一汽海馬

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官方網站網址：http://www.haima.com

　　1988年，海馬建廠。在第一次創業的10年間，海馬在生死線上沒有倒下去。1998到2005的第二次創業中，我們與戰略伙伴合作，走出了一條“開放、合作、學習、發展”的路子，海馬夯實了自我發展的基礎。從2006年起，海馬人開始了更具挑戰的第三次創業。

　　一汽海馬汽車有限公司位於海南省海口市金盤工業開發區，占地100萬平方米，由一汽集團、海汽集團和海南省政府共同出資組建，並與日本馬自達結成戰略合作伙伴。目前，海馬汽車擁有兩個整車生產工廠，年生產乘用車能力達到15萬輛，躋身中國企業500強行列。

　　海馬已經擁有兩個整車工廠，一個年產15萬台的發動機工廠。更重要的，我們擁有了一批成熟的汽車產業人才隊伍，擁有了自主的整車研發能力，擁有了自主的銷售服務網路，自主的供應配套體系，擁有了超過30萬用戶的品牌信賴，擁有了自我生存，自我發展，以我為主去實現海馬夢想的體系能力。

　　福美來和普力馬是海馬汽車擁有的兩大產品品牌，其中普力馬開創了中國SMPV車型的先河，其“休閑轎車”的產品定位、“五座＋兩座，工作＋生活”的獨特理念奠定了普力馬的市場地位；而“新三樣”之一的福美來也以其獨創新的市場定位成為國內“中級轎車”細分市場的倡導者，憑藉成熟的產品品質、良好的經濟性和市場口碑，福美來已經成為眾多家庭購車者的首選車型。

　　2004年，海馬汽車突破性地實現了年產銷雙超6.6萬輛的佳績，同比增長達到20％，高於整個行業增長率平均水平7.2個百分點，連續5年高於市場平均發展水平，實現持續性增長。

　　截至到2004年底，海馬汽車已擁有120餘家4S銷售服務店以及多達130餘家的銷售支店、服務支店和銷售服務支店，銷售服務網路遍佈全國各地，完全具備為廣大海馬車主及海馬汽車愛好者提供全天候7×24服務。一年一度的“陽光假日”和“金秋之旅”兩大服務活動已經成為海馬完善和提升售後服務形象的標誌，在強化海馬汽車品牌價值的同時，也大大提升了海馬汽車的企業形象。

　　以品牌保障服務，再以產品、服務提升品牌價值，使得海馬的運營進入一個高速發展的軌跡。經過十多年的發展，海馬汽車逐步建立了自己的企業文化，形成了以人為本、尊重知識、尊重人才的良好氛圍，並建立了一套完善的人才培養、使用機制，多層次多渠道提供員工海內外培訓機會，為各路英才搭建了一個可以充分施展才華的寬闊舞臺。

　　我們的夢想，是讓世界知道有賓士、寶馬的同時，也能知道我們中國汽車的品牌。

　　我們的夢想是百年海馬，和諧海馬——與用戶的和諧，與員工的和諧，與社會的和諧，與海馬產業鏈上下游廠商的和諧，與環境的和諧，與自然的和諧。

　　第三次創業，我們有理由自信：海馬夢想不是夢！

　　海馬文化

　　海馬在十多年發展歷程中逐步形成海馬特色的企業文化。

　　企業理念：腳踏實地，感恩惜福。

　　工作理念：嚴謹、務實、高效、創新。

　　管理理念：學習、團隊、誠信、法制。

　　經營理念：先做精、後做強、再做穩。

　　發展理念：開放合作、學習創新、自主多贏。

　　現代的理念

　　在碧海藍天的南中國海，有一座美麗的寶島，中國海南島，海馬汽車就坐落在這座風景如畫的島上。

　　海馬汽車是中國乘用車大型企業之一。企業始終把為客戶提供最好產品，為員工謀取最大福利，為社會做出最大貢獻，為股東創造最大利益作為奮鬥目標；用嚴謹、務實、高效、創新的工作理念和學習、團隊、德政、法制的管理理念，奇跡般地創辦了一個大型企業，建設了一種現代體制，造就了一批優秀人才，培育了一宗先進文化。

