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Portal:第三方物流
第三方物流(Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL)的概念源自於管理學中的(out-sourcing)，意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務；將(Out-sourcing)引入物流管理領域，就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯繫，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。
- 3PL既不屬於第一方，也不屬於第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。...>>詳細<<
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(一)起源於運輸業(航運、公路、鐵路、空運)
- (二)起源於倉儲企業
- (三)起源於貨運代理公司
- (四)起源於托運人
- (五)財務和信息咨詢服務公司
- (六)港口碼頭、鐵路編組站和火車站、汽車站、航空貨運站等
- (七)電子分銷商...>>詳細<<
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●設計和開發物流策略／系統
- ●EDI(電子數據交換)
- ●提供管理和服務水平的監測報告
- ●貨物集運
- ●選擇和考核承運人、貨運代理、海關代理
- ●信息管理
- ●倉儲服務(貨品存放及出入庫等)
- ●運費清算及支付
- ●運費談判及費用監督...>>詳細<<
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| 按照服務內容和服務對象分 | 按照提供物流服務的種類分 | 按照所屬的物流市場進行分
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1．針對少數客戶提供的低集成度的物流服務
2．同時為較多的客戶提供低集成度的物流服務
3．針對較少的客戶提供高集成度的物流服務
4．同時為較多的客戶提供高集成度的物流服務 |
1．以資產為基礎的第三方物流企業
2．以管理為基礎的第三方物流企業
3．提供綜合物流服務的第三方物流企業
4．提供臨時物流服務的第三方物流企業 |
1．操作性的第三方物流企業
2．行業傾向性的第三方物流企業
3．多元化的第三方物流企業
4．客戶化的第三方物流企業
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福特汽車公司原來在全球選擇多個物流服務供應商為其服務，由於眾多的物流服務商彼此缺乏聯繫，導致物流業務分割嚴重，後來將全球物流供應商縮減到5個主要的物流服務商，1999年，福特公司又決定由全球最大的第三方物流供應商Ryder作為全球唯一一個全球物流網路管理商。...>>詳細<<
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第三方物流包裝，即把產品的物流與包裝委托給專門的物流包裝企業完成，這是當今世界物流包裝的發展趨勢之一，已經成為產品生產企業的明智之舉，有人說是物流包裝的一場革命。從事第三方物流包裝的企業，可以為產品生產企業提供經過優化的整體包裝解決方案，英文有兩種叫法，一是Integrated Packaging Solution，簡稱IPS；二是Complete Packaging Solution，簡稱CPS。...>>詳細<<
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①有可能大幅度降低整體包裝成本；
- ②有可能降低包裝材料的採購與管理成本，徹底杜絕採購賄賂；
- ③可以縮短產品包裝設計、試驗、打樣與生產的周期，適應市場快速變化的需要；
- ④可以保證包裝製品可靠而及時地供應，節約生產企業包裝製品的倉儲成本；
- ⑤可以提升產品的品牌與環保形象；
- ⑥有利於企業的產品出口和攻破發達國家的綠色貿易壁壘；
- ⑦可以降低乃至取消企業現有的包裝設計與開發成本；
- ⑧可以讓產品生產企業把有限的財力、物力、人力集中在自身產品生產與開發的核心業務上，縮短和優化供應鏈。...>>詳細<<
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第三方物流企業競爭力的評價主要是從以下四個方面進行研究：
- ·市場實力
- ·技術實力
- ·組織協調能力
- ·管理水平狀況...>>詳細<<
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| 第三方物流保險是一切與物流活動相關聯的保險，指物品從供應地向接受地的實體流動過程中對財產，貨物運輸，機器損壞，車輛及其它運輸工具安全，人身安全保證，雇員忠誠保證等一系列與物流活動發生關聯的保險內容，其中還包括可預見的和不可預見的自然災害。...>>詳細<<
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1、硬體要素
- 2、軟體要素
- 3、人員要素
