物流部门

出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)

物流部门（Logistics Department）

　　物流部门是指企业设置的统一管理企业输入输出物资和产品的运输、保管、包装、装卸搬运和物流信息等业务的专职部门，它是由进行日常物流业务的现场（工厂、分公司、营业所、物流中心等现场部门）和作为职能部门的总公司的物流组织（物流部、物流系统等）组成^[1]。

　　物流部门的职能十分明确，一般地说，物流部门是从全局出发对整个企业的物流活动进行管理的机构，将分散在各个部门的物流业务实行统一协调管理的机构。因此，可以说将任务分散了的物流予以系统化的机构就是物流部门。具体的说，物流部门的职能大体可以分为以下几个方面：

　　1、计划职能。主要任务有：规划和改进企业物流系统；制定和完善物流业务管理规程；根据企业总目标的要求，制订部门经营目标和物流计划；为实现企业物流经营目标制订相应的策略和措施等。

　　2、协调职能。主要任务一是加强与其它部门的联系、交流与沟通，调节物流活动；二是发展、巩固与其它企业及客户之间的长期友好合作关系。

　　4、业务营运职能。主要任务一是组织本部门各业务环节有效进行日常业务活动；二是评价物流工作计划和任务执行情况。

　　5、教育培训职能。主要任务就是定期开展对物流员工的培训，以提高物流员工的综合素质。

　　物流部门的上述职能也可以概括为两个大的方面，即宏观职能与微观职能。

　　宏观职能是根据企业的经营发展战略来制订与之相适应的物流战略与物流计划。微观职能又包括两个方面：首先是基本的业务职能，根据企业经营目标而要完成的物流任务。其次是管理职能，即物流部门要对企业的物流工作所进行的评估和监督，主要是指成本控制、绩效评估等。

　　在现实经营过程中，物流及物流管理的作用越来越受到人们的关注，因而物流部门的设置也越来越受到企业的重视。但设置物流部门要受到许多因素的影响，这些因素实际上构成了设置物流部门的基本依据，主要有以下几方面：

　　1、企业的状况。物流部门的设置，应根据企业的具体情况来决定。例如，由于企业规模愈来愈大，分工愈来愈细，物流业务过程愈来愈复杂，为了提高工作效率，必须按照不同的业务分工设置不同的部门。一般地说，企业规模大、专业化分工细，则部门较多；反之，则部门较少。这说明企业规模和业务分工是设立物流部门的基础。

　　2、划分物流部门的标准。从不同的角度确定划分物流部门的标准进而形成不同的物流部门，然后进行有区别的设置。例如按管理职能划分，可以有物流成本、物流统计等控制与评价部门；按物流业务划分，有采购、储运、检验等部门；按物流对象划分，有运用于企业的各种业务经营部门和物流服务部门等等。

　　3、管理层次与管理幅度。一般情况下，企业规模大，管理层次就可能会多，因而部门自然也就会多，相反企业规模小，管理层次就少，物流部门也会相对少一些。与此同时，管理幅度又是决定管理层次的基本的因素，因此，在设置物流部门考虑管理层次因素时，必须考虑管理幅度的因素。有效管理幅度增大时，管理层次就会减少，相反管理层次就会增多，物流部门也就随之增多。这就是为什么在企业机构设置中必须强调扁平化的缘故。

　　4、集权与分权的程度。要设置的物流部门划分为几个管理层次后，要求相应地在各管理层之间给予充分的自主权，并使职权与职责相适应。事实上在各管理层之间就有了集权与分权程度的问题。这种权力集中与分散的程度，自然会影响到物流部门的设置。

　　5、物流部门与相关部门的关系。在企业经营活动过程中，物流部门与生产部门、营销部门、财务部门以及其它职能部门的关系十分密切。企业的发展要求物流部门与相关部门紧密配合、互相协作，为实现企业总体目标而共同努力。但是，如果在对待物流工作以及物流工作与其它工作关系上有不同认识时，例如将物流工作归并到销售部门时，难免会对物流部门的设置带来一定的影响。

　　6、企业的外部环境。企业外部环境及其变化对物流部门的设置会产生比较大的影响。造成影响的原因一般有：国家经济管理体制及改革的情况；加入世贸组织后与国际接轨的要求；国内外物流市场状况；企业及分支机构的地域分布以及企业与外部联系的情况；客户网络及其变化情况等。

