智慧物流
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智慧物流(Intelligent Logistics)
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智慧物流是一種以信息技術為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節實現系統感知。全面分析，及時處理及自我調整功能，實現物流規整智慧、發現智慧、創新智慧和系統智慧的現代綜合性物流系統。[1]
智慧物流的詞源[1]
繼IBM2008年提出“智慧的地球”後，2009年奧巴馬提出將“智慧的地球”作為美國國家戰略。同年8月溫家寶總理在無錫提出“感知中國”，物聯網被正式列為國家五大新興戰略性產業之一。寫入“政府工作報告”。目前，美國、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯網。考慮到物流業是最早接觸物聯網的行業。也是最早應用物聯網技術，實現物流作業智能化、網路化、和自動化的行業。在2009年中國物流技術協會信息中心、華夏物聯網、《物流技術與應用》編輯部率先在行業提出“智慧物流”概念。
智慧物流概念的提出，順應歷史潮流，也符合現代物流業自動化、網路化、可視化、實時化、跟蹤與智能控制的發展新趨勢，符合物聯網發展的趨勢。有利於降低物流成本，提高效率，控制風險，節能環保，改善服務。
自概念提出以來。受到了專家和學者的高度關註，智慧物流也入選2010年物流十大關鍵詞。但目前對智慧物流的研究仍處在起步階段。企業界與學術界對智慧物流的概念、體繫結構、實施框架的研究尚不成熟，未達成共識。
智慧物流的基本功能[1]
(1)感知功能。運用各種先進技術能夠獲取運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節的大量信息。實現實時數據收集，使各方能準確掌握貨物、車輛和倉庫等信息。初步實現感知智慧。
(2)規整功能。既感知之後把採集的信息通過網路傳輸到數據中心，用於數據歸檔．建立強大的資料庫一分門別類後加入新數據，使各類數據按要求規整，實現數據的聯繫性，開放性及動態性。並通過對數據和流程的標準化，推進跨網路的系統整合，實現規整智慧。
(3)智能分析功能。運用智能的模擬器模型等手段分析物流問題。根據問題提出假設。併在實踐過程中不斷驗證問題，發現新問題。做到理論實踐相結合。在運行中系統會自行調用原有經驗數據，隨時發現物流作業活動中的漏洞或者薄弱環節。從而實現發現智慧。
(4)優化決策功能。結合特定需要，根據不同的情況評估成本、時間、質量、服務、碳排放和其他標準，評估基於概率的風險，進行預測分析，協同制訂決策．提出最合理有效的解決方案，使做出的決策更加的準確，科學。從而實現創新智慧。
(5)系統支持功能。系統智慧集中表現於智慧物流並不是各個環節各自獨立，亳不相關的物流系統，而是每個環節都能相互聯繫。互通有無，共用數據，優化資源配置的系統，從而為物流各個環節提供最強大的系統支持，使得各環節協作，協調，協同。
(6)自動修正功能。在前面各個功能的基礎上，按照最有效的解決方案，系統自動遵循最快捷有效的路線運行。併在發現問題後自動修正，並且備用在案．方便日後查詢。
