綠色物流管理

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

綠色物流管理(Green Logistics Management)

　　綠色物流管理是指為了實現顧客滿意，連接綠色供給主體和綠色需求客體，剋服空間和時間阻礙的有效、快速的綠色商品和服務流動的綠色經濟管理活動流程。現代綠色物流管理從環境的角度對物流體系進行改進，形成了一個環境共生型的物流管理系統。

　　這種物流管理系統建立在維護地球環境和可持續發展的基礎上，改變原來經濟發展與物流、消費生活與物流的單向作用關係，在抑制物流對環境造成危害的同時，形成了一種能促進經濟和消費生活健康發展的物流系統。因此，現代綠色物流管理強調了全局和長遠的利益，強調了全方位對環境的關註，體現了企業的綠色形象。

　　1．綠色供應商管理

　　供應商的原材材料，半成品的質量的好壞優劣直接決定著最終產成品的性能，所以要實施綠色物流還要從源頭上加以控制。由於政府對企業的環境行為的嚴格管制，並且供應商的成本績效和運行狀況對企業經濟活動構成直接影響。因此在綠色供應物流中。有必要增加供應商選擇和評價的環境指標，即要對供應商的環境績效進行考察。例如：潛在供應商是否因為環境污染問題而被政府課以罰款?潛在供應商是否因為違反環境規章而被關閉的危險?供應商供應的零部件是否採用綠色包裝?供應商是否通過IS014000環境管理體系的認證?

　　2．綠色生產管理

　　綠色生產又包括綠色原材料的供應、綠色設計與製造以及綠色包裝。綠色產品的生產首先要求構成產品的原材料具有綠色特性，綠色原材料應符合以下要求：環境友好性；不加任何塗鍍，廢棄後能自然分解並能為自然界吸收的材料：易加工且加工中無污染或污染最小；易回收、易處理、可重用的材料，並儘量減少材料的種類，這樣有利於原材料的迴圈使用。

　　綠色設計要求面向產品的整個生命周期，即在概念設計階段，就要充分考慮產品在製造、銷售、使用及報廢後對環境的影響，使得在產品再製造和使用過程中可拆卸、易收回，不產生毒副作用及保證產生最少的廢棄物。

　　綠色製造則追求兩個目標，即通過可再生資源、二次能源的利用及節能降耗措施緩解資源枯竭，實施持續利用：減少廢料和污染物的生成排放，提高工業品在生產過程和消費過程中與環境的相容程度，降低整個生產活動給人類和環境帶來的風險，最終實現經濟和環境效益的最優化。

　　包裝是商品營銷的一個重要手段，但大量的包裝材料在使用一次以後就被消費者遺棄，從而造成環境問題。例如現在我國比較嚴重的白色污染問題，就是不可降解的塑料包裝隨地遺棄引起的。綠色包裝是指採用節約資源、保護環境的包裝，其特點是材料最省，廢棄最少且節約資源和能源；易於回收利用和再迴圈；包裝材料可自然降解並且降解周期短；包裝材料對人的身體和生態無害。綠色包裝要求提供包裝服務的物流企業進行綠色包裝改造，包括：使用環保材料、提高材質利用率、設計摺疊式包裝以減少空載率、建立包裝回用制度等。包裝是在商品輸送或儲存過程中，為保證商品的價值和形態而從事的物流活動。

　　3．綠色運輸管理

　　交通運輸工具的大量能源消耗；運輸過程中排放大量的有害氣體，產生噪音污染；運輸易燃、易爆、化學品等危險原材料或產品可能引起的爆炸、泄露等事故。都會對環境造成很到的影響。因此構建企業綠色物流體系就顯得至關重要。

　　(1)合理配置配送中心，制定配送計劃，提高運輸效率以降低貨損量和貨運量。開展共同配送，減少污染。共同配送是以城市一定區域內的配送需求為對象，人為地進行有目的、集約化地進行配送。它是由同一行業或同一區域的中小企業協同進行配送。共同配送統一集貨、統一送貨可以明顯地減少貨流；有效地消除交錯運輸緩解交通擁擠狀況，可以提高市內貨物運輸效率，減少空載率；有利於提高配送服務水平，使企業庫存水平大大降低，甚至實現“零”庫存，降低物流成本。

　　(2)實施聯合一貫制運輸。聯合一貫制運輸是指以件雜貨為對象，以單元裝載系統為媒介，有效地巧妙組合各種運輸工具，從發貨方到收貨方始終保持單元貨物狀態而進行的系統化運輸方式。通過運輸方式的轉換可削減總行車量，包括轉向鐵路、海上和航空運輸。聯合一貫制運輸是物流現代化的支柱之一。

　　(3)評價運輸者的環境績效，有專門運輸企業使用專門運輸工具負責危險品的運輸，並制定應急保護措施。

　　現在政府部門對運輸污染採取極為嚴格的管理措施。如北京對機動車制定了嚴格的尾氣排放標準。同時政府交通部門充分發揮經濟杠桿的作用，根據機動車的排污量來收取排污費。由此，企業如果沒有綠色運輸，將會加大經濟成本和社會環境成本，影響企業經濟運行和社會形象。

