物流戰略制定

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　　物流戰略制定是企業組織各方面的力量，依據一定的方法和程式，為企業選擇確定合適的物流戰略的過程。

　　物流戰略制定是企業為了更有效地管理環境中的機會與威脅，根據自身優勢和劣勢制定的長期規劃，包括確定明確目標、形成戰略、制定政策指南。

　　(一)確定行動計劃

　　行動計劃是為了完成一個單一用途計劃所必須採取的行動或步驟。制訂行動計劃的目的是使戰略具有可執行性。物流戰略只有轉化為具體的行動計劃，才不至於變成空洞的口號。例如，某製造企業為了大幅度降低物流成本而制定了低成本物流戰略，因此，管理層決定實施一系列的行動計劃，包括：合併採購、營銷等與物流有關的部門，將相關人員數量減少20人；出售現有的運輸車輛，解雇相關的駕駛、維護、管理人員；出租經常閑置的5處倉庫；與兩個有實力的第三方物流公司簽訂物流外包合同，一年後，根據物流供應商的服務情況，再將業務主要集中到一家等。

　　(二)編製預算

　　制訂了行動計劃之後，就可以開始預算過程。預算就是企業用金錢來衡量的資源，它列出每項行動計劃預計需要的費用。預算不僅反映詳細行動計劃需要的耗費，使管理層確定行動計劃在財力上是否能夠承受或是否經濟，而且通過事前預計的財務報表，還可將行動計劃對企業未來財務的預期影響反映出來。制訂預算計劃是企業對所選戰略的可行性最後一次實實在在的檢驗。

　　(三)建立標準操作程式

　　標準操作程式是由詳細描述一項特定任務或工作如何做的一系列步驟和技巧構成的系統。它們一般都詳細說明為了完成企業的行動計劃所必須實施的各種行為和行動步驟、註意事項。例如，運輸操作程式、裝卸操作程式、配送操作程式等。

　　物流戰略規劃主要解決四個方面的問題：客戶服務目標、設施選址戰略、庫存決策戰略和運輸戰略。在制定戰略時需註意的問題和總的制定原則如下所述。

　　在物流戰略規划過程中一個重要的問題就是什麼時候應該對網路進行規劃或什麼時候應該重新規劃。如果當前還沒有物流系統，顯然需要進行物流網路規劃。但是大多數情況下，物流系統已經存在，需要決定的是修改現有網路還是繼續運行舊的網路。在進行實際規劃之前，對此無法給出明確的答案，但可以提出網路評估和審核的一般準則。這些準則包括五個核心方面：需求、客戶服務、產品特征、物流成本和定價策略。

　　1．需求

　　需求的水平和地理分佈是決定網路設計的主要因素。企業需要定期考察各地區的銷售情況，確定增長最快和下降最快的地區，掌握需求變化的方向和趨勢，在當前設施的基礎上進行擴建或壓縮。例如，在需求增長較快的地區建造新的倉庫或工廠，而在市場增長緩慢或萎縮的地區，則可能要關閉設施。

　　2．客戶服務

　　客戶服務包含的內容很廣，包括現貨率、送貨速度、訂單履行速度和準確性。隨著客戶服務水平的提高，與這些因素相關的成本會以更快的速度增長。如果客戶服務水平已經非常高了，分撥成本受客戶服務水平的影響很大，之前制定戰略的基礎已經發生了變化，企業通常就要重新制定物流戰略。如果服務水平本身很低，變化的幅度也很小，就不一定要重新制定、規劃物流戰略。

　　3．產品特征

　　物流成本受某些產品特征影響很大，比如產品的重量、數量、價值等因素將直接影響運輸成本和倉儲成本。由於產品特征的變化可以極大地改變物流因素組合中的某項成本，改變組合的結構和最佳的平衡點，所以當產品特征發生重大改變時，重新規劃物流系統就可能是有益的。

