碳貨幣

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　　碳貨幣是指未來國際貨幣體系可能會在 “碳本位”上重建，即讓二氧化碳排放權成為繼黃金、白銀、美元之後的另一種國際貨幣基礎，將碳貨幣發展為一種新的超主權貨幣。

　　一般來說，從商品中分離出來的固定地充當一般等價物的商品就是貨幣；貨幣是商品交換發展到一定階段的產物。而貨幣的本質就是一般等價物。根據馬克思對於貨幣起源的分析，充分認識貨幣是作為一般等價物的特殊商品，其含義有兩點：一是貨幣具有商品的屬性；二是貨幣與普通商品有本質的區別：使用價值。因此，考察碳信用能否充當一般等價物，自然也是基於其是否具有商品的屬性，即交換價值的屬性和是否具有區別於其它普通商品的先天特質這兩點的考量。

　　1、碳貨幣的商品屬性

　　上到國際層面《京都議定書》等國際條約、協議簽訂的強制減排，下到各國對該國各產業限制排放各種法律條列，一系列的強制性規條造就了碳排放額度的稀缺性，同時產生了規範市場與非規範市場上對碳交易的需求，也就是交換價值。現在，無論是3種減排機制的巨大交易量，還是二級市場上自發交易的發展趨勢，碳信用的交易情況都是成功的。在這些交易市場上碳信用被作為商品在買家與賣家間一次次易手，買賣雙方各取所需。碳排放權已經具備了商品的一些屬性，因為碳排放權既能夠在現貨市場進行交易，也能夠在期貨市場進行交易；而且，在供求關係上也可以由不同碳信用種類的價格漲落反映出來。在碳交易機制下，其價格信號功能引導經濟主體把碳排放成本作為投資決策的一個重要因素，促使環境外部成本內部化。隨著碳市場交易規模的擴大，碳貨幣化程度的提高，碳排放權進一步衍生為具有流動性的金融資產。

　　2、碳貨幣有別於普通商品的特殊屬性

　　從一般等價物的定義就能看出，如果想成為一般等價物必須是一種特殊的商品。首先，每單位的碳信用具有同質性，這是碳信用可以充當一般等價物的很重要的原因。這個屬性保證了交易雙方的平等性，並且保證了碳信用具有無地域、形態等差別性而擁有廣泛的適用性，是促成廣泛交易的重要原因。其次，是可計量性。作為一般等價物必須可以進行計量。如今科學技術的發展，各科學站點可以對各國、各產業的碳排放量進行監控，因此碳信用具有數量特性。最後，碳信用被大眾所接受。綜合以上3點來考察碳貨幣的屬性，有理由認為，碳貨幣可以充當合格的一般等價物。

　　3、碳貨幣的信用屬性

　　除此之外，碳貨幣在擁有商品屬性的同時，還擁有信用屬性。一般能擁有信用屬性的商品都不會是實實在在的商品，碳信用正因為其不像黃金、不像石油等商品真實存在僅具有無形屬性而具有信用屬性。因此，這意味著碳信用可以更為靈活、方便地被使用與交易。

　　碳貨幣是在低碳經濟背景下對二氧化碳排放權進行交易成為一種具有完整流通域的貨幣。它是在全球碳交易迅猛發展的基礎上產生的，而碳交易模式源自《京都議定書》，它把二氧化碳排放權作為一種商品形成碳交易。即二氧化碳排放權成為繼黃金、白銀、美元之後的另一種國際貨幣基礎。一國貨幣要成為國際貨幣甚至關鍵貨幣，一般要從計價和結算貨幣開始，特別是其與國際大宗商品的計價和結算綁定權往往是貨幣崛起的起點。歷史上的“煤炭—英鎊”、“石油—美元”，明晰的演繹了一條國際主權貨幣在能源貿易中的崛起路徑。隨著全球碳排放交易市場的放大，碳交易規模呈現爆炸式增長，碳交易的計價結算貨幣綁定權，以及由此衍生出來的貨幣職能，將對打破美元霸權地位、促進貨幣格局多元化產生影響，碳交易市場將成為助推國際貨幣多元化的絕好契機。循此規律，不難發現，在低碳經濟成為各國經濟增長目標模式的未來，新的能源崛起將超越以往的單一能源主導的舊模式，取而代之的是一系列以低碳為特征的新能源組合和新能源利用模式的協同崛起。碳信用交易，正是連結新能源組合和新能源利用模式的核心。在未來貨幣格局演變中，與碳交易標的的捆綁程度，將決定該國貨幣成為國際貨幣甚至關鍵貨幣的重要條件，而捆綁的起點仍是標價權。

　　目前，無論在全球碳交易的配額市場還是項目市場，歐元都占據著相當大比例的使用空間，是碳現貨和碳衍生品交易市場的主要計價結算貨幣，碳貨幣已經為歐元地位提升帶來新的助推力。實際上，伴隨各國在碳交易市場的參與度提高，將有越來越多的國家利用碳交易，提升本幣在國際貨幣體系中的地位，加速走向世界主導國際貨幣的行列。日本試圖使日元成為碳交易計價結算的第三貨幣，美國更是不會拱手讓出美元的世界霸權地位，美元會藉助既有的石油定價權成為碳貨幣，如果美國國會最終通過瓦克斯曼-馬基法案形成立法，美國今後將實現向低碳經濟轉型，也為自己成為全球應對氣候變化問題的領導者打下重要基礎，美元在碳交易領域的話語權將大大加強。英鎊、澳元、加元、韓元等都具備提升空間，這些國家都試圖將本幣與碳交易掛鉤。

