車型
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
目錄 |
什麼是車型[1]
車型是指車輛的一種型式，它以車輛的普通特征、使用目的和功能等區別。
汽車車型有：小型車、微車型、緊湊車型、中等車型、高級車型、豪華車型、三廂車型、CDV車型、MPV車型 SUV等車型。
1.緊湊
緊湊車型(Small Family Car)用德國標準就是A級車。
在國外的家庭用車一般都是緊湊型車，標準是車總長在4.2-4.6米，軸距2.4-2.7之間,發動機排量一般1.6-2.0升左右,售價在兩萬美元之內.
緊湊型車：車型很多，比如豐田花冠、尼桑陽光、馬自達3、福特福克斯，還有軸距超過2.7米的本田思域。 馬自達6 就不算緊湊型車，雖然排量有2.0L，軸距2.64米，但它屬於中級車，高於緊湊型車一個級別。馬自達6 是運動型車，為彎道性能犧牲了長軸距，發動機中最低配置是2.0L，其上還有2.3L，美規車裡還有3.0L，所以有時在數值上很難界定，需要一定經驗。
2.三廂
車構造中前後相鄰的兩部分有明顯分隔構造，就會將這兩個區域分開，成為一個箱，而這樣的構造，要在汽車只有車架的時候才能看到.
通常汽車發動機倉會占據一個箱，通常轎車的車頭部分，然後是車員倉(坐人的部分)，而第三個箱通常是叫行李箱，
有些車有行李箱但是因為構造中沒有明顯分隔區域，所以也算兩箱車，如：塞納，斯柯達歐雅等.
而另一類是普通三箱轎車，如：雅閣，帕薩特等等.而最後一類就是明顯的兩箱車，如：富康兩箱，QQ等等.
3.CDV
CDV的原義就是Car Derived Van，也就是說基於轎車平臺的廂式車，後來在不同的國家、不同的時期都敷衍出了不同的引申意義。在歐洲，基本上叫做Car-based Delivery Vehicle(基於轎車平臺的物流車)，或者叫做City Delivery Vehicle(城市物流車);在中國，CDV=商·家車，CDV引申和演繹為Commercial(商業)+Domestic(家庭)+Vehicle(車輛)，突顯了“商·家車”這一概念，體現出“宜家宜商”這一個性。“宜商宜家”是“商·家車”的靈魂。 “商·家車”率先在全球創新性地豐富了CDV，進一步強化了CDV市場細分，滿足商用與家用兩個市場的需求。
中國市場最早出現並引用CDV概念的CDV車型是鄭州日產引進日產的NV200和帥客車型。
(一)SUV
SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。主要是指那些設計前衛、造型新穎的四輪驅動越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架，後懸架是非獨立懸架，離地間隙較大，在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，適用範圍廣。 SUV具有兩大特點：一是運動性，也就是要能跑，不僅加速快、極速高，而且通過性 Jeep 切諾基要高，適應能力強;二是功能多，也就是說不僅能載人，具有較強的舒適性，而且載貨能力強，並具有較強的牽引能力。 越野車的最大特點是通過能力較強，同時也具有一定的載貨能力，但運動性、舒適性並不突出;把越野車的這些不足加強後，就可稱之為SUV。隨著汽車的發展，純種的越野車越來越少，有向SUV進化的趨勢。因此，很難斷定某輛車是SUV，還是越野車。
(二)MPV
是指多用途汽車(multi-Purpose Vehicles)。從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來的，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，即多用途車。通俗地說，就是可以坐7-8人的小客車。從嚴格意義上說，MPV是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的MPV。MPV的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那樣。