(7)及時反饋功能。物流系統是一個實時更新的系統。反饋是實現系統修正，系統完善必不可少的環節。反饋貫穿於智慧物流系統的每一個環節，為物流相關作業者瞭解物流運行情況，及時解決系統問題提供強大的保障。
按照服務對象和服務範圍劃分，智慧物流體系可以分為企業智慧物流、行業智慧物流，區域或國家的智慧物流三個層次。
(1)企業智慧物流層面。用推廣信息技術在物流企業的應用、集中表現在應用新的感測技術、實現智慧倉儲，智慧運輸，智慧裝卸、搬運、包裝，智慧配送．智慧供應鏈，等各個環節。從而培育一批信息化水平高、示範帶動作用強的智慧物流示範企業。
(2)行業智慧物流層面。建設主要包括智慧區域物流中心、區域智慧物流行業以及預警和協調機制的建設三個方面。
①智慧區域物流中心。智慧區域物流中心的建立關鍵要搭建區域物流信息平臺，這是區域物流活動的神經中樞。聯接著物流系統的各個層次、各個方面，將原本分離的商流、物流、信息流和採購、運輸、倉儲、代理、配送等環節緊密聯繫起來，形成了一條完整的供應鏈。①其次，要建設若幹智慧物流園區。智慧物流園區指加入了信息平臺的先進性，供應鏈管理的完整性，電子商務的安全性的物流園區，基本特征是商流、信息流、資金流的快速安全運轉，滿足企業信息系統對相關信息的需求，通過共用信息支撐政府部門監督行業管理與市場規範化管理方面協同工作機制的建立，確保物流信息正確、及時、高效、通暢。②智慧技術的運用使得運輸合理化、倉儲自動化、包裝標準化、裝卸機械化、加工配送一體化、信息管理網路化。
②區域智慧物流行業(以快遞為例)。在快遞行業中加強先進技術的應用。重視新技術的開發與利用，通過自動報單、自動分揀、自動跟蹤等系統。信息主幹網的建設、PC機和手提電腦、無線通訊和移動數據交換系統的建設等。這些投資不僅使運件的實時跟蹤變得輕而易舉。而且還大大降低了服務的成本。③預警機制。最後深入研究，加強監測，對一些基礎數據進行開拓和挖掘．做好統計數據和相關信息的收集，及時反映相關問題，建立相應的協調和預警機制。
(3)國家智慧物流層面。旨在打造一體化的交通同制、規劃同網、鐵路同軌、乘車同卡的現代物流支持平臺，以制度協調、資源互補和需求放大效應為目標，以物流一體化推動整個經濟的快速增長。與此同時，著眼於實現功能互補、錯位發展。著力構建運輸服務網路，基本建成以國際物流網、區域物流網和城市配送網為主體的快速公路貨運網路。“水陸配套、多式聯運”的港口集疏運網路，“客貨並舉、以貨為主”的航空運輸網，“干支直達、通江達海”的內河貨運網路。同時打造若幹物流節點智慧物流網路中的物流結點對優化整個物流網路起著重要作用，從發展來看，它不僅執行一般的物流職能。而且越來越多地執行指揮調度、信息等神經中樞的職能。
智慧物流的建設順應歷史潮流，符合物聯網發展的趨勢。對企業，整個物流行業乃至整個國民經濟的發展具有至關重要的意義。(1)智慧物流對企業的貢獻。①集中體現在其物流供應鏈管理方面．藉助智慧供應鏈管理幫助企業增加利潤源。②智慧物流系統幫助企業提高對風險的預測能力及掌控能力，降低各環節的不必要成本。③智慧物流系統幫助企業提高服務客戶的能力。
(2)智慧物流對國家的貢獻。①智慧物流的發展有利於降低物流成本在GDP的比重。從而提高國民經濟的運行效率。②智慧物流符合科學發展觀與可持續發展戰略，節能環保，減輕環境污染。
