旅游線路設計

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　　旅游線路設計是指在一定的旅游區域內，根據現有旅游資源的分佈狀況以及整個區域旅游發展的整體佈局，以一定的旅游時間和費用為參照，分析、選擇、組合各種旅游要素，將其生產並包裝為綜合性的旅游產品，並使旅游者獲得最豐富的旅游經歷的過程。

　　旅游線路有很多構成要素，從旅游供給角度來考慮，各旅游線路都是由旅游資源、旅游設施、旅游可進入性、旅游成本(價格、時間)等要素所構成，它們就是旅游線路設計所要研究的主要內容。

　　(一)旅游資源

　　旅游資源，又稱為旅游吸引物，指旅游地吸引旅游者的所有因素的總和，不僅包括旅游資源，還把接待設施和優良的服務，甚至快速舒適的旅游交通條件也涵蓋在內。

　　旅游資源是進行旅游線路設計的核心和物質基礎，是旅游者選擇和購買旅游線路的決定性因素。旅游資源的吸引力決定了旅游線路的主題與特色。旅游線路的設計必須最大限度地體現出旅游資源的價值。

　　旅游資源的分類標準很多，如按資源特性作為分類標準，可以分為自然旅游資源和人文旅游資源。其存在形式，既可以表現為具體的實物形態，如自然景觀、歷史文物，如泰山、長江三峽、長城、兵馬俑、佛光、彩瀑等；也可以表現為不具有物質形態的文化因素，如各地區節事活動、民俗文化、風情表演等。

　　(二)旅游設施

　　旅游設施是指完成旅游活動所必備的各種設施、設備和相關的物質條件的總稱，是旅行社向旅游者提供旅游線路所憑藉的服務性載體。旅游設施不是旅游者選擇和購買旅游線路的決定因素，但它能影響旅游活動開展得順利與否以及旅游服務質量的高低。

　　旅游設施一般包括專門設施和基礎設施兩大類。專門設施是指旅游經營者專為旅游者提供服務的憑藉物。通常包括住宿、餐飲、娛樂、購物、游覽設施等。基礎設施是指旅游目的地建設的基礎設施。主要包括道路、橋梁、供電、供熱、供水、排污、消防、照明、通訊、路標、停車場等，還包括旅游地在環境綠化、美化、衛生等各方面的建設。

　　在旅游線路設計中必須充分考慮旅游者的客觀條件與旅游過程中設施的數量、種類、質量、消費檔次以及空間佈局的方便性等因素，使旅游者獲得最佳旅游效果。

　　(三)旅游可進入性

　　旅游可進入性是指旅游者進入旅游目的地的難易程度和時效性。旅游者是否能夠按時順利到達旅游目的地是構成旅游線路設計的重要因素。因此旅游可進入性是連接旅游者需求與各種具體旅游產品的紐帶，是旅游線路實現其價值的前提條件。旅游可進人性的具體內容包括交通狀況、通訊條件、手續的繁簡程度、旅游地的社會環境。

　　(四)旅游成本

　　1．旅游時間

　　旅游時間包括旅游線路總的旅游所需的時間以及整個旅游過程中的時間安排。因旅游客源地、旅游目的地、旅游者閑暇時間、旅游季節等不同，旅游線路中的時問安排也不一樣。從旅游經營者角度，考慮旅游時間與旅游消費的關係。旅游者逗留的時間越長，旅游經營者獲利也就越多。

　　2．旅游價格

　　旅游價格(費用)是旅游者為滿足其旅游活動的需要所購買的旅游產品的價值的貨幣表現。它受到很多外在因素的影響，如旅游供求關係、市場競爭價格、匯率變動及通貨膨脹等因素，都會對旅游價格產生一定的影響。我國的旅游市場價格體系主要由旅游景區景點門票價格、旅行社價格、旅游飯店價格、旅游交通價格、旅游商品價格等相關價格要素構成。

　　(五)旅游服務

　　旅游服務是旅游經營者向旅游者提供勞務的過程，旅游服務質量直接影響旅游線路的質量，沒有上乘的旅游服務水平，就沒有優質的旅游線路。因而旅游服務是旅游線路設計的核心內容，旅游服務的存在與旅游線路設計的實現密切相關。

