庫存維持成本
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
庫存維持成本(Inventory maintenance costs)
目錄 |
什麼是庫存維持成本[1]
庫存維持成本，又稱存貯成本，是指與持有庫存有關的各種成本。庫存成本等於年庫存維持成本的百分比乘以平均庫存的價值。
庫存維持成本的存貨原理[2]
1.平均存貨
平均存貨(average inventory)通常是由物流設施中儲備的材料、零部件、在製品和產成品構成。它包括：
(1)周期存貨(cyele inventory)：是在訂貨過程中必須持有的平均存貨，它可用訂貨批量的一半(如果僅考慮訂貨批量)來描述。
(2)安全庫存(safety stock)：它是指當不確定因素已導致更高的預期需求或導致完成周期更長時的緩衝存貨，安全庫存用於滿足提前期需求。在給定安全庫存的條件下，平均存貨可用訂貨批量的一半和安全庫存來描述。
(3)中轉存貨(transit inventory)：也叫渠道存貨(pipeline inventory)，它代表著正在轉移或等待轉移的、儲備在運輸工具中的存貨。現今的存貨戰略已把更多的註意力集中到如何減少存貨的數量以及與此相關的不確定因素上。在供應鏈環境下，從整體上考慮，中轉存貨可計為平均存貨的一部分。
2.訂貨完成周期(提前期)、平均完成周期和存貨補給周期
訂貨完成周期與提前期往往是通用的，二者都是指訂貨的傳輸、處理時間與運輸時間之和，即從發出訂單至收到貨物所花費的時問；平均完成周期是指對存貨進行連續檢查控制時平均存貨與年總需求量的比值；存貨補給周期是指對存貨進行周期檢查控制時的檢查周期。
3.再訂貨點
再訂貨點是用來明確啟動補給訂貨策略時的貨品單位數。一旦存貨量低於再訂貨點即補給訂貨。當需求量或完成周期存在不確定性的時候，須使用合適的安全庫存來緩衝或補償不確定因素。
4.現有存貨和已訂購存貨
現有存貨(on-hand inventory)是指實際儲存在特定配送設施中的存貨數量；已訂購存貨(on-order inventory)是指已向供應商訂購的存貨數量。
庫存維持成本的構成[3]
1.資金成本
企業投資在庫存上的資金數目很難一概而論。資金成本率既可能與基本貸款利率相當，也可能達到一個很高的比例，這完全由企業的管理層來決定。使用基本貸款利率或使用鎖定基本貸款利率的合理之處在於，企業能夠以基本利率在資本市場上獲得用於庫存投資的資金。從管理的角度來看，企業可以根據對投資的期望收益來制定一個高於基本貸款利率的資金成本率。這個目標利率通常被稱為障礙利率。
企業的高級管理層很少會制定出一個明確的資金成本政策，這種做法很容易引起混亂。以物流為例，企業必須明確與資金成本相關的問題，因為資金成本對企業的物流系統設計和物流績效有重大的影響。
2.稅費
稅收機關通常會對倉庫中的庫存進行評估。不同地區的稅率和評估辦法有所不同。稅收機關通常會根據一年中某一天的庫存水平，或者根據一段時期內的平均庫存水平來收取稅費。
3.保險費用
保險費用是根據一段時間內的風險估計值或損失值來確定的。損失風險取決於產品及其存儲設備。例如，對於容易被盜的貴重產品和危險產品而言，它們的保險費用就很高。此外，保險費用也會受到設施條件的影響，如使用安全監控和自動噴淋消防系統或許有助於降低風險，因而會降低企業的保險費用。自從發生過“9·11事件”之後，恐怖活動帶來的風險也成為了設計供應鏈時不得不考慮的一個重要問題。
4.產品老化成本
產品在存儲過程中會出現變質或損壞，於是就產生了老化成本。產品超過了預期的銷售時段而出現老化，是形成老化成本的主要原因。例如食品和醫葯品就很容易出現老化。另外，由於時尚產品的落伍或者款式的過時而導致的損失，也屬於產品的老化成本。企業一般根據以往的經驗來確定老化成本，例如在削價處理、捐贈或損壞數量的基礎上估算出老化成本。這項成本就是每年平均庫存價值中出現老化的那部分庫存所占的百分比。
5.存儲費用
存儲費用是指與產品的存儲環節有關，而與產品的處理過程無關的設施成本。由於存儲費用並不直接與庫存價值掛鉤，所以企業必鬚根據各種產品的具體需求來對存儲成本進行分攤。在公共倉庫里，存儲成本往往是單獨結算的。某一產品每年總的占地費用等於平均每天占用的空間數乘以當年的標準費用因數。用總的占地費用除以該設施能夠處理的商品總數，就可以得到單位商品的平均存儲費用。
