俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司

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官方網站網址：http://www.severstal.com/

　　俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司（Severstal）原名為切烈波維茨鋼鐵股份有限公司，位於沃洛格州伏爾加河上游、雷客斯克水庫北部，是俄羅斯大型鋼鐵公司之一。2009年世界500強俄羅斯謝韋爾鋼鐵集團排名第409位。公司也是俄羅斯少有的遠離鐵礦山1500km、煤產地1900km的鋼鐵廠，但該公司接近鋼鐵消費區（距列寧格勒650km、距莫斯科400km、距高爾基市不遠），處於北方鐵路同伏爾加河水運交匯處，並可通向波羅的海、白海。

　　俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司的1號高爐（1033立方米）於1955年8月投產。第一座平爐於1958年建成。接著，在1959～1960年投產了初軋機、700/500mm方坯初軋機及2800/1700mm半連續寬頻鋼軋機。1963年建成了擁有煉鐵、煉鋼、軋鋼、焦化車間及選礦廠、燒結廠、熱電站的大型鋼鐵聯合企業。在投產初斯的1956年，該廠生產的每噸生鐵成本為61.3盧布（摺合為新盧布），較同期其它鋼鐵廠的每噸生鐵的成本（30～35盧布）要高1倍左右。2014年獲得賴比瑞亞普圖礦勘探權的俄羅斯謝韋爾鋼鐵公司普圖礦業（PIOM）宣佈，如果獲得利政府的採礦許可，將在錫諾州薩波國家公園以南的Kponkpo Mongar鎮新建一個備用港口，以滿足其採礦新設備的裝卸要求，原先PIOM準備使用格林維爾港，該港口始建於1960年，規模較小且設施陳舊，不能滿足現代化採礦設備的進場需求。

　　為了降低生鐵成本和扭轉企業的虧損局面，從1959年起到60年代中期，該廠採取了以下一系列技術經濟措施，採用新設備和新工藝，抓緊對舊設備進行改造，同時對操作的改進、工藝和設備的革新也十分重視；為了減少礦石的消耗，降低鋼及鋼材的成本，利用大量廢鋼作為煉鋼原料；為了降低焦比和強化冶煉過程，在高爐及平爐冶煉中廣泛使用天然氣。後來，又在高爐噴吹天然氣的同時配合採用富氧鼓風，對降低焦比、提高高爐利用繫數起到了顯著的作用。

　　60年代後期又改建成了1座雙床平爐。1971～1975年的“九五”計劃期間，新建成了2台立式連續鑄鋼設備（能力為640萬噸/年），繼續擴大天然氣在煉鐵、煉鋼生產上的應用等。到70年代初，該廠在蘇聯大型鋼聯合企業中，煉鐵的技術經濟指標處於領先的地位。1975年，切烈波維茨鋼鐵公司的生鐵和平爐鋼（碳素鋼）的生產成本同馬格尼托哥爾斯克鋼鐵公司大體相當。

　　從1974年起，切烈波維茨鋼鐵公司著手進行兩期擴建工程，計劃最終生產能力要增加1倍。1976年，該公司有兩套氧氣設備投產，小時能力各為3.5立方米。1977年動工興建容積為5580立方米的5號高爐（生鐵年產能力為450萬噸），於1980年投產。此外，還新建年產能力為500萬噸鋼的大型氧氣轉爐車間，安裝350噸的轉爐並配備有連鑄機。1976～1980年的“十五”計劃期間，該公司新增生產能力為年產生鐵420萬噸，鋼350萬噸和鋼材310萬噸。80年代初，通過擴建，達到年產生鐵900萬噸，鋼1200萬噸和鋼材1000萬噸。

