拼箱貨

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拼箱貨(less than container load,LCL)

目錄

什麼是拼箱貨

  整箱貨的相對用語,指裝不滿一整箱的小票貨物。

  該種貨物,通常是由承運人分別攬貨併在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中,而後將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內,同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物,承運人要負擔裝箱與拆箱作業,裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任,基本上與傳統雜貨運輸相同。

拼箱貨洽談和托運時應註意事項

  1、拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司,船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過貨運代理(個別實力雄厚的船公司通過其物流公司)將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙,幾乎所有的拼箱貨都是通過貨代公司“集中辦托,集中分撥”來實現運輸的,華東地區的拼箱集散港基本上為上海港。一般的貨運代理由於貨源的局限性,只能集中向幾家船公司訂艙,很少能滿足指定船公司的需求,因此在成交拼箱貨時,儘量不要接受指定船公司,以免在辦理托運時無法滿足要求。

  2、在與客戶洽談成交時,應特別註意相關運輸條款,以免對方的信用證開出後在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。

  3、拼箱貨的計費噸力求做到準確。拼箱貨交貨前,應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要儘可能地準確,送貨到貨代指定的倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,並會以重新測量的尺碼及重量為收費標準。如遇工廠更改包裝,應要求工廠及時通知,不要等到貨送到貨代倉庫時,通過貨代將信息反饋回來,往往時間已經很緊,再更改報關單據,很容易耽誤報關,或產生加急報關費和沖港費等。

  4、有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物採取最低收費標準,如最低起算為2個運費噸,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日後被動。

  5、對於一些航線及港口較偏僻,並且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前最好先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用後再簽約。

  6、眼下為配合“入世”,各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物,應提前填妥“知識產權申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠註冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的註冊商標的資料或客戶的授權書;對於貨物品種繁多,一票托單中有多種不同類型的商品,制單時應詳盡羅列各種貨名及貨號,不要籠統用一個大類商品編碼代替,報關時會引起海關的疑問,被查驗時發現與實際貨物不符,帶來不予放行的麻煩。

  7、留有費用成本核算的餘地。經營拼箱業務的貨代公司通常將貨物集拼或40'或40'高櫃出運,海關對拼箱貨又實行貨物裝箱完畢,集裝箱進港後方可接受報關的做法,萬一發生查驗,相關查驗費一般要在人民幣600元以上,因此對這部分費用最好能考慮進成本。

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