　　在生活節奏不斷加快的今天，對於多數旅游者來說，在舒適度不受影響或體力許可的前提下，能花較少的費用和較短的時間儘可能游覽更多的風景名勝，是他們最大的願望。而這一目標的實現要求旅游線路的設計必須遵循科學的原則，只有在正確的原則指引下才能夠設計出合理的旅游線路。

　　(一)市場導向原則

　　旅游者因不同的地區、年齡、職業、文化，對旅游市場的需求是不一樣的，而隨著社會經濟的發展，旅游市場的總體需求也在不斷變化。成功的旅游線路設計必須首先預測市場的需求趨勢和需求數量，分析旅游者的旅游動機和影響旅游消費的因素，把握旅游市場的變化狀況，針對不同的旅游者群體設計出不同的旅游線路，從而打開銷路，實現其價值。這就必須堅持市場導向原則，最大限度地滿足旅游者的需求。再者，旅游者的需求決定了旅游線路的設計方向。根據旅游者需求的特點，同時結合不同時期的風尚和潮流，設計出適合市場需求的旅游線路產品，可以創造性地引導旅游消費。

　　(二)突出特色原則

　　旅游線路可以多種多樣，特色總是旅游線路的靈魂。突出特色(或主題)可以使旅游線路充滿魅力，獲得強大的競爭力和生命力。這就要求對旅游線路的資源、形式要精心選擇，力求充分展示旅游的主題，做到特色鮮明，以新、奇、美、異吸引旅游者的註意。旅游線路設計突出特色體現了旅游市場營銷中旅游產品以差異競爭代替價格競爭的原則，是旅游產品擺脫低水平競爭的根本所在。

　　(三)不重覆原則

　　旅游者的游覽活動並不僅僅局限於在旅游景點上，旅途中沿線的景觀也是旅游觀賞的對象。在游覽過程中，如果出現走回頭路的現象，就意味著要在同一段游覽路上重覆往返，相同的沿途景觀，根據滿足效應遞減規律，重覆會影響一般旅游者的滿足程度，旅游者會感到乏味，從而減弱旅游的興趣。對旅游者來說，這種重覆就是一種時間和金錢上的浪費，是旅游者最不樂於接受的。因此，在旅游線路設計時要儘量予以避免。但並非所有的旅游線路都可以按照這一原則，有些旅游點由於受區位交通不利因素的影響，必須重覆經過，這就是無法避免的。

　　(四)多樣化原則

　　旅游線路的安排要註意旅游景區(點)及活動內容的多樣化，如在一個景點參觀一些古代廟宇、佛塔等古跡，而在下一個旅游景點，則可品嘗一些名揚四海的美味佳餚，再下一個景點，又可欣賞風景優美、民風淳樸的寧靜小鎮等。總之，在設計旅游線路時，為增加旅游樂趣，要使景點選擇儘量富於變化，避免單調重覆。以游覽觀賞為主要內容的旅游線路，切忌觀賞內容的安排過於緊張，避免把輕鬆愉快的旅游變成一次疲勞的參觀活動。

　　(五)時間合理性原則

　　旅游線路在時間上是從旅游者接受旅游經營者的服務開始，到圓滿完成旅游活動，脫離旅游經營者的服務為止。旅游線路時間安排是否合理，首先要看旅游線路上的各項活動內容所占的時間位置和間距是否恰當。其次要在旅游者有限的旅游時間內，儘量利用快捷的交通工具，縮短單純的交通運行時間，以爭取更多的游覽時間，並減輕旅途勞累。第三，不論是為期一天的短途旅游，還是為期一月的長途旅游，都要適當留有自由活動時間，同時，還要留出時間，以應付旅途中隨時可能發生的意外，如果時間緊張的話，要抓住重點，寧可放棄一些次要的旅游點。也就是說，在旅游過程中，旅游線路設計必須把握空間順序和時間順序的科學性、點問距的合理性以及購物安排的有序性原則，給予旅游者完美的旅游體驗。

