。

  ⑩其他資源知識、新制度、專利

  從本質上說,商業環境和獨特的競爭力表明瞭組織目前所處的地位,更高級的戰略說明瞭組織將來的地位,物流戰略對如何實現這個理想做了詳細的說明。

  (二)物流審計

  通過物流審計我們能對目前的運營有個清晰的概念,審計能對當前物流的活動進行詳細的描述。

  物流審計的目的就在於收集物流目前實踐和工作情況的相關信息,系統回顧目前的運營狀況,對過程、成本、資源、使用情況、業績、產品等所有相關細節進行描述。

  物流審計主要分兩個部分,即外部審計內部審計。外部審計查看物流所在環境,包括客戶的習性、需求的類型、已接受的服務水平、地點、競爭對手及其經營情況、設立標桿及比較指標、服務、經濟環境、行業發展趨勢、地域和政治限制等任何相關外部信息。內部審計查看事物在組織內部的運行方式,辨別那些需要改進的方面,包括供應鏈的結構、倉庫的位置及大小、庫存、材料搬運的辦法、已獲服務的水平、前置期、運輸安排、訂貨處理、損耗、生產率以及其他相關的內部信息

  可以看到,這種方法類似於SWOT分析,下麵列出了需要關註的組織的一些方面。

  (1)優勢組織。在哪方面表現出色,能形成什麼特色。

  (2)劣勢組織。究竟存在什麼問題,需要對哪些方面進行改進。

  (3)機遇。有利於組織發展的良機。

  (4)威脅。有損組織的危險情況。組織的優勢和劣勢主要是指組織內部的運作方面,顯示出了組織獨特的競爭力,而組織的機遇和威脅則與外部因素緊密相關,重點關註的是商業環境。

  (三)發展戰略

  一般說來,對於物流戰略最重要的因素是需求的類型。如精益物流在需求穩定或可預測的情況下,運作的效率最高,當客戶、產品或物流極少發生變化且價格是競爭的主要因素時,精益物流的運作最成功,然而在日常用品和大宗生產的商品的情況下,對它們來說,只要價格最低,就能獲得銷售成功。另一方面,敏捷物流在組織提供多種產品時運作最好,因為此時需求變化無常、難以預測,假如組織在客戶訂單之前不知道客戶到底要什麼,則敏捷物流就可以按訂單生產或為多個客戶生產,這樣很容易顯現出它的優勢。

  倘若先有一個正式的程式並考慮一些因素如需求的類型,然後再建議最好的物流戰略,這樣做相對來說好一些,然而我們前面已經說過,由於不存在最好的戰略,因此也沒有好的辦法能解決所有的問題,但是我們可以根據已經提到的分析方法來制訂一個更加系統化的辦法,具體流程如下。

  (1)先做物流審計。通過外部審計及對物流運營的商業環境進行分析,表明環境中能帶來成功的因素,即每個因素的重要性。

  (2)內部審計從物流的角度分析了較高級的戰略,並給出了物流的內容和總體目標、戰略重點,可能還會包括物流任務。

  (3)設計最佳配送所需服務的供應鏈的一般特性,技術等。並給出了物流的內容和總體目標、戰包括網路、工廠選址、能力、使用的技術等。

  (4)為各項物流活動設計特定的目標。內部審計不僅可以檢驗目前物流實現目標的程度,而且鑒定需要改進的方面。

  (5)制訂出能以最好方式支持物流網路的組織結構、控制手段和系統。

  (6)為物流設立標桿,查看優秀組織的業績,設計出把實際工作情況與預計的、最好的和競爭對手的工作情況相比較的方法。

  (7)實施戰略,為較低水平的物流決策設立條件。

  (8)對實際工作情況進行跟蹤,不斷尋求進步,使戰略與時俱進、準時反饋。

  這些步驟為制訂和實施物流戰略指出了一個總體方針。前兩個流程的重點是當時的環境,並以物流審計為基礎;第3步到第5步制訂物流戰略,對供應鏈的一般特征、目標和支持結構進行了描述;第6步把重點轉向最有實力的競爭對手的運作上,看是否有值得學習之處;最後兩步則是關於戰略的實施,以及為了使戰略與時俱進而做一些調整。

  物流戰略由目標、程式、結構、系統等因素組成,這些因素在物流計劃中已詳細列出,此計劃可能包括很多部分,在此列出了最常見的一些方面:概括出物流戰略的綱要,還有物流戰略與組織其他部分如何聯繫;組織內物流的目標、所需的工作水平及如何衡量;描述物流整體是怎樣達到這些目標的,其中要做什麼變化,如何管理;描述物流各個獨立的功能對計劃產生的推動作用,其中要做哪些變化,怎樣整合操作;推算出成本和財務支出;描述戰略對業務的其他影響方式,特別是已取得的業績對客戶價值滿意度的貢獻。

參考文獻

  1. 高舉紅;王謙.物流系統規劃與設計.清華大學出版社 北京交通大學出版社,2010.04
  2. 霍紅,徐玲玲.物流師實用手冊.化學工業出版社,2010.06
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