　　謝韋爾鋼鐵公司現有資本55億盧布，職工人數47000人，具有年產900萬噸生鐵、960萬噸鋼和1062萬噸鋼材的生產能力。

　　1.向北美地區擴張

　　在俄羅斯國內的多元化產業發展到相當規模後，俄羅斯謝韋爾鋼鐵集團近年來開始實施全球化發展戰略，雄心勃勃地想成為國際知名的大型跨國鋼鐵集團，併為此作出了種種努力。

　　2004年，謝韋爾鋼鐵成為第一家收購美國鋼鐵資產的俄羅斯公司，隨後在北美的收購使其在產能上排在美國鋼鐵生產商中的第四位。為向美洲國家擴張，2003年，謝韋爾鋼鐵集團特地在美國註冊成立了自己的全資子公司———謝韋爾北美分公司（SeverStal North America）。2004年1月31日，謝韋爾鋼鐵集團及其北美分公司共同宣佈，已完成了收購美國魯日工業公司（Rouge Industries）及其從事鋼鐵生產的主要子公司美國魯日鋼鐵公司（Rouge Steel）資產的手續，從而使謝韋爾北美分公司成為美國第五大鋼鐵企業。2003年12月19日，謝韋爾鋼鐵集團以2.855億美元的最高出價，成功競拍魯日工業公司資產。2003年12月22日，美國休斯敦破產法庭確認該拍賣結果有效。

　　謝韋爾鋼鐵集團總經理莫爾達索夫對成功競拍美國魯日工業公司非常滿意，他認為這是謝韋爾鋼鐵集團在整合國際鋼鐵產業資源方面邁出的重要一步，並對謝韋爾美國分公司經營管理好魯日鋼鐵公司的能力充滿信心。為此，他任命謝韋爾鋼鐵集團副總經理瓦基姆·瑪霍夫為北美分公司的董事長。此後，謝韋爾鋼鐵集團又與美國鋼鐵公司（U.S.Steel）達成了合資經營該公司下屬目前世界上最大的汽車用電鍍鋅板生產企業———Double Eagle Steel Coating的協議，謝韋爾鋼鐵集團持股50%。此外，謝韋爾鋼鐵集團還同美國生產熱鍍鋅板的密歇根公司（Worthington Steel of Michigan）建立了合資公司，謝韋爾鋼鐵集團持有合資公司48%的股份。2004年，謝韋爾美國分公司的粗鋼產量達到約240萬噸，成為美國第五大鋼鐵生產商。

　　為瞭解決北美分公司鋼鐵生產中的焦炭供應問題，2004年12月，謝韋爾鋼鐵集團又同美國惠靈匹茲堡鋼鐵公司（Wheeling Pittsburgh）達成了建立合資公司的協議。惠靈匹茲堡鋼鐵公司在美國3個州擁有一系列與鋼鐵產業相關的資產，其中，設在西弗吉尼亞州的煉焦廠與謝韋爾鋼鐵集團組建了合資的煉焦公司。雙方協議規定，謝韋爾鋼鐵集團將持有該合資公司50%的股份，並掌握該合資公司所生產50%焦炭的處理權。按照協議，到2008年年底，謝韋爾鋼鐵集團將投資1.4億美元對合資公司的煉焦設備進行技術改造，經技術改造後該合資公司的焦炭年產量將達到100萬噸。

　　2005年10月，謝韋爾鋼鐵集團宣佈將與美國鋼鐵界的John Corenti合資成立一家名為SeverCorr的公司，雙方將共同投資8.5億美元，在美國密西西比州新建一家設計年產能為150萬噸的汽車用高級鋼板生產廠。

　　2.向歐洲地區擴張

　　2005年4月，謝韋爾鋼鐵集團以4.5億歐元的價格（約合5.78億美元）成功收購盧基尼鋼鐵公司62%的股份，並有權在今後將控股比例進一步擴大到70%。該交易完成後，盧基尼家族持有盧基尼鋼鐵公司29%的股份,其他股東持股9%。2005年盧基尼鋼鐵公司的鋼產量約為350萬噸。謝韋爾鋼鐵集團表示，義大利盧基尼鋼鐵公司今後將成為該集團高附加值特殊長材和鐵道用材的生產中心。

