項目應用

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　　項目應用是指對項目的完整成果進行後續的使用、利用、開發和產業化的行為。

　　項目的應用包括十二類形式：

　　1、項目成果運營

　　2、化身新項目

　　3、成果研究開發

　　4、參考應用

　　5、完全複製

　　6、拆解應用

　　7、產業化

　　8、案例化

　　9、功績推廣

　　10、教訓借鑒

　　11、模擬實驗

　　12、責任追究

　　浙江傳化物流基地信息化公路港項目應用分析

　　案例背景：

　　傳化集團從1997年開始探索物流，從組建為企業自我服務的“自備車隊”開始，經歷了“集團企業內部運輸企業”、“為集團內外企業提供運輸配送服務的企業”和“物流平臺經營企業”4個階段台自1999年起探索物流平臺的建設，2000年確立現有物流平臺基本模式——公路港物流模式。2002年開始投資建設首個基地——浙江傳化物流基地，並於2003年4月18日正式營業。

　　浙江傳化物流基地有限公司位於浙江蕭山經濟技術開發區、滬杭甬高速公路蕭山出口處，建設規模560畝，投資3億元人民幣，由著名民營企業傳化集團投資興建，是杭州灣、長江三角洲地區一個重要的公共物流運營基地，旨在整合社會物流資源、為工商企業和第三方物流企業提供專業化綜合物流服務平臺。

　　傳化物流定位於物流產業的薄弱環節——公路物流，以自身的核心能力來實現事業願景，提出了以信息化為核心，以國內物流為基礎，以公路運輸為依托，成為聯結國內物流與國際物流的樞紐節點，成為聯結公路運輸與其他物流環節的節點的戰略定位。

　　傳化物流領導高度重視企業自身和客戶信息化建設工作，併在信息化建設上進行了大量的投入。公司成立了專門組織——信息技術部，直接向總裁彙報工作，擁有電腦、管理、物流等各方面的專業人員20多人，承擔著公司所有的信息化工作任務。通過信息化系統的物流等各方面的專業人員20多人，承擔著公司所有的信息化工作任務。通過信息化系統的建設，企業成功培養了一批電腦管理和操作人員，這些專業技術人才為本項目的實施提供了扎實的技術力量與人才保障。公司對信息技術部提出了更高的要求：信息技術部是公司的數據中心，是為公司決策提供依據的組織，是物流信息化戰略規劃制定者、信息化管理標準控制建立者、連鎖基地建築智能化建設者、物流電子化服務探索者、物流網路架構及信息安全建設者、連鎖基地信息系統複製實施者、連鎖基地信息系統運行維護及增值服務監督指導者。

　　案例簡介：

　　回顧幾年的信息化建設歷程，傳化物流走過了信息化探索、運營支撐、優化提升和信息化複製、創造價值幾個階段(見圖1)。

　　2002年國內的物流信息化管理正處於起步階段。傳化物流作為物流平臺運營商，不同於第三方物流，“公路港物流”作為一個創新的商業運營模式，在國內物流領域沒有類似成功的信息化建設模式可借鑒，更談不上直接購買成熟的物流業務管理軟體。

　　2003年與臺灣暢紅公司等合作開發停車管理系統，為物流信息化建設鋪開了探索之路。經過一段時間的應用，發現其功能太過簡單，隨著進出基地的車輛數量激增，卻不能適應車輛進出物流基地的便捷需要，由此開始了傳化物流第一個自主開發的軟體——“停車收費智能管理系統”的探索。

　　自2004年起，不再從事具體的第三方物流業務，傳化物流已經完全轉型為專業的平臺運營商。信息服務功能是傳化物流平臺運營模式的核心功能，主要完成貨主、司機和承運人的登記、檢驗、信息受理、投保、查詢、交易等業務，為第三方物流企業提供運營平臺。基地開發了擁有自主知識產權的物流基地信息管理，包括停車管理系統、信息發佈管理系統、客戶管理系統等功能模塊，走出了自主研發與引進相結合的穩健路線，同時為基地的運營管理奠定了良好基礎。