　　4．綠色儲存管理

　　儲存在物流系統中起著緩衝、調節和平衡的作用，是物流的一個中心環節。儲存的主要設施是倉庫。現代化的倉庫是促進綠色物流運轉的物資集散中心。綠色倉儲要求倉庫佈局合理，以節約運輸成本。佈局過於密集，會增加運輸的次數，從而增加資源消耗；佈局過於鬆散，則會降低運輸的效率，增加空載率。倉庫建設前還應當進行相應的環境影響評價，充分考慮倉庫建設對所在地的環境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應設置在居民區，有害物質倉庫不應設置在重要水源地附近。採用現代儲存保養技術是實現綠色儲存的重要方面，如氣幕隔潮、氣調儲存和塑料薄膜封閉等技術。

　　5．綠色流通加工管理

　　流通加工是指在流通過程中繼續對流通中商品進行生產性加工，以使其成為更加適合消費者的需求的最終產品。流通加工具有較強的生產性，也是流通部門對環境保護大有作為的領域。

　　綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：一方面變消費者分散加工為專業集中加工，以規模作業方式提高資源利用效率，以減少環境污染：另一方面是集中處理消費品加工中產生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染。

　　6．綠色裝卸管理

　　裝卸是跨越運輸和物流設施而進行的，發生在輸送、儲存、包裝前後的商品取放活動。實施綠色裝卸要求企業在裝卸過程中進行正當裝卸，避免商品體的損壞，從而避免資源浪費以及廢棄物環境造成污染。另外，綠色裝卸還要求企業消除無效搬運，提高搬運的活性，合理利用現代化機械，保持物流的均衡順暢。

　　7．產品綠色設計、綠色包裝和標識

　　綠色物流建設應該起自於產品設計階段，以產品生命周期分析等技術提高產品整個生命周期環境績效，在推動綠色物流建設上發揮先鋒作用。包裝是綠色物流管理的一個重要方面，乳白色塑料的污染已經引起社會的廣泛關註：過度的包裝造成了資源的浪費。因此再生性包裝由於容易回收的性質得到越來越廣泛的使用，可以重覆使用的集裝箱也是綠色包裝的例子。在日本，經營食品的商人已放棄塑料包裝，在食品界掀起“綠色革命”，取得了較大的成效。他們的食品包裝已不只是要好和實用，照顧環境需要也成為包裝業的重要課題。現在的日本商人在給食品包裝時儘量採用不污染環境的原料，用紙袋包裝取代塑料容器，這也減少了將用過後的包裝收集到工廠再迴圈所面對的技術和成本困難，綠色包裝設計在這方面發揮很大作用。

　　綠色物流管理的理論基礎主要有可持續發展理論、生態經濟學理論和生態倫理學理論等。綠色流通就是減少資源消耗，保護環境的商品流通活動，既具有一般商品流通的功能，同時還具備支持清潔生產、經營綠色產品、促進綠色消費、回收廢棄物等以環境保護為目的的特殊功能。綠色流通與綠色生產和綠色消費共同組成了清潔生產、綠色流通和合理消費的綠色經濟迴圈系統。

　　(1)可持續發展理論

　　由於物流過程中不可避免地要消耗能源和資源，產生環境污染，因而為了實現可持續發展，必須採取各種措施來維護自然環境。現代綠色物流管理正是依據可持續發展理論，形成了物流與環境之間相輔相成的推動和制約關係，促進現代物流的發展，達到環境與物流的共生。

　　可以說，綠色物流是可持續發展的一個重要環節，它與綠色製造、綠色消費共同構成了一個節約資源、保護環境的綠色經濟迴圈系統。綠色製造(亦稱清潔製造)是製造領域的研究熱點，是指以節約資源和減少污染的方式製造綠色產品；綠色消費是以消費者為主體的消費行為。綠色物流、與綠色製造和綠色消費之間是相互滲透和相互作用的。綠色製造是實現綠色物流和綠色消費的前提，綠色物流可以通過流通對生產的反作用來促進綠色製造，通過綠色物流管理來滿足和促進綠色消費。

　　(2)生態經濟學理論

　　所謂生態經濟學是指研究再生產過程中，經濟系統與生態系統之間的物質迴圈、能量轉化和價值增值規律及其應用的科學。物流是社會再生產過程中的重要一環，物流過程中不僅有物質迴圈利用、能源轉化，而且有價值的轉移和價值的實現。因此，物流涉及經濟與生態環境兩大系統，理所當然地架起了經濟效益與生態環境效益之間彼此聯繫的橋梁。

　　經濟效益涉及當前和局部的利益，而環境效益則關係更巨集觀和長遠的利益。經濟效益與環境效益是一個對立統一體。後者是前者的自然基礎和物質源泉，而前者是後者的經濟表現形式。然而，傳統的物流管理沒有處理好二者的關係，過多地強調了經濟效益，而忽視了環境效益，導致社會整體效益的下降。現代綠色物流管理的出現則較好地解決了這一問題。

