搬運作業

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　　搬運作業在配送中心作業中占有60％～70％以上的作業量，它涉及貨物的裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨、分類等與之相關的作業過程，是物流系統構成的要素之一。搬運作業在具體操作中並不直接創造價值，但它卻是在物品由生產到消費的流動過程中不可缺少的。在物流活動中搬運作業主要使用在以下幾個方面。

　　(1)裝卸：將物品裝上運輸機具或由運輸機具卸下。

　　(2)搬運：使物品在較短的距離內移動。

　　(3)堆碼：將物品或包裝貨物進行碼放、堆垛等有關作業。

　　(4)取出：從保管場所將物品取出。

　　(5)分類：將物品按品種、發貨方向、顧客需求等進行分類。

　　(6)理貨：將物品備齊，以便隨時裝貨。

　　搬運的作用主要體現在以下幾個方面。

　　(1)提高物流效率。良好的搬運能夠提高作業效率，優化人力資源配置，減少設備閑置，並且縮短產品總的配送時間，提高配送中心的客戶服務水平，對公司營運目標的實現有重要意義。

　　(2)降低搬運成本。良好的搬運能減少每位工人及每單位貨品的搬運成本，並減少延遲、損壞及浪費。

　　(3)提高庫存周轉率，降低存貨成本。有效的搬運可以加快貨品移動速度，縮減搬運距離，進而減少總的作業時間，降低存貨成本等。

　　(4)改善工作環境，確保貨品搬運安全。良好的搬運不僅能夠保證貨品搬運的安全，而且能改善員工的工作條件和環境。

　　一般來說，搬運是指改變“物”的空間位置的活動。而在同一地域範圍內(如車站、工廠、倉庫內部等)以改變“物”的存放、支撐狀態的活動我們把它稱為裝卸。有時候在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整含義。在習慣用語中，物流領域(如鐵路運輸)常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”；在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內容都是一樣的，只是所處的領域不同，對作業的稱呼也就不同而已。在實際操作中，裝卸與搬運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發生的。因此，在物流科學中並不過分強調兩者差別而是作為一種活動來對待。搬運的主要特點有：

　　(1)搬運是附屬性、伴生性的活動。搬運是配送中心每一項活動開始及結束時必然發生的活動，因此，常伴隨於物流活動的不同過程中，有時被人忽視，有時也被看作是物流活動中不可缺少的組成部分。例如，一般而言的“汽車運輸”就包含相應的裝卸；倉庫中泛指的保管活動，也含有搬運活動。

　　(2)搬運是支持、保障性的活動。實際上搬運對其他作業活動有一定的決定性。搬運會影響其他作業活動的質量和速度。例如，裝車不當，會引起運輸過程中的損失；卸放不當，會引起貨物下一步轉換的困難。許多物流活動只有在有效的裝卸搬運支持下，才能實現高水平的操作。

　　(3)搬運是銜接性的活動。在任何作業活動的互相過渡時，都是以裝卸搬運來銜接的，因而，搬運往往成為整個物流系統的“瓶頸”，是物流配送中心各功能之間能否形成有機聯繫和緊密銜接的關鍵。建立一個有效的物流系統，關鍵是看這一銜接是否有效、順暢。

　　配送中心的搬運作業按照不同的標準可分為以下幾類。

　　(一)按搬運發生所在的物流設施、設備分類

　　可分為倉庫搬運、鐵路搬運、港口搬運、汽車搬運、飛機搬運等。

　　倉庫搬運配合出庫、入庫、維護保養等活動進行，並且以堆垛、上架、取貨等操作為主。

　　鐵路搬運是對車廂內貨物的裝進及卸出，特點是一次作業就實現一車皮的裝進或卸出。

　　港口搬運包括發貨前碼頭的裝船，也包括到港後碼頭支持性的裝、卸、運作業，有的港口裝卸還採用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其搬運的流程較為複雜，往往經過幾次裝卸及搬運作業，才能最後實現船與陸地之間貨物過渡的目的。

　　汽車搬運一般一次裝卸批量不大，由於汽車的靈活性，可以減少或根本減去搬運活動，而直接採用裝卸作業達到車與物流設施之間貨物過渡的目的。

　　(二)按搬運的機械及機械作業方式分類

　　可分成使用起重機的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半掛車或叉車的“滾上滾下”方式或“移上移下”方式以及散裝方式等。

　　1．吊上吊下方式

　　採用各種起重機械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動實現裝卸，併在吊車運行的範圍內或迴轉的範圍內實現搬運或依靠搬運車輛實現小搬運。由於吊起及放下屬於垂直運動，這種裝卸方式屬於垂直裝卸。

　　2．叉上叉下方式

　　採用叉車從貨物底部托起貨物，並依靠叉車的運動進行貨物位移，搬運完全靠叉車本身，貨物可不經中途落地直接放置到目的地。這種方式垂直的運動不大，而主要是水平運動，屬水平裝卸。

