物流部門

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物流部門（Logistics Department）

　　物流部門是指企業設置的統一管理企業輸入輸出物資和產品的運輸、保管、包裝、裝卸搬運和物流信息等業務的專職部門，它是由進行日常物流業務的現場（工廠、分公司、營業所、物流中心等現場部門）和作為職能部門的總公司的物流組織（物流部、物流系統等）組成^[1]。

　　物流部門的職能十分明確，一般地說，物流部門是從全局出發對整個企業的物流活動進行管理的機構，將分散在各個部門的物流業務實行統一協調管理的機構。因此，可以說將任務分散了的物流予以系統化的機構就是物流部門。具體的說，物流部門的職能大體可以分為以下幾個方面：

　　1、計劃職能。主要任務有：規劃和改進企業物流系統；制定和完善物流業務管理規程；根據企業總目標的要求，制訂部門經營目標和物流計劃；為實現企業物流經營目標制訂相應的策略和措施等。

　　2、協調職能。主要任務一是加強與其它部門的聯繫、交流與溝通，調節物流活動；二是發展、鞏固與其它企業及客戶之間的長期友好合作關係。

　　4、業務營運職能。主要任務一是組織本部門各業務環節有效進行日常業務活動；二是評價物流工作計劃和任務執行情況。

　　5、教育培訓職能。主要任務就是定期開展對物流員工的培訓，以提高物流員工的綜合素質。

　　物流部門的上述職能也可以概括為兩個大的方面，即巨集觀職能與微觀職能。

　　巨集觀職能是根據企業的經營發展戰略來制訂與之相適應的物流戰略與物流計劃。微觀職能又包括兩個方面：首先是基本的業務職能，根據企業經營目標而要完成的物流任務。其次是管理職能，即物流部門要對企業的物流工作所進行的評估和監督，主要是指成本控制、績效評估等。

　　在現實經營過程中，物流及物流管理的作用越來越受到人們的關註，因而物流部門的設置也越來越受到企業的重視。但設置物流部門要受到許多因素的影響，這些因素實際上構成了設置物流部門的基本依據，主要有以下幾方面：

　　1、企業的狀況。物流部門的設置，應根據企業的具體情況來決定。例如，由於企業規模愈來愈大，分工愈來愈細，物流業務過程愈來愈複雜，為了提高工作效率，必須按照不同的業務分工設置不同的部門。一般地說，企業規模大、專業化分工細，則部門較多；反之，則部門較少。這說明企業規模和業務分工是設立物流部門的基礎。

　　2、劃分物流部門的標準。從不同的角度確定劃分物流部門的標準進而形成不同的物流部門，然後進行有區別的設置。例如按管理職能劃分，可以有物流成本、物流統計等控制與評價部門；按物流業務劃分，有採購、儲運、檢驗等部門；按物流對象劃分，有運用於企業的各種業務經營部門和物流服務部門等等。

　　3、管理層次與管理幅度。一般情況下，企業規模大，管理層次就可能會多，因而部門自然也就會多，相反企業規模小，管理層次就少，物流部門也會相對少一些。與此同時，管理幅度又是決定管理層次的基本的因素，因此，在設置物流部門考慮管理層次因素時，必須考慮管理幅度的因素。有效管理幅度增大時，管理層次就會減少，相反管理層次就會增多，物流部門也就隨之增多。這就是為什麼在企業機構設置中必須強調扁平化的緣故。

　　4、集權與分權的程度。要設置的物流部門劃分為幾個管理層次後，要求相應地在各管理層之間給予充分的自主權，並使職權與職責相適應。事實上在各管理層之間就有了集權與分權程度的問題。這種權力集中與分散的程度，自然會影響到物流部門的設置。

　　5、物流部門與相關部門的關係。在企業經營活動過程中，物流部門與生產部門、營銷部門、財務部門以及其它職能部門的關係十分密切。企業的發展要求物流部門與相關部門緊密配合、互相協作，為實現企業總體目標而共同努力。但是，如果在對待物流工作以及物流工作與其它工作關係上有不同認識時，例如將物流工作歸併到銷售部門時，難免會對物流部門的設置帶來一定的影響。

　　6、企業的外部環境。企業外部環境及其變化對物流部門的設置會產生比較大的影響。造成影響的原因一般有：國家經濟管理體制及改革的情況；加入世貿組織後與國際接軌的要求；國內外物流市場狀況；企業及分支機構的地域分佈以及企業與外部聯繫的情況；客戶網路及其變化情況等。

