交通運輸經濟

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　　交通運輸經濟是國民經濟中的一個重要物質生產部門，它能把社會生產、分配、交換和消費等各個環節有機地聯繫起來。

　　(1)經濟作用。

　　交通運輸作為經濟發展的重要基礎和先導條件啟在一定程度上促進和制約了經濟的發展速度。當交通運輸發展滯後於經濟發展就會制約經濟的發展速度肖交通運輸發展超前於經濟的發展就會在很大程度上促進經濟的發展速度。同時，交通運輸中具有五種不同運輸方式既要可以滿足國家下達的貨運和客運運輸要求漢可以根據市場經濟發展的節奏調節各自的運輸量無論從哪個方面來講都能夠創造可觀的經濟價值。

　　(2)社會作用。

　　現代化的交通運輸行業的發展,與社會穩定、國家政治經濟發展休戚相關。因此交通運輸行業必須要不分晝夜不分季節崖天候地保障運輸的正常通行。在一些特殊時期和麵臨突發事件時交通運輸的作用就會凸現出來。如發生地震、洪水、大火、海嘯等災難時需要交通運輸提供救災物資和人員的運輸服務在戰爭時期或國家財產受到威脅時交通運輸都是搶救危亡，恢復社會正常秩序的重要保障。

　　(3)溝通作用。

　　交通運輸行業是國民經濟的重要戰略產業是國民經濟的重要基礎行業是制約經濟與社會發展的一個重要因素。促進區域經濟的合理佈局與協調發展除了要發揮中心城市的作用外還要以交通運輸為依托充分藉助公路、水運、空運等多種運輸方式的優勢。依靠若幹條縱貫南北的各大運輸通道貫通各個跨地區的經濟區域和重點產業進一步優化生產力佈局和資源配置交通運輸將會起很大的促進作用。

　　1.交通運輸經濟發展滯後

　　目前，我國交通運輸經濟發展滯後於國民經濟的問題非常突出。改革開放以來，我國經濟取得了巨大進步，不論是企業經營規模還是人民生活水平都得到了大幅度提高。但是，我國交通運輸經濟卻始終沒能跟上國民經濟發展速度，存在道路交通網設計不科學、運力規模不足、運輸基礎設施落後、交通管理水平欠缺的問題，直接造成了我國交通運輸經濟發展遠遠落後於歐美發達國家。與此同時，我國的人口分佈不均，東部地區人口密集，城市集中，雖然交通運輸網的密度和使用量遠遠高於發達國家，但仍然面臨著巨大的運輸壓力、

　　2.缺乏資金投入

　　交通運輸壓力大，就意味著要興建更多的道路，然而資金不足是制約交通運輸發展的主要原因。首先，在新的歷史階段，我國社會經濟快速發展，各類經濟活動市場競爭激烈，從而導致建設材料等物資價格大幅上漲，人力資源緊缺，同時費用也逐年增加。受各種因素共同影響，交通運輸建設在資金投入方面相對有限。其次，各個地區經濟發展不平衡，是導致各地交通運輸資金投入差異較大的主要原因，各個地區交通運輸建設狀況參差不齊。雖然我國交通部門對交通運輸建設己經投入大量資金，但是同國民經濟發展水平相比還是遠遠不夠的、

　　3.交通運輸網設計不合理

　　交通運輸發展情況對地區經濟發展和社會穩定具有重要的影響、當前我國交通運輸建設中存在的普遍問題就是交通運輸網設計不合理。當代社會，經濟快速發展，無論是企業的生產需求還是人們的口常生活需求，都和城市的交通運輸網路息息相關。但是從目前我國城市交通運輸網路來看，很多一線、二線城市都存在嚴重的交通擁堵情況，嚴重影響了物流運輸的速度，影響了企業的生產經營和人們的工作與生活，限制了城市經濟發展的腳步、

　　4.交通運輸缺乏個性化服務

　　隨著國民經濟的增長，人們的生活水平不斷提高，人們更加關註生活的質量，對交通運輸工具及交通運輸服務也提出了新的要求。但是受到資金和成木控制等因素的影響，交通運輸基礎設施落後，交通運輸行業管理人員文化水平和個人素質不高，導致我國交通運輸行業在服務管理方面存在很大的漏洞，無法滿足消費者的個性化需求，加劇了交通運輸行業內部服務同質化的趨勢，導致交通運輸行業的經濟效益下降。

　　5.安全保障不足，管理體制落後

　　交通運輸的安全問題始終是危害社會和人身安全的隱患、受到經營管理方面的影響，鐵路、公路交通事故頻發，在很大程度上降低了消費者購買服務的信心，從而影響交通運輸經濟的發展、然而事故的責任並非全部來自當事人.也有部分原因來自交通運輸管理的鬆懈。我國交通運輸管理人員的整體素質較低，交通運輸管理體制落後，無法完全適應市場經濟體制發展。所以，為了保證交通運輸經濟能夠跟上國民經濟發展的總體水平，必須加快交通管理體制的改革、

　　1.明確交通運輸經濟發展的目標

　　要想有效促進交通運輸經濟的發展，首先需要切實實現合理的統籌規劃，明確交通運輸經濟發展的目標，並通過科學政策的指引，完善機制的管理以及豐富經驗的優化來實現交通運輸經濟的發展、

　　2.加大交通運輸的投資力度

　　交通運輸建設及管理需要投入大量資金，所以，資金始終是制約交通運輸經濟發展的主要因素。對此，政府需要重視交通運輸管理，加大資金的投入力度，同時，廣泛吸收社會投資和國外投資，擴大交通運輸建設的資金來源，實現資源的有效利用。

　　3.控制行業成木

　　資金是限制我國交通運輸經濟發展的主要原因，交通運輸經濟要實現可持續發展，成木控制是關鍵。首先，需要強化交通運輸行業的成木控制能力，各個相關行業也必須投入到成木控制當中。所以，交通運輸經濟的發展需要建立以成木控製為目標的財務管理和聯動機制。企業財務管理部門就是成木控制中心，通過對建設資金的分配、預算、效益等進行評價，全面實施成木管理，最終實現交通運輸經濟的全面發展。

　　4.適度開展個性化服務

　　交通運輸經濟同樣處在消費領域，消費者在消費過程中希望享受到同消費價格相等的服務。所以，交通運輸經濟發展要朝著個性化的方向發展，力消費者提供更加舒適的服務，滿足消費者的個性化需求。但是，服務的水準還要掌握好適度原則，因為我國現階段交通運輸經濟還處於發展階段，沒有大規模實現個性化服務的條件。