　　3．滾上滾下方式

　　主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載貨物，連同車輛一起開上船，到達目的地後再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。利用叉車的滾上滾下方式，在船上卸貨後，叉車必須離船。利用半掛車、平車的滾上滾下方式，則托車將半掛車、平車拖拉至船上後，托車開下船而半掛和平車連同貨物一起隨船運到目的地，到達目的地後，由異地的托車上船將半掛車、平車拖下船。

　　滾上滾下方式有專門的船舶，對碼頭也有不同要求，這種專門的船舶稱“滾裝船”。

　　4．移上移下方式

　　是在靠接的兩車之間(如火車及汽車)利用各種方式，不使貨物垂直運動，而靠水平移動從一個車輛推移到另一車輛上，這種方式稱為移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，需對站臺或車輛貨台進行改變，並配合移動工具實現這種裝卸搬運。

　　5．散裝散卸方式

　　對散裝物進行裝卸搬運，一般從裝點直到卸點，中間不再落地，這是集裝卸與搬運於一體的裝卸方式。

　　(三)按被裝物的主要運動形式分類

　　可分垂直搬運、水平搬運兩種形式。

　　(四)按裝卸搬運對象分類

　　可分成散裝貨物、單件貨物和集裝貨物搬運等。

　　(五)按裝卸搬運的作業特點分類

　　可分成連續與間歇裝卸搬運兩類。連續裝卸搬運主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過連續輸送機械，連續不斷地進行作業，中間無停頓，貨間無間隔。在裝卸搬運量較大、搬運對象固定、貨物不易形成大包裝的情況下適合採取這一方式。間歇裝卸搬運有較強的機動性，裝卸搬運地點可在較大範圍內變動，主要適用於貨流不固定的各種貨物，尤其適於包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也常採取此種方式。

　　(一)起重機

　　起重機是將貨物吊起在一定範圍內作水平移動的機械。在採用輸送機之前曾被廣泛使用的具有代表性的搬運機械。起重機按其構造或形狀可分為懸臂起重機、橋形起重機、集裝箱起重機、巷道堆垛機或庫內理貨機、汽車起重機、龍門起重機、塔式起重機等。

　　(二)輸送機

　　輸送機是連續搬運貨物的機械，根據用途和所處理貨物形狀的不同而種類各異。有帶式輸送機、輥子輸送機、鏈式輸送機、重力式輥子輸送機、伸縮式輥子輸送機、振動輸送機、液體輸送機等。輸送機還可以分為移動式輸送機和固定式輸送機。此外，還有重力式輸送機和電機驅動式輸送機。

　　(三)升降機類和絞車類

　　升降機和絞車是使物體作垂直方向移動的機械，升降機被廣泛用於多層樓房倉庫貨物的升降作業。絞車是使用纜繩和鏈條弔升重物的裝置，有電動和手動兩種。

　　(四)工業車輛類

　　在廠區、倉庫、運輸的起訖點內專用於搬運的車輛統稱為工業車輛，有用內燃機作動力的(汽油、柴油)，也有使用蓄電池組驅動的。主要有叉車、拖車、卡車、手推車、單輪手推車、手推托盤車等搬運車或跨運車(將集裝箱等大型貨物弔在門形架內進行運搬的車輛，常用在集裝箱碼頭上)等。在物流作業現場使用最多的是叉車，叉車從基本構造來說有平衡重式、前移式、側置式叉車。

　　(1)平衡重式叉車。將貨叉和升降架裝在車體前部，車體後放均衡砣。這是最普通的一種，用內燃機或電機驅動。負荷能力由0．5噸到30噸，安全性好，也適合於室外作、

　　(2)前移式叉車。一般稱為拉桿型叉車，由車體前方伸出的外伸叉架(跨臂)保持穩定，叉子可以前後移動，負荷能力有1～2噸級。多為蓄電池驅動，適合於室內作業。但因使用蓄電池，開動的時間受限制。

　　(3)側置式叉車。將叉具和使之升降的架子裝在車體側面，搬運時向車體側面伸出，使叉具在車體側面升降，完成裝卸搬運貨物。叉車還有許多附件，附件大都是用於非一般作業的附屬裝置。

　　(五)其他機器

　　(1)托盤碼垛機：將物品裝上托盤的機械。

　　(2)托盤卸垛機：從托盤卸貨的機械。

　　(3)台式升降機：使貨台升降的裝置。

　　(4)跳板：用於將火車裝貨車廂或載重汽車的車廂與站臺聯結起來，方便貨物裝卸的板、台、車輛等。

　　(5)跳板調平器：將甲板加以固定，能夠用油壓或彈簧進行調節的裝置。