　　(六)安全第一原則

　　就旅游消費心理而言，安全是人們最基本的需要。出門旅游，旅游者最擔心的就是安全問題；組織旅游團，旅行社最擔心的也是安全問題，因而在旅游線路設計時，應遵循“安全第一”的原則。在旅游線路設計的過程中，必須重視旅游景點、旅游項目的安全性，把旅游者的安全放在首要地位，“安全第一，預防為主”；必須高標準、嚴要求地對待旅游工作的每一個環節，對容易危及旅游者人身安全的重點部門、地段、項目，提出相應的要求並採取必要的措施，消除各種潛在隱患，儘量避免旅游安全事故的發生。旅游安全涉及旅行社、旅游飯店、旅游車船公司、旅游景點景區、旅游購物商店、旅游娛樂場所和其他旅游經營企業，常見的旅游安全事故包括交通事故(鐵路、公路、民航、水運等交通事故)、治安事故(盜竊、搶劫、詐騙、行凶等治安事故)以及火災、食物中毒等。

　　旅游線路的設計，從確定方向到組織實施，供應市場，中問要經過分析構思、方案篩選、試產試銷、投放市場和檢查評價五個階段。這些階段是相互促進、相互制約的，旅游線路設計的階段性和銜接性，就是旅游線路設計的程式。

　　(一)分析構思階段

　　一個地區在一定的時期內，旅游資源、旅游服務設施和其他客觀條件是相對穩定的，關鍵就在於旅行社如何根據市場需求，經過科學的分析和巧妙的構思，設計出各種吸引旅游者的旅游線路。在旅游線路設計的分析構思階段，主要從調查分析和構思創意兩方面來把握：

　　1．調查分析

　　設計一條旅游線路首先要分析市場行情，瞭解各類旅游群體的不同需求，然後對旅游交通狀況、旅游區(點)狀況、旅游可進入性狀況、旅游設施和服務狀況等進行詳盡的研究和精心的選擇。信息資料的來源儘可能全面、準確，可以從自己的考察實踐中獲得，也可以從中間商那裡獲得，還可以從網路、報紙、旅游局、旅游開發商、飯店賓館及交通管理部門那裡獲得。要特別註意鐵路、民航部門的時刻表，一定要掌握最新的動態信息。

　　2．構思創意

　　根據調查分析掌握的情況，提出旅游線路的設計構思，即確定旅游線路的主題。構思越多，旅行社選擇的餘地就越大。旅行社只有具備創造性的構思，才能擬定出具有競爭力的線路設計方案。產生構思的誘發因素主要有3個：一是旅游者需求調研；二是競爭對手的啟發；三是其他相關信息的啟示。

　　(二)方案篩選階段

　　篩選就是旅行社專業技術人員根據直觀的經驗判斷，剔除那些與旅行社發展目標、業務專長和接待能力等明顯不符或不具備可行性的構思，縮小有效構思的範圍。篩選過程中要防止兩種失誤：一是誤舍，即對某種構思創意方案的潛在經濟價值估計不足，而予以捨去，坐失良機；二是誤用，即對某種方案的經濟價值估計過高，而予以採用，招致損失。

　　因此，當一條旅游線路的主題確定後，具體的設計組合會有多種方案，對這些方案要進行認真的比較研究，綜合考慮多種因素，然後確定較為合理、理想的一種方案。旅游線路的設計中最好有長期在接待一線工作的導游參加，多聽取導游的意見，所確定的方案就會更切實際。

　　(三)試產試銷階段

　　旅游線路設計方案確定後，旅行社即可與有關部門或行業達成暫時協議，將旅游線路設計方案付諸實施，進行實驗性銷售。旅游線路試產試銷的目的主要有三個：一是瞭解銷路情況；二是檢驗市場經營組合策略的優勢；三是發現問題，解決問題。

　　在試產試銷階段，旅行社應特別註意：一是規模適中；二是保證質量；三是充分估計各種可能，有備無患；四是試銷證明確無銷路的旅游線路，切忌勉強投入市場。

　　(四)投放市場階段

　　旅游線路試銷成功後，即可正式投放主要目標市場，併進行大量的廣告宣傳和促銷。

　　(五)檢查評價階段

　　旅游線路投入市場並非設計過程的終結，旅行社還應對旅游線路進行定期的檢驗與評價，對線路進行必要的修訂和改進，並廣泛搜集各種反饋信息，為旅游線路的進一步完善尋找依據。