倉儲
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倉儲（Warehouses）
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倉庫又名貨倉，是一些用作儲存貨物的建築物。倉庫是服務於生產商、商品供應商、物流組織。為方便合作，倉庫通常鄰近碼頭、火車站、飛機場等。“倉儲”則為利用倉庫存放、儲存未即時使用的物品的行為。
目前，商業系統中大、中城市的倉庫多採用與運輸部門組建商業儲運公司集中管理辦法，實行專業化經營．獨立核算。少數倉庫由專業公司與儲運公司聯合經營或與國外合資經營以及在開放港口接受外資實行聯營、合營等。其他城鎮的倉庫，多由專業公司管理．或屬批發部、零售商店兼營，實行批(零)倉合一，大部分專業公司及批(零)倉合一的倉庫均與商品經營統一核算。倉庫本身僅是一個報帳制或半獨立核算單位。
獨立核算的儲運企業和半獨立核算或報帳制單位。對倉儲業務中的代管商品、物資以及代存代銷商品、物資，都必須建立、健全嚴格的出入庫、保管、清查盤點、養護等責任制度，並根據儲運業務特點和管理要求．正確組織會計核算。
一、流通領域倉庫，如物流中心和配送中心
物流中心(流通中心)，是組織、銜接、調節、管理物流的較大的據點。
配送中心(Distribution Center) 是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配送）和組織對用戶的送貨，以高水平實現銷售和供應服務的現代流通設施。
流通領域還有一類是單一存儲功能的戰略儲備庫，如國家儲備庫。
若按保管形態分，有
因為要儲藏貨物的要求不一樣，它們的區別同時反映在建築物和內部設施上。
若按庫房建築結構分，有
二、生產領域倉庫
生產領域的倉庫分為儲存(Storage)和倉儲(Warehousing)兩類。生產製造過程原材料的儲存、原材料或在製品的供應都屬於儲存功能。而準備發貨啟運的最終成品和產品的存儲則屬於倉儲功能。
倉儲系統的構成
倉儲系統包括：
- 存儲空間
- 貨物
- 倉儲設施設備
- 人員
- 作業及管理系統等要素。
倉庫的三類最基本的功能，即：
一、移動(Movement)
移動功能可以進一步分為以下作業功能：
1、收貨(Receiving)
收貨作業包括：
- 到達產品卸貨、
- 貨物外觀查驗、
- 檢查物料的數量和質量是否與貨單一致、
- 更新庫存記錄。
2、轉運或入庫(Transfer or Put-away)
轉運或入庫是將商品移至存儲區、專門作業區或發貨區的實際移動過程，包括搬運和放在適當的地方。
3、訂單揀貨(Order picking/selection)
訂單揀貨是將一種或多種存儲貨物取出，按顧客要求整理組合，包括拆包或再包裝。訂單揀貨一般占倉庫的近一半作業成本。訂單揀貨有4種策略，即：
- 摘果式(Discreet picking)。一次將一個訂單的所有貨物從頭到尾揀取。
- 播種式(Batch picking)。先將所有訂單所要的同一種貨物揀出，在暫存區再按各用戶的需求二次分配。
- 分區式(Zone picking)。每個揀貨員負責一片存儲區內貨物的揀貨，在一個揀貨通道內，先將訂單上所要貨物中該通道內有的全部揀出，彙集一起後再分配。這是一種分區播種式，但要多個揀貨員才能完成揀貨任務。
- 波浪式(Wave picking)。按照某種特征將要發貨的訂單分組，如同一承運商的所有訂單為一組，一次完成這一組訂單，下一波再揀選另一組的。
4、直接轉運(Cross docking)
也稱越庫，它無需存儲，直接將剛收到的貨物經適當的分類整理轉運到發貨站臺。它減少了作業時間和成本，並提高顧客服務水平，例如美國1995年統計約有75%的食品倉庫和配送中心將來自供應商的產品直接轉運到零售食品店。
5發貨(Shipping)
發貨作業包括揀選出的產品在發貨區暫存，配貨整理後搬運到運輸車輛內，包括庫存記錄的調整和發貨記錄的檢查，也包括分類整理和包裝作業.
二、儲存(Storage)
存儲是商品在等待需求前的實際存放。
儲存按時間長短分為臨時的和持久的。
臨時儲存僅儲存基本庫存補貨所必需的貨物數量。具體數量由物流系統的設計、提前期和需求三者綜合決定。
持久儲存是指超過正常補貨數量的，即安全庫存或緩衝庫存。需要持久儲存的條件常有季節性需求、不確定的需求、水果和肉類等保鮮產品、預期購買和數量折扣等。
三、信息交換(Information transfer)
信息交換總是伴隨著倉庫的移動和儲存功能，倉庫作業管理總需要時間性強的精確信息，如庫存水平、吞吐量、儲位信息、進出貨信息、空間利用率等。
現在企業越來越依賴於電子數據交換EDI、Internet、條碼和RFID等技術所提供的電腦化的信息來提高信息交換的速度和精確率。
需要定期盤存，以提高信息的準確性。
現代倉儲在物流系統中的作用
倉儲的戰略角色轉變:
長期儲存原材料及產成品-----較短周轉時間、較低存貨率、較低的成本和較好的顧客服務為內容的物流目標。倉儲能為原材料、工業貨物和產成品產生時間效用
倉庫在物流系統起增加附加值的作用:
1. 運輸整合(減少成本)
原材料, 將零擔(TCL)及拼箱(LCL)貨物整合為整車(TL)及整箱(CL)運輸
產成品, 接收整裝貨物, 再將其分裝為零擔(TCL)及拼箱(LCL)貨物運到各市場
2. 產品組合
按顧客的需要進行產品混裝, 高效地完成訂單.也能將原料及半成品組合後整車地由供應倉庫運往工廠(可降低運輸成本)。越庫作業可實現產品組合作業. 將剛到的貨物經過適當的組合整理轉運到發貨站臺, 載入正在等待的貨車, 駛向特定顧客.