　　在金融危機的背景下，世界各國對重建全球貨幣體系呼聲很高，“美元本位制”的國際貨幣體系存在諸多內在缺陷。我國央行行長周小川也提出了建立一個超主權儲備貨幣的建議。在這種情況下，國際貨幣體系改革的可能性進一步加大。氣候變化和溫室氣體減排是全球從政府到企業到個人各個層面認同度最高的領域和方向。碳信用交易的興起和與之相關的低碳能源的巨大市場前景將是助推貨幣多元化格局的絕好契機，也必將對世界貨幣體系產生革命性的影響。碳貨幣的嶄露頭角和大行其道也許只是個時間問題一旦碳貨幣體系建立起來，碳貨幣的儲存和占有程度就會直接影響一個國家的經濟體系。碳本位下，提高碳儲備的方法必然是提高低碳能源比例，大力推動節能減排，提高勞動生產率，從而提高單位碳貨幣的經濟產出，以此節約更多的碳貨幣，充裕的碳貨幣可以在國際市場上出售；反之，經濟落後、碳排放強度高的國家，必然就成為碳貨幣的求購者，從而增加了經濟發展的成本。

　　CDM為發展中國家的經濟發展和增強對國際碳貨幣的影響提供了良好的平臺。發達國家通過CDM幫助發展中國家開展碳減排．從而獲得碳排放權。發展中國家不僅可以從中獲得經濟收益，更重要的是提升了碳信用的儲備能力，為未來應對國際碳貨幣體系奠定了基礎。

　　我國是CDM項目大國，在可再生能源領域、能效提高領域、甲烷回收利用項目和煤層氣開發等方面發展很快。在未來全球碳貨幣體系下。CDM會以更加靈活的形式聯繫發達國家和發展中國家的碳排放交易，使發展中國家通過諸如CDM等機制在全球碳貨幣格局下受益。中國溫室氣體排放量大。但同時由於技術、設備、勞動力等因素，實施減排項目的邊際成本較低．同時中國具備良好的產業政策和市場環境。因此，在國際碳貨幣形勢下，減排的融資渠道將更趨多元化，對於促進我國經濟發展、技術改進和能源結構優化都會起到積極的作用。

　　我國是發展中國家，碳排放強度相對較高。在未來國際碳貨幣體系下。我國出口的比較優勢必然受到重挫，因為價格優勢很可能被購買碳貨幣所抵消。我國當前需要採取積極的政策，以應對國際碳貨幣發展潮流。

　　①積極加入到國際碳貨幣體系的構建中。

　　碳貨幣化是大勢所趨，歐盟和日本都在積極推動，其目的除了積極應對氣候變化外，同時還試圖獲得國際碳貨幣的發行權。目前，歐元是國際碳交易的主要計價和結算貨幣，美元和日元次之，澳元、加元等貨幣都在不斷提升碳交易的影響力，世界主要發達國家都在不遺餘力地利用碳交易來擴大本國貨幣的國際交易和結算能力，從而在未來的碳貨幣體系中占據一席之地。我國當前是CDM項目的賣方大國，要抓住機遇，提升人民幣在國際貨幣中的地位。

　　②建立中國碳金融體系。

　　我國需要積極構建碳金融系統。迎接即將來臨的全球碳貨幣。全球範圍內的碳金融業務及其衍生品突飛猛進，而我國卻發展較慢。首先要建立國際碳信用市場和國內金融體系的利益協調和傳導機制。國內需要將國際條約、談判和動態及國際碳信用市場變化與國內金融政策設計結合起來，建立碳信用利益協調和傳導的機制，使得國內氣候變化各方利益涉及者逐漸適應碳信用在全球市場上的重要作用。同時，氣候變化國際金融援助是發展中國家應對氣候變化的重要手段，我國需要針對國際資金建立鼓勵制度和資金渠道，以積極應對今後以大額碳信用形式出現的國際金融援助。銀行、保險、證券等金融企業應該推出各式各樣適合我國國情的碳金融衍生品，並且積極與國際碳金融市場接軌。

　　③加快健全和完善碳交易市場，使人民幣在碳信用的計價和結算中占據一席之地。

　　中國已經成立了上海環境能源交易所、北京環境交易所和天津排放權交易所，但僅有少量的自願性減排交易。同時。我國每年通過CDM的減排量非常巨大，但對於碳排放定價卻沒有影響力，完全接受國外買家的定價。因此，中國要加快建立全國統一的碳交易市場。調動國內企業投資於CDM項目的積極性．鼓勵企業進行自願性減排和碳交易．提高國內碳交易市場交易量，並且逐漸與國際市場接軌。建立中國碳交易市場更為重要的意義在於．讓中國碳交易逐步影響國際碳市場定價，最終確立中國在國際碳貨幣中的地位。

　　④積極發展我國的低碳能源和低碳技術，將碳排放納入到經濟發展指標體系中，試行碳排放強度考核制度，為今後可能出現的碳貨幣體系做好儲備。

　　發展低碳經濟和開展節能減排，不僅是我國環境發展戰略方針，對改善我國環境質量有著決定性的意義，同時也為我國在未來國際碳貨幣體系中儲存財富。逐步實施碳預算制度，將低碳經濟發展定量化地融入經濟預算和城市總體規劃中，有利於我國經濟體系面對未來國際碳貨幣體系的靈活調整和應變。