　　憑藉現代而科學的理念，海馬人不僅改寫了海南島沒有汽車工業的歷史，還使企業跨入了中國企業五百強，中國機械工業一百強，成為了海南省最大的納稅戶。

　　創新的精神

　　歷史上的海南島，曾是流放和貶官的蠻荒之地，工業一直落後於中國的其它省份。1988年，海馬汽車建廠之初，除了一套從菲律賓買回來的二手設備外，什麼也沒有，唯一有的是海馬人拼搏的激情和夢想。正是因為這種激情和夢想，孕育了海馬人不甘落後、勇於創新的精神。

　　自從海馬汽車誕生的那一天起，不斷創新的精神伴隨著企業戰勝了一個又一個困難，激勵著海馬人走出了與外方“聯合開發”的新路子，建立了務實高效的新體制，確定了獨立自主的新方向。

　　從模仿創新，到跟隨創新，再到追求領先創新，創新成為了海馬人展翅騰飛和超越自我的不竭動力。十餘年來，海馬汽車已推出了15個系列，共27個品種，成為了中國汽車工業一顆年輕而耀眼的新星。

　　1994，年輕的海馬汽車成為中國第一家通過IS09000質量體系認證的整車企業；2001年，海馬汽車推出了中國第一款小MPV產型。

　　科學的態度

　　面對經濟全球化的挑戰，海馬人克守著“終身學習”的理念，始終如一地堅持“在開放中學習，在學習中發展，在發展中自主”的科技興業方針。不僅常年派遣技術骨幹到世界一流的公司交流學習，還建立了自己的研發中心，形成了海馬汽車先進而獨特的生產工藝，為打造海馬汽車卓越的品質，提供了有力的科技保障。

　　2001年5月18日，海馬人僅用了276天，就完成了按常規需要兩年才能完成的工作，推出了中國首款小MPV車型----普力馬，填補了中國該車型的空白，被業內人士稱贊為“海馬速度”。

　　仿佛轉眼之間，“五座十兩座，工作十生活”的廣告語傳遍神州大地，成為了引領中國汽車時尚的風向標。

　　以同樣的方式，更快的速度，海馬人又用210天的時間推出了具有國際先進水平的福美來乘用車。

　　2002年7月18日，福美來正式投放市場，迅速吸引了市場的目光，倍受廣大消費者青睞，被喻為中國車市的“新三樣”之一。

　　海馬人用智慧和勇氣證明，海南不僅能造汽車，而且能造世界一流的汽車！

　　2005年，海馬汽車投巨資在海南建立了發動機、底盤等汽車核心部件的製造基地，建成後海馬汽車的生產能力將大幅增加。

　　誠信的團隊

　　2004年7月18日，在海馬汽車第二工廠投產儀式上，企業給每位貴賓贈送了一個特殊的禮物--誠信金鼎，表達了海馬人一言九鼎的精神品質。

　　的確，誠信就是品牌，誠信就是代價，這是海馬人一貫奉行的職業道德。海馬人把“對用戶負責，對股東負責，對員工負責，對社會負責” 作為企業發展的命脈，無論是企業風雲突變的危急關頭，還是風調雨順的發展時期，始終堅持誠信守法的經營理念，以人心換人心、拿質量換信譽、用服務獻真情。

　　誠信塑造了團隊，團隊創造了品牌。如今，以海馬汽車為核心的全球釆購網路、產品銷售網路和人性化服務網路正高效運轉，把海馬人誠信守法的美好形象輸送到世界各地。

　　感恩的文化

　　經歷風雨更懂得珍惜，海馬人心中懷有一種感恩的懷情。

　　海馬人感恩，是中國改革開放的好政策給海馬汽車帶來了難得的歷史機遇；是海南省各級政府的關心支持給了海馬汽車良好的發展空間；是社會各界和廣大用戶的深情厚愛造就了海馬汽車這個中國品牌。

　　感恩惜福，當以涌泉相報。海馬汽車實現了2500人年銷售收入100億元人民幣的奇跡，累計向國家納稅60 多億元，為社會提供了15000多個就業崗位。

　　有路的地方有海馬汽車的形象，沒路的地方有海馬汽車的夢想。海馬人正通過自己的不懈努力，去造福人類的生活，去促進社會的和諧，去樹立民族的尊嚴。

　　1988年，海南建省，同期，引入福特整車生產線，成立海南汽車衝壓件廠，正式進入機械工業領域。1990年，海南汽車衝壓件廠更名為海南汽車製造廠，正式進軍整車製造領域。作為國內自主品牌車企，海馬汽車的標誌是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為“旭日東升，鯤鵬展翅”，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