3. 服務
在顧客下達訂單時就將貨物按要求在倉庫里準備好.
4. 偶發事件
防範偶發事件, 制定應急措施
5.平穩化 使生產過程中的作業流程及後繼階段能平穩進行, 同時進行科學預測
1.倉庫的產權決策
採用自營或公共倉庫(從全局出發)
2. 集中倉儲或分散倉儲
必須將倉庫數量的決策同選擇運
輸方式的決策緊密結合起來
3. 倉庫的大小及選址
主要指自營倉庫, 必須從全局考慮
綜合考慮運輸、市場及地域特征
4.佈局
決定倉庫內部過道大小、貨架、設備及其所有占據空間的設施的佈局
5.存貨種類
決定每家倉庫都儲存所有種類的產品,還是專門儲存某幾類產品
6. 雇員的安全
考慮雇員在工作中的風險, 提高作業效率
1.物料的搬運
- 接受貨物運入倉庫
- 運到倉庫指定位置
- 按顧客要求組合貨物或備好原料
- 貨物裝車,送往顧客
2.存儲與保管
流通倉庫(物流中心或配送中心)中一些貨物一般24或48小時內被轉運
生產領域倉庫中，公司長期儲存原材料或半成品(90天以上)，價值較低，大量採購可享受優惠.
3. 季節性需求的調整
公司通過延長產品流通時間和減少加班時間，通常能夠降低製造成本來抵消儲存成本的升高。如賀卡、換季服裝等
決定倉庫空間的步驟
- 對公司產品的需求做出預測
- 決定各類產品的數量
- 計算各部分所占的體積。
決定倉庫佈局應考慮的空間
1.與運輸的介面
收貨與運貨介面，關註收發貨物的體積和頻率
2.按定單進行分揀的空間
3.存儲空間
4. 其他類空間
回收區域、辦公區域、後勤區域
佈局與設計原則
- 使用單層設施
- 將貨物排成直線
- 使用高效的物料搬運設備
- 採用有效的存儲計劃
- 儘量減少過道所占空間
- 充分利用倉庫（高度、容積）
自建還是租用通過比較7個方面：
1.可變成本
倉儲成本與貨物存儲量成正比
2. 固定成本
當存儲量較小時最好選擇公共倉庫；隨著存儲量增加，採用自營倉庫更有效，可將固定成本分攤
3.存儲量
考慮足夠的存儲量分攤固定成本，從而使採用自營倉庫的平均成本低於公共倉庫的平均成本
4.穩定的需求
能使自營倉庫較為經濟的運營儲存量。
5.市場集中地區
在人口密度小的地區，宜在多個地點採用公共倉庫。
6.控制
自營倉庫有利於控制（安全、冷藏及服務控制），採用自營倉庫可充分利用空間, 可設立多個辦公室.
公共倉庫最大的客戶是連鎖零售店, 它們物流量大, 並將倉儲與採購和分運結合起來.對於小批量、長距離運輸的貨物採用公共倉庫.對於銷售水平和穩定性不確定的公司也採用公共倉庫
(1)採用公共倉庫的理由
1.有限的資金投入
避免資金投入和經濟上的風險
2.靈活性
能夠對運輸服務的要求和變化作出快速反應.
同時能夠使公司快速的進入或退出新市場
(2)公共倉庫的服務
提供組裝、標價、標號、打包、按訂單分揀包裝、完成訂單及EDI數據發送等服務
另外還提供:
1.保稅倉儲: 以契約保管形式存儲, 可避免交關稅; 或在貨物出口後申請退稅. 在自由貿易區或自由港,可中轉而不用交稅
2.守備倉儲: 貨物儲存在公共倉庫後獲得貨物的收據,此收據可作為貨款的擔保, 可轉讓
(3)公共倉儲費率
常以單位時期內占用了多少倉儲空間作為計費標準.
影響費率的因素
1. 價值
高價值---高倉儲費用
2.易碎性
3.對其他貨物造成的損壞 (化學品、食品)
4.存儲量與存儲的規律性
可通過降低單位貨物的成本提高存儲效益.
5.重量密度
6.服務
如分撥、儲存等服務多 ---- 收費高
合同倉儲提供定製的服務:
倉儲、將整裝貨物分裝、將分裝貨物整裝、按訂單將貨物分類、在途配貨、存貨控制、安排運輸、物流信息系統等
合同倉庫優於自營和公共倉庫
- 對產品的季節性補償
- 擴大地理覆蓋面
- 在測試新市場時增進靈活性
- 取得管理專家意見及專一的資源
- 提供資產平衡表外的資金
- 降低運輸成本 (規模效益)
自營倉儲以成本為中心，合同倉庫以盈利為中心，註重提高倉儲的效率；員工的工資和福利水平比自營倉庫相對要低一些，因此費用更低。
謝謝，很有用。