　　2005年，以傳化物流發展戰略(2005--2010年)作指導，提出物流事業戰略信息化驅動的管理理念，以信息化管理手段形成有形無形平臺相結合的綜合性平臺，輔助和滿足複製連鎖的管理和資源整合的需要，鞏固、擴大、維繫和經營有形平臺網路資源。通過物流信息化平臺，進一步整合社會物流資源的理念。通過挖掘蕭山物流基地管理和客戶對信息化的需求，展開四大應用系統、三大基礎平臺、兩個保證體系、一個門戶網站為內容的信息化建設。

　　在未來的幾年裡，傳化物流的信息化建設將以服務客戶為主，讓更多不同客戶群的業務活動實現流程、表單、數據和信息的標準化、規範化，使不同客戶能在同一平臺上交互作業；實現基地內客戶與客戶之間的信息協同和業務協同，平臺內的基地與基地之間的客戶信息資源協同、業務活動協同，平臺內外的信息資源協同、業務活動協同，並最終通過信息化手段創造新的增值服務和價值。

　　傳化物流的信息化建設基於公司業務擴張與終端渠道的管理需要，以物流信息優化為核心，‘以終端渠道管理為手段，對企業中的信息流、物流和資金流進行了全面設計。現已經逐步建立起基於電腦區域網絡(特別是Intemet)、資料庫／電子數據交換、數字認證／數字簽名等技術的物流信息化平臺。

　　傳化物流信息化平臺建設的目標，旨在通過先進的電腦、網路、資料庫及通信技術，建立一個“準確、及時、標準、高效、安全”的全功能、多層次、開放式、智能化和協同化的環境。

　　當前，傳化物流信息化平臺支持並充分利用實體資源，穩健地拓展服務與功能，把握客戶需求，制定相應的信息化功能和服務策略，使得基地內部客戶協同，以單一基地內部信息系統為主，基本信息化，內部信息系統網路化管理，網站對外發揮作用，主要實現支持基礎服務收益等。

　　主要功能可以概括為：四大應用系統、三大基礎平臺、兩個保證體系、一個門戶網站，如圖2所示。

　　案例分析：

　　傳化物流創新地實踐了“公路港物流”模式，構建了全新的物流平臺。傳化物流信息化建設和服務經過幾年來的探索實踐，與有形的物流平臺相融合，已經成為物流平臺模式中具有核心競爭力的內容，通過信息化手段，在有助於物流平臺有效解決製造業和物流業供需雙方的矛盾，實現兩者的良性互動方面起到了關鍵性的作用。

　　1．創新性平臺集聚物流資源促進位造業發展

　　傳化公路港物流平臺首創基地——浙江傳化物流基地經過10年的探索實踐，在促進位造業發展、降低企業物流成本、強化企業核心競爭力、創造“第三方利潤源泉”方面表現突出。浙江傳化物流基地已經集聚480餘家來自省內外的專業運輸、倉儲、零擔、貨代等物流企業，整合了近40萬輛的社會車源運輸網路，日整合車輛超過3 000輛，日承運貨物量達3萬～5萬噸。物流基地內各種資源的協調運作，為周邊21 000多傢具有一定規模的製造企業和商貿企業，提供了專業化的物流服務，周邊企業物流外包比例從2002年的36％增至2007年的80％，併為其降低物流成本40％左右。有關數據統計顯示，2006年浙江傳化物流基地為這些企業降低的成本額達15億元，到2007年節約成本額達2l億元，預計2008年度可超過25億元。而且，基地作為一個公共性平臺，其信息量、交易量每月都在提升，集聚效應和降本效應還在進一步的發揮與提升中。物流資源的集聚為物流企業與製造企業之間構建結實的橋梁，帶動製造企業和物流企業的聯動發展。