　　2005年，謝韋爾鋼鐵集團曾參與了捷克維特科維策鋼鐵公司（Vitekovice）國有股份的競拍，但最終輸給了另一家鋼鐵企業——俄羅斯耶弗拉茲集團（Evraz Group）。不久後，謝韋爾鋼鐵集團出資4500萬美元成功收購了烏克蘭的線材生產廠———第聶伯羅金屬製品廠（Dneprometiz），實現了進軍東歐市場的目標。

　　謝韋爾鋼鐵集團還在拉托維亞成立了合資企業———Severstallat公司。Severstallat公司是一家生產建築和傢具用管材的企業，目前該公司正在建設一條新的焊管生產線。該生產線建成後將月產5000噸壁厚為32毫米～90毫米，最大壁厚為5毫米的高精度焊管。Severstallat公司所生產的焊管主要用於東歐和斯堪的納維亞國家的建築和傢具業。2005年，Severstallat公司加工和出售了約23萬噸鋼材，2006年加工銷售鋼材的數量增加到約30萬噸。

　　2007年12月26日，俄羅斯謝韋爾鋼鐵集團（Severstal）下屬的汽車廠與菲亞特下屬的動力傳動公司（Powertrain Technologies）達成協議，將在俄羅斯建立合資企業共同生產F1A柴油發動機，以裝備其Ducato貨車，同時也將配備於謝韋爾集團生產的SUV新車型Uaz-Patriot。

　　3.向亞洲地區擴張

　　為更多地掌控冶金原燃料，2005年以來，謝韋爾鋼鐵集團對開發矇古國塔本陶勒蓋煤田產生了濃厚的興趣。塔本陶勒蓋煤田位於蒙古國南戈壁省達愣扎德圖市東100公裡，距首都烏蘭巴托540公裡。該煤田由前蘇聯勘探，已探明儲量達64億噸，其中主焦煤18億噸，2005年11月，謝韋爾鋼鐵集團再次向蒙古國政府申請參與塔本陶勒蓋煤田的聯合開發項目，並向蒙古國政府提議為開發塔本陶勒蓋煤田鋪設一條鐵路運輸支線，並建造一座250兆瓦的熱電站。謝韋爾鋼鐵集團新聞發言人稱，開發塔本陶勒蓋煤田所需資金可由幾家俄羅斯銀行提供，所開發的煤炭資源則主要向俄羅斯出口，為此只需要鋪設一條400公裡長的鐵路運輸支線即可。蒙古國方面則有意成立一家由俄方控股51%的合資企業對塔本陶勒蓋煤田進行開采，鋪設一條鐵路運輸支線，並建造一座250兆瓦～300兆瓦的熱電站，向俄羅斯和日本供應煤炭。隨後，謝韋爾鋼鐵集團宣佈準備投資15億美元，與俄羅斯雷諾瓦公司和基本元素公司合作開發塔本陶勒蓋煤田。

　　2006年12月，蒙古國政府改變了允許以俄羅斯謝韋爾鋼鐵集團為首的俄羅斯企業獨家參與聯合開發塔本陶勒蓋煤田的想法，而傾向於多國參與聯合開采的方案，並將橄欖枝同時投向了中國和日本，其中主要包括中國神華集團以及日本的三井物產和住友金屬工業公司。根據新出台的蒙古國礦產資源法，蒙古國政府應在礦產資源合資公司中持有一半的股份，也就是說，中、日、俄3方最多能獲塔本陶勒蓋煤田合資開采公司50%的股份。因此，如果中國和日本的企業同意合資參與塔本陶勒蓋煤田的聯合開發，那麼謝韋爾鋼鐵集團在合資開采企業中的股份將大幅下降，其主導開發的支配地位也將不復存在。