(1)信息網路是智慧物流系統的基礎。智慧物流系統的信息收集，交換共用，指令的下達都要依靠一個發達的信息網路。沒有準確的、實時的需求信息、供應信息、控制信息做基礎。智慧物流系統也就無法對信息進行篩選，規整，分析．也就無法發現物流作業中有待優化的問題，更無法創造性的作出優化決策，整個智慧系統也就無法實現。
(2)網路數據挖掘和商業智能技術則是實現智慧系統的關鍵。如何對海量信息進行篩選規整，分析處理，提取其中的有價值信息，實現規整智慧，發現智慧，從而為系統的智慧決策提供支持，必須依靠網路數據挖掘和商業智能技術。併在此基礎上，自動生成解決方案，拱決策者參考．實現技術智慧與人的智慧的結合。
(3)良好的物流運作和管理水平是實現智慧物流系統的保障。智慧物流的實現需要配套的物流運作和管理水平，實踐證明，如果沒有良好的物流運作和管理水平，盲目發展信息系統，不僅不能改善業績。反而會適得其反。智慧物流系統的實現也離不開良好的物流運作和管理水平．只有二者結合。才能實現智慧物流的系統智慧，發揮協同，協作，協調效應。
(4)智慧物流的實現更是需要專業的IT人才與熟知物流活動規律的經營人才的共同努力。物流業是一個專業密集型和技術密集型的行業，沒有人才，大量信息的篩選、分析、乃至應用將無從入手。智慧技術的應用與技術之間的結合也無從進行。
(5)智慧物流的建成必須實現從傳統物流向現代物流的轉換。智慧物流所要實現的產品的智能可追溯網路系統、物流過程的可視化智能管理網路體系、智能化的企業物流配送中心和企業的智慧供應鏈必須建立在“綜合物流”之上，如果傳統物流業不像現代物流業轉變，智慧物流只是局部智能而不是系統的智慧。
(6)物流系統只有在物流技術、智慧技術與相關技術有機結合的支持下才能得以實現，兩者相輔相成。只有應用這些技術，才能實現智慧物流的感知智慧，規整智慧，發現智慧，創新智慧，系統智慧。這些技術主要包括新的感測技術、EDI、GPS、RFID、條形碼技術、視頻監控技術、移動計算技術、無線網路傳輸技術、基礎通信網路技術和互聯網技術。
(1)第三方物流企業運營模式。第三方智慧物流不同於傳統的第三方物流系統，顧客可以在網上直接下單，然後系統將對訂單進行標準化．並通過EDI傳給第三方物流企業。第三方企業利用感測器、RFID和智能設備來自動處理貨物信息，實現實時數據收集和透明度。準確掌握貨物、天氣、車輛和倉庫等信息；利用智能的模擬器模型等手段，評估成本、時間、碳排放和其他標準，將商品安全、及時、準確無誤地送達客戶。
(2)物流園區模式在智慧物流園區的建設中要考慮信息平臺的先進性．供應鏈管理的完整性。電子商務的安全性．以確保物流園區商流、信息流、資金流的快速安全運轉。智慧園區要有良好的通信基礎設施，共用信息平臺系統．提供行業管理的信息支撐手段來提高行業管理水平。建立智慧配送中心使用戶訂貨適時、準確，儘可能不使用戶所需的訂貨斷檔。保證訂貨、出貨、配送信息暢通無阻。
(3)大型製造企業模式。大型製造企業模式要求製造企業里的每個物件都能夠提供關於自身或者與其相關聯的對象的數據，並且能夠將這些數據進行通信。這樣一來每一個物件都具備了數據獲取、數據處理以及數據通信能力，從而構建由大量的智慧物件組成的網路，在智慧物件網路基礎上，所有的物品信息均可連通，組成物聯網。企業就有了感知智慧。能夠及時、準確、詳細地獲取關於庫存、生產、市場等的所有相關信息．然後通過規整智慧，發現智慧找出其中的問題、機會和風險，再由創新智慧及時地做出正確的決策，儘快生產出滿足市場需求的產品，從而實現企業的最大效益。