- 4、信息技術要素...>>詳細<<
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麥當勞的第三方物流
- 在麥當勞的物流中，質量永遠是權重最大、被考慮最多的因素。麥當勞重視品質的精神，在每一家餐廳開業之前便可見一斑。餐廳選址完成之後，首要工作是在當地建立生產、供應、運輸等一系列的網路系統，以確保餐廳得到高品質的原料供應。無論何種產品，只要進入麥當勞的採購和物流鏈，必須經過一系列嚴格的質量檢查。麥當勞對土豆、麵包和雞塊都有特殊的嚴格的要求。比如，在麵包生產過程中，麥當勞要求供應商在每個環節加強管理，如裝麵粉的桶必須有蓋子，而且要有顏色，不能是白色的，以免意外破損時碎屑混入麵粉，而不易分辨；各工序間運輸一律使用不鏽鋼筐，以防雜物碎片進入食品中。
- 談到麥當勞的物流，不能不說到夏暉公司，這家公司幾乎是麥當勞“御用3pl”(該公司客戶還有必勝客、星巴克等)的物流公司，他們與麥當勞的合作，至今在很多人眼中還是一個謎。麥當勞沒有把物流業務分包給不同的供應商，夏暉也從未移情別戀，這種獨特的合作關係，需要建立在忠誠的基礎上，麥當勞之所以選擇夏暉，在於後者為其提供了優質的服務。
- 麥當勞對物流服務的要求是比較嚴格的。在食品供應中，除了基本的食品運輸之外，麥當勞還要求物流服務商提供其他服務，比如信息處理、存貨控制、貼標簽、生產和質量控制等諸多方面，這些“額外”的服務雖然成本比較高，但它使麥當勞在競爭中獲得了優勢。“如果你提供的物流服務僅僅是運輸，運價是一噸4角，而我的價格是一噸5角，但我提供的物流服務當中包括了信息處理、貼標簽等工作，麥當勞也會選擇我做物流供應商的。”為麥當勞服務的一位物流經理說。
- 另外，麥當勞要求夏暉提供一條龍式物流服務，包括生產和質量控制在內。在夏暉設在臺灣的麵包廠中，就全部採用了統一的自動化生產線，製造區與熟食區加以區隔，廠區裝設空調與天花板，以隔離落塵，易於清潔，應用嚴格的食品與作業安全標準。所有設備由美國SASIB專業設計，每小時可生產24000個麵包。在專門設立的加工中心里，物流服務商為麥當勞提供所需的切絲、切片生菜及混合蔬菜，擁有生產區域全程溫度自動控制、連續式殺菌及水溫自動控制功能的生產線，生產能力為每小時1500公斤。此外，夏暉還負責為麥當勞上游的蔬果供應商提供咨詢服務。
- 麥當勞利用夏暉設立的物流中心，為其各個餐廳完成訂貨、儲存、運輸及分發等一系列工作，使得整個麥當勞系統得以正常運作，通過它的協調與連接，使每一個供應商與每一家餐廳達到暢通與和諧，為麥當勞餐廳的食品供應提供最佳的保證。目前，夏暉在北京、上海、廣州都設立了食品分發中心，同時在沈陽、武漢、成都、廈門建立了衛星分發中心和配送站，與設在香港和臺灣的分發中心一起，組成全國性的服務網路。
- 例如，為了滿足麥當勞冷鏈物流的要求，夏暉公司在北京地區投資5500多萬元人民幣，建立了一個占地面積達12000平方米、擁有世界領先水平的多溫度食品分發物流中心，在該物流中心配有先進的裝卸、儲存、冷藏設施，5～20噸多種溫度控制運輸車40餘輛，中心還配有電腦調控設施用以控制所規定的溫度，檢查每一批進貨的溫度。
- “物流中的浪費很多，不論是人的浪費、時間的浪費還是產品的浪費都很多。而我們是靠信息系統的管理來創造價值。”夏暉食品公司大中華區總裁白雪李很自豪地表示，夏暉的平均庫存遠遠低於競爭對手，麥當勞物流產品的損耗率也僅有萬分之一。
- “全國真正能夠在快餐食品中達到冷鏈物流要求的只有麥當勞。”白雪李稱，“國內不少公司很重視蓋庫買車，其實誰都可以買設備蓋庫。但誰能像我們這樣有效率地計劃一星期每家餐廳送幾次貨，怎麼控制餐廳和分發中心的存貨量，同時培養出很多具有管理思想的人呢?”與其合作多年的麥當勞中國發展公司北方區董事總經理賴林勝擁有同樣的自信：“我們麥當勞的物流過去是領先者，今天還是領導者，而且我們還在不斷地學習和改進。”
- 賴林勝說，麥當勞全國終端複製的成功，與其說是各個麥當勞快餐店的成功，不如說是麥當勞對自己運營的商業環境複製的成功，而尤其重要的是其供應鏈的成功複製。離開供應鏈的支持，規模擴張只能是盲目的。
- 讓人很感興趣的是，麥當勞與夏暉長達30餘年的合作，為何能形成如此緊密無問的“共生”關係?甚至兩者間的合作竟然沒有一紙合同?“夏暉與麥當勞的合作沒有簽訂合同，而且麥當勞與很多大供應商之間也沒有合同。”的確有些讓人難以置信！在投資建設北京配送中心時，調研投資項目的投資公司負責人向夏暉提出想看一下他們與麥當勞的合作合同。白雪李如實相告，令對方幾乎不敢相信。不過仔細瞭解原因後，對方還是決定投資。
- 這種合作關係看起來不符合現代的商業理念，但卻從麥當勞的創始人與夏暉及供應商的創始人開始一路傳承下來。“這種合作關係很古老，不像現代管理，但比現代管理還現代，形成超供應鏈的力量。”白雪李說，在夏暉工作的10年，讓自己充分感受到了麥當勞體系的力量。夏暉北方區營運總監林樂傑則認為，這種長期互信的關係使兩者的合作支付了最低的信任成本。
- 多年來，麥當勞沒有虧待他的合作伙伴，夏暉對麥當勞也始終忠心耿耿，白雪李說，有時長期不賺錢，夏暉也會毫不猶豫地投入。因為市場需要雙方來共同培育，而且在其他市場上這點損失也會被補回來。有一年，麥當勞打算開發東南亞某國市場，夏暉很快跟進在該國投巨資建配送中心。結果天有不測風雲，該國發生騷亂，夏暉巨大的投入打了水漂。最後夏暉這筆損失是由麥當勞給付的。
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