　　4．物流成本

　　物流成本占總成本的比重也將決定是否應該重新規劃物流戰略。對於一些高價值產品的企業來講，物流成本占總成本的比重很小，物流戰略是否優化對企業競爭力的影響不是很大。但是對於一些日常消費品和輕工產品的企業來說，物流成本的比重是很高的，物流戰略是其關註的重點，物流系統的少許改進也會引起物流成本大幅度下降。

　　5．定價策略

　　商品採購或銷售的定價政策發生改變也會影響物流戰略，主要是因為定價政策決定了買賣雙方各自承擔物流活動的劃分。如果供應商將出廠價格改為送貨價格，則意味著供應商需要考慮物流戰略的問題。

　　1．考慮總成本

　　物流管理與其他部門會出現效益相互抵消的問題，在物流管理內部也存在這樣的問題。降低庫存成本必然要求較高的運輸費用，而降低運輸費用則必然會增加庫存成本。同樣，客戶服務的改善也往往意味著運輸、訂單處理和庫存費用的上升。在遇到這些問題的時候，就需要考慮總成本，即需要平衡各項活動使整體達到最優。

　　2．個性化和多樣化

　　不要對所有的產品提供同樣水平的客戶服務，這是進行規劃的一條基本原則。根據不同的客戶服務要求、不同的銷售水平、不同的產品特征，把各種產品分成不同的等級，進而確定不同的庫存水平，選擇不同的運輸方式和線路等。

　　3．延遲戰略

　　這個戰略的思想主要是在生產過程中儘可能地把能夠使產品具有特性的工序往後推，最好能推到接到訂單之後。這樣，可以解決大規模生產與多樣化需求之間的矛盾，降低物流成本。這一戰略經常與標準化戰略共同實施。

　　除此之外，還有合併戰略，即將小批量運輸合為大批量，從而降低運輸成本混合戰略，提倡混合庫存；針對不同的產品分別確立最優戰略，等等。

　　戰略規劃的制定就是企業在內外環境分析的基礎上，按照一定的程式和辦法，規定戰略目標，劃分戰略階段，明確戰略重點，制定戰略對策，從而提出指導企業物流長遠發展的全局性總體謀劃。物流戰略的制定是一項十分重要而又複雜的系統工程，需依照一定的程式和步驟進行。一般來說，需要經過以下幾個相互銜接的環節。

　　①樹立正確的戰略思想。戰略思想是整個戰略的靈魂，它貫穿於物流戰略管理的全過程，對戰略目標、戰略重點和戰略對策起到統率的作用。戰略思想來自於戰略理論的把握、戰略環境的分析及企業領導層的戰略風格。一個企業的戰略思想主要包括競爭觀念、市場營銷觀念、服務觀念、創新觀念和效益觀念等。

　　②進行戰略環境分析。這是制定戰略的基礎和前提。如果對組織內外環境沒有全面而準確的認識，就無法制定出切合實際的戰略規劃。

　　③確定物流戰略目標。物流戰略目標為企業物流活動的運行指明瞭方向，為企業物流評估提供了標準，為其資源配置提供了依據。利用物流戰略目標可以對企業全部物流服務活動進行有效管理。

　　④劃分戰略階段以明確戰略重點。戰略階段的劃分實際上是對戰略目標和戰略周期的分割。這種分割可以明確各戰略階段的起止時間及在這段時間內所達到的具體目標。戰略重點是指對戰略目標的實現有決定意義和重大影響的關鍵部位、環節和部門。抓住關鍵部位，突破薄弱環節，就便於帶動全局，實現戰略目標。

　　⑤制定戰略對策。戰略對策是指為實現戰略指導思想和戰略目標而採取的重要措施和手段。根據組織內外環境情況及變動趨勢，擬定多種戰略對策及應變措施，以保證戰略目標的實現。

　　⑥戰略評價與選擇。戰略評價是戰略制定的最後環節。

　　如果評價後戰略方案被否定，就要按照上述程式重新擬定；如果評價後戰略規劃獲得肯定，則結束戰略制定而進入戰略的具體實施階段。