第一步：完善基礎功能。提高既有資源的整合和設施的綜合利用水平。加強物流基礎設施在規划上的巨集觀協調和功能整合，使物流基礎設施的空間佈局更合理，功能更完善、逐步提高各種運輸服務方式對物流基礎設施的支持能力，物流基礎設施的經營與網路化服務能力以及物流基礎設施的信息化水平。
第二步：開發物流模塊的智慧。智慧物流系統設計可以採取模塊設計方法，即先將系統分解成多個部分，逐一設計，最後再根據最優化原則組合成為一個滿意的系統。在智慧物流感知記憶功能方麵包括基本信息維護模塊、訂單接收模塊、運輸跟蹤模塊、庫存管理模塊；在智慧物流的規整發現功能方面主要是調度模塊。這是業務流程的核心模塊。通過向用戶提供訂單按關鍵項排序、歸類和彙總，詳細的運輸工具狀態查詢等智能支持，幫助完成訂單的分理和調度單的製作；智慧物流的創新智慧主要表現在分析決策模塊。系統提供了強大的報表分析功能，各級決策者可以看到他們各自關心的分析結果；而系統智慧體現在技術工具層次上的集成，物流管理層次
上的集成．在供應鏈管理的層次上的集成，物流系統同其他系統集成，共同構成供應鏈級的管理信息平臺。
第三步：目標和方案的確立。智慧物流的建設目標包括構建多層次慧物流網路體系，建設若幹個智慧物流示範園區。示範工程、產業基地，引進一批智慧企業。智慧物流系統的建設步驟：搭建物流基礎設施平臺，加強物流基礎功能建設，開發一些最主要的物流信息管理軟體。完成服務共用的管理功能和輔助決策的增殖服務功能，進一步完善物流信息平臺的網上交易功能。
第四步：發現、規整智慧的實施創新、和系統的實現。在利用感測器、RFID和智能設備來自動處理貨物信息，實現實時數據收集和透明度。各方能準確掌握貨物、車輛和倉庫等信息的基礎上通過對數據的挖掘和商業智能對信息進行篩選，提取信息的價值，找出其中的問題、機會和風險，從而實現系統的規整發現智慧；然後利用智能的模擬器模型等手段，評估成本、時間、質量、服務、碳排放和其他標準，評估基於概率的風險，進行預測分析。並實現具有優化預測及決策支持的網路化規劃、執行。從而實現系統的創新智慧和系統智慧。
(1)基礎信息缺乏的制約。物流信息是物流系統的整體中樞神經，是物流系統變革的決定力量。在智慧物流系統中，必須對海量、多樣、更新快速的信息進行收集、加工、處理，才能成為系統決策的依據。如果物流基礎信息缺乏，智慧系統也就無從談起。
(2)對智慧物流功能需求、市場需求不明確的制約。一個系統能否運行成功；就要看它所提供的功能是否能被系統參與使用者接受。因此，進行智慧物流系統的功能需求分析．就成為構建智慧物流系統的首要任務。
(3)傳統物流企業發展現狀層次較低的制約。首先傳統物流發展整體規劃不足，基礎平臺相對薄弱，難以發揮物流資源的整合效應。其次，物流企業專業化、信息化程度較低，缺乏參與國際競爭的物流企業。再次，第三方物流功能較為單一，物流服務專業化程度不高。
(4)缺少人才的制約。物流是一個人才和技術密集型的行業，智慧物流的實現更是需要專業的lT人才與熟知物流活動規律的經營人才的共同努力，物流人才的欠缺，從業人員素質不高勢必會阻礙智慧物流的發展。
智慧是對事物能迅速、靈活、正確地理解和解決的能力。由智慧的定義可以引伸，智慧物流就是能迅速、靈活、正確地理解物流，運用科學的思路、方法和先進技術解決物流問題，創造更好的社會效益和經濟效益。那麼，智慧物流到底有哪些具體的作用呢?