　　除上述影響物流部門設置的主要因素外，當然還有其他一些諸如企業家的能力、管理人員的素質、人們的傳統習慣等因素，同樣會對物流部門的設置帶來不同的影響。在物流部門設置時，應當予以充分的考慮。

　　在企業經營活動過程中，不同企業有著不同的物流活動方式，併在此基礎上設置相應的物流部門來實現物流業務活動的職能。一個企業在物流活動方面應當具有兩方面的功能，一是要有運作社會物流的功能；二是要有能夠組織本身物流的功能。這就需要在相應的管理體制下通過某種物流運作的模式來體現。

　　企業物流部門設置方式主要有以下幾種：

　　1、臨時性物流部門的設置

　　當企業因為完成某項工作任務，進行某項物流活動時，能夠涉及到的各個部門分別派出專人組建對該物流活動實施操作和管理的臨時性物流部門。與此同時，任命其中的主要責任人為該臨時性物流部門的主管或領導。當該項物流活動工作任務完成後，臨時性物流部門即可解散。

　　在這種運作模式中，臨時性物流部門所承擔的任務是全權處理所指派的某項物流活動的領導工作。該物流部門對所有參與協作的各個部門負責，而各部門派出的參與者就具有了雙重身份，既是原部門委派的代表又是這一臨時性物流部門的工作者之一。他們都要起到在物流過程中與本部門管理環節之間的協調作用。

　　2、專門性物流部門的設置

　　專門性物流部門也稱專業性物流部門，這是大多數企業最常用的物流部門設置的方式。企業大都設立專門的物流部門，協調、管理企業的各項物流活動，為企業實現整體經營目標，提高綜合經濟效益服務。專門性物流部門具有獨立開展業務和管理的能力，是企業中的主要部門之一。它在企業中直接向總經理或主管總經理負責。

　　這種運作模式下的物流部門與生產、營銷、財務等部門一樣都屬於企業單個專業職能部門，它的設置和調整全部由企業最高決策層來決定。同時，不同行業、不同生產特點的企業及不同規模的企業在設置物流部門時也會有所區別，例如設置物流部門的數量上會稍有不同。

　　3、隱性物流部門的方式

　　隱性物流部門實際上是一種雖有物流活動但不形成獨立機構的部門設置方式。物流活動比較分散的情況下一般採取這種物流部門設置方式。大型企業的各個組成部分，如各個事業部一般都各自有物流部門來從事自己經營中的實際物流工作，這些物流部門和各自所屬主體的經營活動密不可分。因此，它們不可能脫離自己的主體而獨自結成專門的物流部門，從而使企業的物流分散在各個組成部分（如事業部）當中，形成了所謂的隱性物流部門，企業對此只能實行分散管理。

　　在這種物流運作模式下，物流功能可以和該領域其他經營活動緊密結合，有利於統一協調管理。

　　4、物流子公司設置

　　物流子公司是大型企業（大公司或公司集團）在總公司之下將物流部門從專門的職能部門中分離出來，成立單獨的物流子公司。這個子公司成為企業集團中的一員，不但在該企業集團中承擔物流的任務和責任，而且還可以同集團以外其他企業建立各種經濟關係，接受其他企業的物流活動委托，從事物流經營業務活動。

　　這種物流子公司與其他的物流部門相比較，具有很多明顯的特點：一是建立的物流子公司是一個自主經營，實行獨立核算、自負盈虧的經濟實體，它按照市場經濟規律要求進行有效的管理；二是成立物流子公司以後，為了自身的經濟利益，它會努力實現物流的合理化和現代化，提高物流工作效率；三是物流子公司積極發展對外承接各種物流業務活動，幫助總公司拓展了經營領域，實現了多角化經營，有利於總公司或集團公司的整體發展；四是從物流子公司與總公司以及其他企業之間相互關係來看，可以是一般聯合形式，也可以是相互持股的關係，還可以和總公司是控股關係。

　　5、物流企業的部門設置

　　物流企業不同於製造企業和其他企業，因此，物流企業內部各部門的設置會有所不同。從整個物流企業本身來看，它就是一個結構合理、相對完整、規模較大的物流部門，專門從事物流業務。

　　物流企業部門設置的要求是多方面的：一是要符合物流部門工作的基本準則，必須要有成本化、一體化、最優化概念；二是物流業務流程合理化，不論是倉儲企業、運輸企業，還是第三方物流企業，業務流程科學合理；三是能夠提高物流服務質量，使用戶滿意。總之，物流企業部門設置要達到高效率、高效益、優質服務、不斷創新，保障物流活動順利、持續不斷的進行。

　　物流企業具體要設置的部門如圖1所示：