　　2．創新性平臺孵化促進物流企業成長

　　製造業企業外包需求的擴大和城市配送要求的提高，對作為物流市場主體的第三方物流提出了更高的要求，而在我國第三方物流企業普遍呈現散、小、亂的現狀，其管理水平較低，綜合化程度較低，信息化水平低，要實現製造業企業和物流企業的有效互動，需要將第三方物流企業這個短板加強。

　　傳化物流創新性平臺通過信息化手段，把物流服務資源、物流設施和設備資源、物流客戶資源和管理服務資源四大資源進行無縫對接，培育專業物流企業，推動物流產業發展。浙江傳化物流基地服務的物流企業從2002年的150家上升至2007年的480多家；信息化水平得到大幅提升，信息化交易方式實現全覆蓋；平臺營業額逐年增加，已從2003年的0．317 4億元增加到2007年的30．9億元，人駐企業平均營收規模5年中提升了10倍。物流企業的壯大發展，更有效地為承接製造企業業務外包創造了條件，促進社會分工合作體系的優化，提高物流營運效率，節約社會物流成本。

　　具體而言，平臺通過“基礎設施共用效應、知識溢出與學習效應、競爭與標桿效應，專業化和分工效應、產業鏈延伸效應和聯合經營效應”促進了物流企業的發展。使物流企業節約了建設成本，將有限的資源集中投入到了物流服務的核心業務；藉助平臺的產業集群從不同的角度、不同的業務鏈環節學習到了不同的知識，提升了各企業的服務能力與水平；在政府相關職能部門的人駐與監管下，在平臺的規範化管理下，物流企業群內部形成了“賽馬效應”，構築了良性的競爭環境；藉助企業間的協同效應的發揮，使企業間更好地分工合作，專註擅長的核心業務；通過平臺的資源整合，逐步衍生出如車輛會員服務、聯合保險服務、融資服務等依托於規模效應的資源經營和價值鏈經營的新服務項目，使得人駐的各類企業獲得了共贏、多贏的效果；在物流平臺的統一管理與服務下，方便多個不同規模與專長的物流服務企業聯合形成一個“虛擬公司”對大型工商企業進行聯合服務，極大地提升了單個服務企業的市場競爭能力，也為物流產業的整合提供了基礎。

　　 3．創新性平臺促進位造業和物流業的聯動發展

　　製造業企業和物流企業供需雙方聯動發展需要一個良好的橋梁，而傳化公路港物流平臺正是扮演著這樣的角色。平臺通過提供工商、稅務、運管等政府職能部門一條龍優質服務，提供銀行、保險、郵政、商務、通信、網路、汽配汽修等各項支持服務，提供餐飲、超市、住宿、娛樂、通信、後勤、物業等生活服務，並對物流企業進行規劃的管理、培訓與考核評介，培育了一批具有專業化、系統化服務能力的物流企業，同時以誠信交易模式確保物流企業信譽，對物流企業進行信用等級評價，提供安全可靠的交易環境。製造業企業在這樣的平臺上，可以有充分的選擇餘地尋找適合自己需求的物流企業，更好、更快、更安全地把企業物流業務外包給信譽好、有強大平臺依托的物流企業。

　　在傳化物流平臺上，通過信息化手段，共用信息，業務協同，使得物流企業交易鏈縮短、交易環節減少，交易成本大幅下降。根據經驗，通過信息交易，可為社會運輸經營戶節約營銷成本50％以上，加快信息交易的效率，使空車配貨時間從原來的平均72小時縮減到目前的平均6小時，物流效率的提高使得製造業和物流企業供應鏈的交易速度成倍提升，運價指數大幅下降。同時，平臺也吸引了大量的貨物信息資源，每天在浙江傳化物流基地信息平臺上交易的信息達7 000條以上，為人駐物流企業帶來了更多的業務，使得製造業和物流業的聯動發展，形成了良性迴圈，有效地實現了製造業企業和物流企業的共贏。