智慧物流能大大降低製造業、物流業等各行業的成本，實打實地提高企業的利潤，生產商、批發商、零售商三方通過智慧物流相互協作，信息共用，物流企業便能更節省成本。其關鍵技術諸如物體標識及標識追蹤、無線定位等新型信息技術應用，能夠有效實現物流的智能調度管理、整合物流核心業務流程，加強物流管理的合理化，降低物流消耗，從而降低物流成本，減少流通費用、增加利潤。從而改善備受詬病的高物流成本居高不下的現狀。並且能夠提升物流業的規模、內涵和功能，促進物流行業的轉型升級。
智慧物流的建設，將加速當地物流產業的發展，集倉儲、運輸、配送、信息服務等多功能幹一體，打破行業限制，協調部門利益，實現集約化高效經營，優化社會物流資源配置。同時，將物流企業整合在一起，將過去分散於多處的物流資源進行集中處理，發揮整體優勢和規模優勢，實現傳統物流企業的現代化、專業化和互補性。此外，這些企業還可以共用基礎設施、配套服務和信息，降低運營成本和費用支出，獲得規模效益。
智慧物流概念的提出對現實中局部的、零散的物流智能網路技術應用有了一種系統的提升，契合了現代物流的智能化、自動化、網路化、可視化、實時化的發展趨勢，對物流業的影響將是全方位的，因為現代物流業最需要現代信息技術的支撐。
三、為企業生產、採購和銷售系統的智能融合打基礎
隨著RFID技術與感測器網路的普及，物與物的互聯互通，將給企業的物流系統、生產系統、採購系統與銷售系統的智能融合打下基礎，而網路的融合必將產生智慧生產與智慧供應鏈的融合，企業物流完全智慧地融入企業經營之中，打破工序、流程界限，打造智慧企業。
四、使消費者節約成本，輕鬆、放心購物
智慧物流通過提供貨物源頭自助查詢和跟蹤等多種服務，尤其是對食品類貨物的源頭查詢，能夠讓消費者買得放心，吃得放心，再增加消費者的購買信心同促進消費，最終對整體市場產生良性影響。
五、提高政府部門工作效率，助於政治體制改革
智慧物流可全方位、全程監管食品的生產、運輸、銷售，大大節省了相關政府部門的工作壓力的同時，是監管更徹底更透明。通過電腦和網路的應用，政府部門的工作效率將大大提高，有助於我國政治體制的改革，精簡政府機構，裁汰冗員，從而削減政府開支。
六、促進當地經濟進一步發展，提升綜合競爭力
智慧物流集多種服務功能於一體，體現了現代經濟運作特點的需求，即強調信息流與物質流快速、高效、通暢地運轉，從而降低社會成本，提高生產效率，整合社會資源。
智慧物流的建設，在物資輻射及集散能力上同鄰近地區的現代化物流配送體系相銜接，全方位打開企業對外通道，以產業升級帶動城市經濟發展，推動當地經濟的發展。物流中心的建設，將增加城市整體服務功能，提升城市服務水平，增強競爭力，從而有利於商流、人流、資金流向物流中心所屬地集中，形成良性互動，對當地社會經濟的發展有較大的促進作用。
一是建立基礎資料庫。建立內容全面豐富、科學準確、更新及時且能夠實現共用的信息資料庫是企業建立信息化建設和智能物流的基礎。尤其是數據採集挖掘、商業智能方面，更要做好功課，對數據採集、跟蹤分析進行建模，為智能物流的關鍵應用打好基礎。
二是推進業務流程優化。目前企業傳統物流業務流程信息傳遞遲緩，運行時間長，部門之間協調性差，組織缺乏柔性，制約了智能物流建設的步伐。企業尤其是物流企業需要以科學發展觀為指導，堅持從客戶的利益和資源的節約保護為出發點，運用現代信息技術和最新管理理論對原有業務流程進行優化和再造。企業物流業務流程優化和再造包括觀念再造、工作流程優化和再造、無邊界組織建設、工作流程優化(主要指對客戶關係管理、辦公自動化和智能監測等業務流程的優化和再造)。