　　除上述影响物流部门设置的主要因素外，当然还有其他一些诸如企业家的能力、管理人员的素质、人们的传统习惯等因素，同样会对物流部门的设置带来不同的影响。在物流部门设置时，应当予以充分的考虑。

　　在企业经营活动过程中，不同企业有着不同的物流活动方式，并在此基础上设置相应的物流部门来实现物流业务活动的职能。一个企业在物流活动方面应当具有两方面的功能，一是要有运作社会物流的功能；二是要有能够组织本身物流的功能。这就需要在相应的管理体制下通过某种物流运作的模式来体现。

　　企业物流部门设置方式主要有以下几种：

　　1、临时性物流部门的设置

　　当企业因为完成某项工作任务，进行某项物流活动时，能够涉及到的各个部门分别派出专人组建对该物流活动实施操作和管理的临时性物流部门。与此同时，任命其中的主要责任人为该临时性物流部门的主管或领导。当该项物流活动工作任务完成后，临时性物流部门即可解散。

　　在这种运作模式中，临时性物流部门所承担的任务是全权处理所指派的某项物流活动的领导工作。该物流部门对所有参与协作的各个部门负责，而各部门派出的参与者就具有了双重身份，既是原部门委派的代表又是这一临时性物流部门的工作者之一。他们都要起到在物流过程中与本部门管理环节之间的协调作用。

　　2、专门性物流部门的设置

　　专门性物流部门也称专业性物流部门，这是大多数企业最常用的物流部门设置的方式。企业大都设立专门的物流部门，协调、管理企业的各项物流活动，为企业实现整体经营目标，提高综合经济效益服务。专门性物流部门具有独立开展业务和管理的能力，是企业中的主要部门之一。它在企业中直接向总经理或主管总经理负责。

　　这种运作模式下的物流部门与生产、营销、财务等部门一样都属于企业单个专业职能部门，它的设置和调整全部由企业最高决策层来决定。同时，不同行业、不同生产特点的企业及不同规模的企业在设置物流部门时也会有所区别，例如设置物流部门的数量上会稍有不同。

　　3、隐性物流部门的方式

　　隐性物流部门实际上是一种虽有物流活动但不形成独立机构的部门设置方式。物流活动比较分散的情况下一般采取这种物流部门设置方式。大型企业的各个组成部分，如各个事业部一般都各自有物流部门来从事自己经营中的实际物流工作，这些物流部门和各自所属主体的经营活动密不可分。因此，它们不可能脱离自己的主体而独自结成专门的物流部门，从而使企业的物流分散在各个组成部分（如事业部）当中，形成了所谓的隐性物流部门，企业对此只能实行分散管理。

　　在这种物流运作模式下，物流功能可以和该领域其他经营活动紧密结合，有利于统一协调管理。

　　4、物流子公司设置

　　物流子公司是大型企业（大公司或公司集团）在总公司之下将物流部门从专门的职能部门中分离出来，成立单独的物流子公司。这个子公司成为企业集团中的一员，不但在该企业集团中承担物流的任务和责任，而且还可以同集团以外其他企业建立各种经济关系，接受其他企业的物流活动委托，从事物流经营业务活动。

　　这种物流子公司与其他的物流部门相比较，具有很多明显的特点：一是建立的物流子公司是一个自主经营，实行独立核算、自负盈亏的经济实体，它按照市场经济规律要求进行有效的管理；二是成立物流子公司以后，为了自身的经济利益，它会努力实现物流的合理化和现代化，提高物流工作效率；三是物流子公司积极发展对外承接各种物流业务活动，帮助总公司拓展了经营领域，实现了多角化经营，有利于总公司或集团公司的整体发展；四是从物流子公司与总公司以及其他企业之间相互关系来看，可以是一般联合形式，也可以是相互持股的关系，还可以和总公司是控股关系。

　　5、物流企业的部门设置

　　物流企业不同于制造企业和其他企业，因此，物流企业内部各部门的设置会有所不同。从整个物流企业本身来看，它就是一个结构合理、相对完整、规模较大的物流部门，专门从事物流业务。

　　物流企业部门设置的要求是多方面的：一是要符合物流部门工作的基本准则，必须要有成本化、一体化、最优化概念；二是物流业务流程合理化，不论是仓储企业、运输企业，还是第三方物流企业，业务流程科学合理；三是能够提高物流服务质量，使用户满意。总之，物流企业部门设置要达到高效率、高效益、优质服务、不断创新，保障物流活动顺利、持续不断的进行。

　　物流企业具体要设置的部门如图1所示：