　　海馬汽車作為國內最早的汽車企業之一，早期與日本馬自達進行合作。自1992年起，相繼向市場投放了HMC6470、626、929、HMC7130等車型，但早期的市場表現平平。進入21世紀，海馬汽車進入快速發展時期。2001年，推出了中國車市的第一輛S-MPV普力馬，一度占據家用MPV市場 85%的份額。繼普力馬的成功推出，2002年，海馬汽車了推出中國車市的首款中級家轎福美來，憑藉可靠的性能、節油特性以及良好的市場口碑，被譽為中國車市的“新三樣”之一，至今累計銷售近50萬輛，成為中國車市具有里程碑意義的代表車型。

　　普力馬、福美來等車型的相繼成功，使海馬汽車不再甘於偏安一隅，加快了發展步伐。04年海馬汽車第二工廠投產；一、二期產品配套工業園落成；海馬汽車發動機投產；海口、上海兩大研發基地羽翼豐滿；海馬汽車研究院成立，以及海馬汽車在國內完善的銷售服務體系，加速了海馬汽車擴展和迅速崛起。

　　自主發展是必由之路，海馬汽車始終堅持“開放合作——學習創新——自主多贏”的自主品牌科學發展觀。2006年，全面走向自主發展的道路，成為中國汽車自主品牌重要的力量。2006年，海馬汽車推出首款學習型自主車型：新一代福美來，標志著海馬汽車自主發展之路開始。儘管道路艱難，新一代福美來依然創造了連續數月銷量過萬的光輝業績。2007年，海馬汽車首款真正意義上的自主品牌車型海馬3推向市場，成為首款能夠與合資品牌在中級車高端領域展開競爭的車型。目前，海馬汽車形成了海馬3、福美來、海福星、普力馬四大轎車品牌，致力於中級轎車的生產與研發，被稱為中國車市的“中級車專家”。

　　海馬汽車崛起，成為中國汽車自主品牌的最重要的力量之一，並積極鞏固國內市場，拓展海外市場，目前做到了海馬汽車品牌“國內家喻戶曉，海外嶄露頭角”。為謀求更大發展，海馬汽車發佈了期發展的“四化”目標：平臺多元化、產品系列化、服務品牌化、市場國際化。至此，自主發展的海馬汽車進入發展的新階段。

　　1988年

• 9月海南汽車衝壓廠成立，以購進美國FORD公司菲律賓衝壓廠和裝配廠全套設備為基礎組建 。

　　1990年

• 7月完成汽車製造的四大工序衝壓、焊裝、油漆和總裝設備的安裝調試，初步具備整車的生產能力 。

• 9月更名海南汽車衝壓廠為海南汽車製造廠。

• 10月海馬旅行車HMC6470第一次試裝成功。

　　1992年

• 1月海南馬自達汽車有限公司成立，由海南汽車製造廠、馬自達汽車及伊藤忠商社共同出資組建，中日雙方占股份分別為75％和25％ 。

• 2月海馬旅行車HMC6470投放市場，海馬牌系列汽車列入國家汽車產品目錄。

　　1994年

• 9月在中國汽車整車製造企業中首家通過GB/T9000－IS9001質量體系認證 。

　　1995年

• 5月年產5萬輛的新塗裝車間建成投產 。

　　1998年

• 2月組建成立一汽海南汽車有限公司，以國有資產無償劃撥的方式進行資產重組，由一汽集團100％控股 。

　　2000年

• 8月海馬CA7130即323小轎車投放全國市場。

　　2001年

• 5月國內第一款SMPV普力馬下線，開啟了我國SMPV的細分市場並一直處於絕對領先地位。到2005年，普力馬系列產品占國內小MPV市場份額達到80%以上，占據國產SMPV細分市場的重要地位 。

　　2002年

• 3月普力馬手檔型和豪華型下線並投放市場，進一步完善了普力馬的產品線，鞏固了市場領先地位 。

• 7月福美來精英級和尊貴級正式投放市場，開我國家用中級轎車之先河，以其穩定的品質得到市場和消費者的廣泛認可，被譽為當今車市的“新三樣” 。

• 12月海馬汽車一廠總裝車間正式投產，年產能力達到8萬輛 。

　　2003年

• 3月03款普力馬投放市場，共計5座時尚型(自動擋)、5座運動型(手動擋)、7座(自動擋)豪華型和舒適型4款車型。

• 7月福美來1.6MT新銳級正式上市，填補了福美來缺少1.6排量車型的空白，13.36萬的價格樹立起中級車性價標桿。

　　2004年

• 2月組建一汽海馬汽車有限公司，由一汽集團、海汽集團、海南省政府三方共同出資組建（投資比例49%、49%、2%） 。

• 3月04款福美來和04款普力馬全新上市，逾20項造車科技與運動美學提升，其中福美來的產品序列為新銳級、新貴級、精英級、尊貴級和尊榮級共計5款車型，普力馬的產品序列為5座自動舒適/豪華型、5座手動標準/舒適型和7座旗艦型