三是重點創建信息採集跟蹤系統。信息採集跟蹤系統是智能物流系統的重要組成部分。物流信息採集系統主要由RFID射頻識別系統和Savant(感測器數據處理中心)系統組成。每當識讀器掃描到一個EPC(電子編碼系統)標簽所承載的物品製品的信息時，收集到的數據將傳遞到整個Savant系統，為企業產品物流跟蹤系統提供數據來源，從而實現物流作業的無紙化。而物流跟蹤系統則以Savant系統作為支撐，主要包括對象名解析服務和實體標記語言，包括產品生產物流跟蹤、產品存儲物流跟蹤、產品運輸物流跟蹤、產品銷售物流跟蹤，以保證產品流通安全，提高物流效率。當然，創建信息採集跟蹤系統，要先做好智能物流管理系統的選型工作，而其中信息採集跟蹤子系統是重點考察內容。
四是實現車輛人員智能管理。車輛調度：提供送貨派車管理、安檢記錄等功能，對配備車輛實現訂單的靈活裝載;車輛管理：管理員可以新增、修改、刪除、查詢車輛信息，並且隨時掌握每輛車的位置信息，監控車隊的行駛軌跡，同時可避免車輛遇劫或丟失，並可設置車輛超速告警以及進出特定區域告警;監控司機、外勤人員實時位置信息以及查看歷史軌跡;劃定告警區域，進出相關區域都會有告警信息，並可設置電子簽到，並最終實現物流全過程可視化管理。實現車輛人員智能管理，還要能做到高峰期車輛分流控制系統，避免車輛的閑置。企業尤其是物流企業可以通過預訂分流、送貨分流和返程分流實行三級分流。高峰期車輛分流功能能夠均衡車輛的分佈，降低物流對油費、資源、自然的破壞，有效確保客戶單位的滿意度，對提高效率與降低成本的矛盾具有重要意義。車輛人員智能管理也是智能物流系統的重要組成模式，在選型採購要加以甄別，選好選優。
五是做好智能訂單管理。推廣智能物流一個重點就是要實現智能訂單管理，一是讓公司呼叫中心員工或系統管理員接到客戶發(取)貨請求後，錄入客戶地址和聯繫方式等客戶信息，管理員就可查詢、派送該公司的訂單;二是通過GPS/GPSone定位某個區域範圍內的派送員，將訂單任務指派給最合適的派送員，而派送員通過手機簡訊來接受任務和執行任務;三是系統還要能提供條碼掃描和上傳簽名拍照的功能，提高派送效率。
六是積極推廣戰略聯盟。智能物流建設的最後成功需要企業尤其是物流企業同科研院校、研究機構、非政府組織、各相關企業、IT公司等通過簽訂協議契約而結成資源共用、優勢互補、風險共擔、要素水平雙向或多向流動的戰略聯盟。戰略聯盟具有節省成本、積聚資源、降低風險、增強物流企業競爭力等優勢，還可以彌補建設“物流企業”所需資金、技術、人才之不足。
七是制定危機管理應對機制。智能物流的建設不僅要加強企業常態化管理，更應努力提高危機管理水平。企業尤其是物流企業應在物聯網基礎上建設智能監測系統、風險評估系統、應急響應系統和危機決策系統，這樣才能有效應對火災、洪水、極端天氣、地震、泥石流等自然災害、瘟疫、恐怖襲擊等突發事件對智能物流建設的衝擊，儘力避免或減少對客戶單位、零售終端、消費者和各相關人員的人生和財產造成的傷害和損失，實現物流企業健康有序地發展。
八是將更多物聯網技術集成應用於智能物流。物聯網建設是企業未來信息化建設的重要內容，也是智能物流系統形成的重點組成部分。目前在物流業應用較多的感知手段主要是RFID和GPS技術，今後隨著物聯網技術不斷發展，激光、衛星定位、全球定位、地理信息系統、智能交通、M2M技術等多種技術也將更多集成應用於現代物流領域，用於現代物流作業中的各種感知與操作。例如溫度的感知用於冷鏈物流，侵入系統的感知用於物流安全防盜，視頻的感知用於各種控制環節與物流作業引導等。
很不錯，說得很詳細，很好