SUV車

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(重定向自SUV)

SUV的全稱為:Sports Utility Vehicle,即“運動型多功能車”

目錄

什麼是SUV?

  SUV的全稱為:Sports Utility Vehicle,即“運動型多功能車”。SUV起源於美國,同樣也是近年美國市場最暢銷的車型。20世紀80年代,SUV是為迎合年青白領階層的愛好,在皮卡底盤上發展起來的一種廂式車。SUV採用四輪驅動,一般前懸掛是轎車車型的獨立螺旋彈簧懸架;後懸掛則是非獨立鋼板彈簧懸架,離地間隙較大;在一定程度上既有轎車的舒適性,又有越野車的越野性能。這類車既可載人,又可載貨,行駛範圍廣,具有豪華轎車的功能。

  SUV兼具城市行走、野外運動,極其符合現代年輕人追求強烈個性的心態。SUV能適應各種路況,而且性能價格比也相對較高,十分符合中國年輕一代的消費需求。SUV在中國的興起,是中國汽車市場和汽車文化迅速發展的必然結果。

SUV理念

  如今很多人對於什麼是SUV,什麼是越野車以及什麼是旅行車的概念並不清晰,甚至很多人都把SUV和純正的越野車混為一談地籠統的稱作SUV。殊不知,SUV之中囊括很多理念,包括MINI(迷你)SUV、短震的吉普混合SUV等等。其實,很多消費者大可不必一味地把SUV和越野車相比較,他們都有各自的特點和用途。無論是SUV、越野車或旅行車,完全可以根據自己的需要去選擇一款適合自己的車型。

  為了更準確的、多角度的詮釋SUV的理念,記者特別採訪了越野者俱樂部的資深會員何巨集龍,他為記者詳細地講述了關於SUV的理念。

宝马X5
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寶馬X5

  SUV和吉普車各有所長

  何巨集龍向記者介紹,SUV是英文Sports Utility Vehicle的縮寫,即“運動型多功能車”。這種車型早期雛形是二戰時期的吉普車,而第一代SUV則是克萊斯勒於 80年代生產的“切諾基”,但SUV的概念成為全球時尚是在近十幾年間,確切地說,是在80年代末期、90年代初期才開始流行SUV的,甚至1983、 1984年的時候我們還是把切諾基稱作越野車而不是SUV。SUV的特點是動力強、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能。可以爬坡的叫吉普車,最有代表性的是第二次世界大戰時英國的陸虎和美國的吉普(Jeep)。

大切诺基
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大切諾基

  SUV=越野車旅行車

  SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國真正興起,1998年 SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現,它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行,以舒適性和多用途性贏得稱贊;而越野車相對笨重,油耗又大,最後就產生了SUV的概念,它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高,有大梁,可以牽引,後行李箱的空間同樣寬大,SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的,所以稱之為運動多功能車輛。

凯迪拉克凯雷德SUV
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凱迪拉克凱雷德SUV

  SUV不便於改裝但時尚

  吉普是純越野或可改裝的車輛,這是它與SUV的最大區別。何巨集龍告訴記者,所謂純越野車就是準軍事用途、可改裝車輛,美國的吉普、英國的陸虎,他們本身沒有太多的電子零件,即便是拆卸、改裝都沒有關係。而消費者們則不必把高端越野車的亮點強加於普通的SUV身上,像大切諾基、寶馬X5這些車都是沒有大梁的SUV,採取一體化車身、獨立避震式,這些車實際上不適合極限越野,也不適合牽引,但對於經常跑城市道路的人來講,足夠用了,更何況大部分的消費者越野的機會並不多,而這種SUV通常外形更加時尚、奪目,只是不便於改裝而已。總之,兼顧了駕駛者對舒適性、越野性和多功能性的多方面需求,就是對SUV概念最貼切的詮釋。

阿尔法•罗密欧SUV CXover
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阿爾法•羅密歐SUV CXover

  混合、迷你SUV同樣惹人愛

  經常看越野者車隊比賽的人一定都知道江鈴陸風這款車,何巨集龍告訴記者,他們越野者俱樂部就有好幾輛江鈴陸風參賽車。江鈴陸風是近乎於吉普和SUV之間的車,如美國牧馬人也屬於此類車。這種車叫做短震的吉普混合多用途車輛,其特點是輪距短,像大切諾基則屬於長距的。這種吉普混合多用途車很適合那些折中主義者,他們既想擁有SUV的舒適、時尚,又想感受吉普車的越野性能,那麼選擇這種“混合SUV”是最適合不過的了。

宾利SUV
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賓利SUV

  MINI(迷你)城市SUV更能贏得時尚人士的青睞。這種迷你SUV適合那些追求標新立異的人,開上一輛迷你SUV,可以使你的回頭率上升到百分之百。迷你SUV一般是三開門的,具備可摘卸天窗,及運動多用途和時尚為一體,像本田的CRV、陸虎的FREELANDER(自由人)就是最好的代表。