　　(3)生態倫理學理論

　　生態倫理學是從道德角度研究人與自然關係的交叉學科，它根據生態學提示的自然與人相互作用的規律性，以道德為手段，從整體上協調人與自然環境的關係。生態倫理迫使人們對物流中的環境問題進行深刻反思，從而產生了一種強烈的責任心和義務感。為了子孫後代的切身利益，為了人類更健康和安全地生存與發展，人類應當維護生態平衡，這是我們不可推卻的責任。現代綠色物流管理正是從生態倫理學取得了道義上的支持。

　　綠色物流戰略不僅對環境保護和國民經濟的可持續發展具有重要意義，還會給企業帶來巨大的經濟效益。

　　1．綠色物流管理的社會價值

　　綠色物流管理的社會價值表現為一種資源節約、保護環境的理念。實施綠色物流管理是一項有利於社會經濟可持續發展的戰略舉措。綠色物流管理戰略的實施將給企業帶來明顯的社會價值，包括良好的企業形象、企業信譽、企業責任等。良好的社會形象、企業信譽能給企業提供新的經濟機遇和市場競爭優勢，這也是為什麼很多跨國公司非常關註公益事業，關註社會問題的根本原因。

　　綠色物流管理給企業帶來的社會價值表現在兩個方面。

　　(1)實施綠色物流管理將企業推向可持續發展的前沿，能夠贏得公眾的信任。

　　(2)實施綠色物流管理的企業更容易通過IS014000環境管理體系認證，從而在激烈的市場競爭中占得明顯的優勢。

　　2．綠色物流管理的經濟價值

　　生態系統與經濟系統之間存在著一種固有的平衡，蘊含著巨大的經濟價值。嚴格的環境標準一方面迫使企業選擇更加環保的物流方式，另一方面也迫使企業更加有效的利用資源，從而降低成本，增強競爭能力。因此，我們不能只看到解決環境問題需要實際成本的一面，還應認識到環境的改善會給企業帶來更多的經濟機遇和參與國際競爭的機會，從而帶來巨大的經濟效益。

　　實施綠色物流管理為企業創造的經濟價值體現在三個方面。

　　(1)綠色物流有利於企業良好公眾形象的樹立，使企業更容易獲得股民和其他投資者的青睞；

　　(2)企業通過對資源的節約利用，對運輸和倉儲的科學規劃以及合理佈局，將大大降低物流成本，從而為企業拓展了更大的利潤空間；

　　(3)對自然資源的回收、重覆利用等逆向物流舉措，可以節約企業的原料成本，提升客戶服務價值，從而增強企業競爭優勢。

　　1．對發生源的管理

　　這主要是指對物流過程中產生環境問題的來源進行管理。由於物流活動的日益增加及配送服務的發展，引起在途運輸的車輛增加，必然導致大氣污染加重。可以採取以下措施對發生源進行控制：制定相應的環境法規，對廢氣排放量及車種進行限制；採取措施促進使用符合限制條件的車輛；普及使用低公害車輛；對車輛產生的雜訊進行限制。我國自20世紀90年代末開始不斷強化對污染源的控制，如北京市為治理大氣污染髮布兩階段治理目標，不僅對新生產的車輛制定了嚴格的排污標準，而且對在用車輛進行治理改造，在鼓勵提高更新車輛的同時，採取限制行駛路線、增加車輛檢測頻次、按排污量收取排污費等措施，經過治理的車輛，污染物排放量大為降低。

　　2．對交通量的管理

　　發揮政府的指導作用，推動企業從自用車運輸向營業用貨車運輸轉化；促進企業選擇合理的運輸方式，發展共同配送；政府統籌物流中心的建設；建設現代化的物流管理信息網路等，從而最終實現物流效益化，特別是要提高中小企業的物流效率。

　　3．對交通流的管理

　　政府投入相應的資金，建立都市中心部環狀道路，制定有關道路停車管理規定；採取措施實現交通管制系統的現代化；開展道路與鐵路的立體交叉發展。以減少交通堵塞，提高配送的效率，達到環保的目的。

　　推進綠色物流除了加強政府管理外，還應重視民間綠色物流的倡導，加強企業的綠色經營意識，發揮企業在環境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。

　　現代綠色物流管理作為一種新的物流管理方式，符合可持續發展的要求，代表了未來物流管理髮展的方向和趨勢。概括來說，21世紀的綠色物流管理將至少呈現出以下四個方面的特征。

　　第一，綠色物流管理將更加有利於高效利用資源、維護地球環境和保護生態平衡；

　　第二，綠色物流管理將是從生產到廢棄物處理全過程效率化的、信息流與物質流迴圈化的物流管理；

　　第三，信息技術、電腦技術將成為綠色物流管理的有力支持工具；

　　第四，綠色物流管理將是融現代管理和現代科技為一體的物流管理。

　　因此，21世紀的物流活動必須從系統構築的角度，站在物流與環境共生即綠色物流的立場上，來不斷推進物流管理的全方位發展，最終在整個經濟社會建立起包括生產商、批發商、零售商和消費者在內的迴圈物流系統。綠色物流作為一種新的物流管理方式，符合時代發展的要求和人類生存發展的根本利益，因而必然成為新世紀物流管理髮展的方向。