• 7月海馬第二工廠正式投產，總產能已達到15萬輛

　　2005年

• 3月普力馬新內飾系列全新上市，5座手動標準型、5座自動舒適型、7座手動舒適型和7座自動豪華型共計4種型號，其中7座手動舒適型填補了普力馬手動系列缺少7座產品的空白，普力馬產品序列進一步完善 。

• 5月海馬投資12.5億元的發動機工廠建設項目正式啟動，建成後預計年產發動機15萬台 。

• 6月福美來1.6新動力系列震撼上市，包括1.6MT舒適型和豪華型、1.6AT舒適型和豪華型共計4個型號 。

　　2006年

• 2月福美來SPORTS和06款普力馬全新上市，其中福美來SPORTS是海馬首款運動款轎車。普力馬在產品序列做出調整，現為五座手動標準型、五座自動標準型、五座自動豪華型、七座手動舒適型和七座自動舒適型共計5個型號。

• 4月海馬自主發動機樣機點火成功，這標志著海馬已經掌握汽車製造中最核心的技術，海馬也成為國內為數不多的具有發動機研發、製造和整車生產能力的企業。

• 5月30日，海馬開展“加速2006”營銷行動，旗下兩大品牌福美來、普力馬全面降價，福美來最高降幅到達9000元，直逼中級家轎“10萬元級”大關；而普力馬的最高降幅則達到12000元，大幅拉低休閑轎車消費門檻。

• 7月第四屆廣州車展海馬展台，海馬運升車隊正式成立，海馬汽車宣佈進軍“全國汽車場地錦標賽”。

• 8月31日，海馬全新設計、全面優化的自主新車福美來2代發佈，產品搭載全新一代原裝進口日本馬自達ZM II型發動機和系出名門的原裝進口TRITEC發動機，共計七個型號。其8.18萬元的最低價格也豎立了我國中級轎車價格的新標桿。

• 9月海馬發佈自主服務品牌“藍色扳手”，從維修質量、純正配件、專業服務、增值服務和價格透明等五個方面入手，維護汽車使用價值。

　　2007年

• 2月海馬汽車研究院成立 。

• 3月9日，福美來心動版（現正式定名“海福星”）和新普力馬上市 。

• 4月海馬汽車首次以自主品牌形象獨立參加大型國際車展——上海國際車展。

• 6月6日，新一代銳動轎車海馬3正式上市，這是自主品牌第一次在中級車高端領域與合資品牌展開競爭，同時標志著海馬汽車形成了中級車市場的高、中、入門的三個層次的產品佈局完成。

• 8月海馬汽車參加俄羅斯車展，這是海馬汽車首次參加的大型國際車展，標志著海馬汽車正式參與國家汽車市場的開拓 。

　　2008年

• 4月海馬首次獨立參加北京國際車展。在車展上，海馬提出了平臺多元化、產品系列化、服務品牌化、市場國際化的海馬中期發展的“四化”目標。

• 5月海馬3運動版正式發佈。

• 7月海福星幸福版正式上市。

• 9月福美來09款在成都車展上升級上市。

• 11月海馬在成都金港國際賽車場進行了“極限24小時—海馬歡動賽道測試”活動並取得成功。這是國內首家在GP2標準賽道上進行的24小時不間斷的公開化、透明化的測試。

• 12月作為海馬首款兩廂車，海馬“1015A”計劃的重點車型，海馬歡動正式上市。

　　2009年

• 3月第50萬台福美來正式下線，成為了中國中級車市的又一經典車型。

• 4月海馬汽車參加第十三屆上海國際車展，在車展上發佈了“藍色引擎”戰略。

　　一汽海馬的主要產品：歡動、海馬3、福美來、海福星、普力馬、丘比特

歡動1.6 VVT	海馬3	福美來
海福星	新一代普力馬	丘比特