法拉利SUV 599 Fuoristrada
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法拉利SUV 599 Fuoristrada

SUV的四看

  • 看油耗
奥迪Q7
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奧迪Q7

  買車之前首先要考慮到養車費用。有些用戶都喜歡購買排量、功率大的SUV,但這類車油耗普遍都較高。如果你不是一個專業的越野車手,建議選擇一款日本技術、國產品牌、排量在2.2升左右的SUV,這類SUV百公裡油耗在10升左右,相對來說它不但省油,而且動力也能滿足穿梭城鄉的需要。對玩車族和普通用戶來說是一個比較合適的選擇。

  • 看底盤
本田2007 CR-V
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本田2007 CR-V

  選車時不僅要看外觀,更主要的看它底盤。目前市場有相當部分經濟型SUV底盤不是SUV專用底盤,而是與皮卡一樣的鋼板彈簧結構,其並不具備運動越野性能。越野SUV最明顯的標誌是其底盤前橋為越野型高強度大擺臂結構獨立懸架,斷開式四連桿懸掛後橋,螺旋彈簧非獨立懸架,這種結構在國產品牌中長城賽弗是典型代表。如果不需要運動、越野,可選擇一款時尚、實用、客貨兩用的車型,如價位較低的賽影 RUV、來寶S—RV,價位較高的本田CR—V等。

  • 看企業

  目前SUV生產廠家眾多,但相當部分小廠年產銷量很小,隨著市場競爭激烈,這種非專業和規模小的企業就可能被淘汰出局,儘管目前宣傳力度很大,但不能保證長久。一般說來,上市公司實力比較強,生產經營規範,售後服務有保證。目前市場上年銷量在萬台以上的SUV代表有獵豹、賽弗、賽影等。

  所謂“性價比”,是個分數,性能質量是分子,價格是分母,無論分子分母的變化都會使分值改變,所以我們不能說價格高就是高檔,價格低就是低檔。選購一輛喜愛的SUV,要全面的衡量整車性價比。

  蘿蔔白菜各有所愛。如果自己的資金富裕,可選擇一輛進口或合資生產的高檔SUV,這種車的品牌好、性能裝備好,但價格自然不菲。如果是普通用戶,建議選擇一輛樣子酷、價格便宜的國產SUV,比如現在市場上價位在8萬-9萬元的四驅賽弗,皮實牢靠、價格便宜,用戶反映:想怎麼玩就怎麼玩,就是玩壞了也不心疼,維修十分方便。

  SUV實實在在是陸上的“油老虎”,100公裡耗油達30個油,對環境的污染也是相當嚴重的,面對高油價\環保當先的今天,選擇SUV並不是很明智的選擇,9月1日起國家將提高大排量汽車的消費稅。可能對於熱衷於體現身份的SUV一族來說,百八十萬的車都買的起,高油價和高消費稅幾乎可能忽略不計,但還是要多考慮考慮為後人留下些什麼?

國內SUV市場的發展

  2008年,SUV市場火熱程度絲毫不減。2008年1-5月,中國SUV累計銷量200750輛,同比增長51.5%。占據前五強的依然是長城、本田、現代、眾泰、奇瑞等老面孔,其中連續奪得5年銷量冠軍的自主品牌長城汽車,繼續以27320輛的總銷量名列前茅。

  長時間以來,國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面,兩者之間各有各的市場,自主品牌SUV生產商迅速發展的同時,競爭壓力凸顯。國際各大汽車製造商紛紛鏖戰中國市場,新車型不斷上市,汽車價格不斷降低,競爭十分激烈。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型,已經成為近幾年汽車市場增長的主力。

  城市SUV成為國內SUV市場主流。這類車在通過性等指標上不如純粹的越野型SUV,但是外形時尚、空間舒適、配置齊全,更能滿足現代人城市代步以及節假日野外開拓的生活方式。同時,城市SUV排量多在2.0-2.5之間,保證動力的同時,又可取得經濟的油耗。

  SUV的發展雖然經歷了高低起伏的幾個階段,但作為汽車市場重要的一支力量,SUV市場競爭尚未充分,無論是從產品自身還是廠家對市場的開發,市場容量還遠未到達極限,依然有很大的提升空間。預計2010年中國SUV市場規模將達55萬輛以上。

Lexus RX350 2009
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Lexus RX350 2009
Mitsubishi 三菱 2007 Outlander(欧蓝德)
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Mitsubishi 三菱 2007 Outlander(歐藍德)
Mazda CX-7
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Mazda CX-7
Land Rover Range Rover(路虎览胜)
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Land Rover Range Rover(路虎覽勝)

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評論(共2條)

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60.191.126.* 在 2009年11月14日 14:46 發表

圖片、文字都不錯

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202.109.121.* 在 2010年12月19日 20:55 發表

一塌糊塗。。。JEEP=越野車?!荒唐。。。網友們別被誤導了

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