華晨汽車

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　　華晨汽車集團控股有限公司（簡稱“華晨汽車”）是我國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。華晨汽車是2002年跟進中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨汽車直接或間接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家，資產總額 300億元人民幣，員工3.5萬人。

　　除擁有華晨寶馬合資品牌外，高起點打造了中華和金杯兩大自主品牌。其中，中華轎車在中國中高級自主品牌轎車市場的占有率位居第一；金杯海獅輕型客車產品市場保有量已超過80萬輛。獨占輕客市場半壁江山；金杯輕卡在全國排名已上升到第四位，市場占有率突破12%，擁有華晨金杯、金杯車輛、華晨寶馬三大整車生產線及四條發動機生產線。

　　2020年11月20日，根據華晨集團官方消息，沈陽市中級人民法院裁定，受理債權人華晨汽車集團控股有限公司的破產重整申請，也是在同一天時間里，華晨集團因涉及到債券違約，遭到了證監會的立案調查。^[1]

　　11月20日，老牌車企華晨集團進入重整程式引發業內關註。當天，遼寧省沈陽市中級人民法院正式裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱“華晨集團”)重整申請，這標志著華晨集團正式進入破產重整程式。

　　破產重整落定後，金杯汽車以及申華控股緊急發佈公告稱，公司生產經營不會受到影響，但可能波及公司股權結構等方面。當天，證監會表示，已依法對華晨汽車集團開展專項檢查，對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，對華晨集團有關債券涉及的中介機構進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。

　　據遼寧省國資委有關負責人介紹，華晨集團長期經營管理不善，自主品牌一直處於虧損狀態，負債率居高不下。2018年以來，遼寧省政府及相關部門一直努力幫助華晨集團解決現金流問題，但其債務問題積重難返。

　　受新冠肺炎疫情影響，華晨集團自主品牌經營狀況進一步惡化，長期積累的債務問題爆發。據華晨集團今年半年報，集團層面負債總額523.76億元，資產負債率超過110%，失去融資能力。為解決債務問題，有關方面成立了華晨集團銀行債委會，力求債務和解，但未果。

　　根據法律規定，沈陽市中級人民法院將指定華晨集團管理人，全權負責企業破產重整期間各項工作，包括受理並認定債權人債權申報，編製重整計劃草案並提交債權人會議表決等。債權人將根據法院最終批准的重整計劃獲得償付。

　　華晨集團有關負責人表示，本次重整隻涉及集團本部自主品牌板塊，不涉及集團旗下上市公司及與寶馬、雷諾等的合資公司。作為寶馬在中國最重要的合作伙伴，集團重整後有望實現重生，盡最大努力輓回債權人損失。同時華晨寶馬仍然是其未來穩定的利潤來源，而且還將不斷推出新產品，擴大規模。

　　堅持“以我為主、外部為輔”的研發模式，與日本豐田、德國寶馬、保時捷等國際知名公司開展合作，形成自有知識產權，擁有了148項技術專利。

　　堅持汽車產業與資本市場相結合，走出了一條產業發展和資本運作相融合的獨特的體制創新之路。集團直接控股華晨中國汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，先後從資本市場累計募集資金75億元。華晨汽車具有良好的融資平臺，形成了產業與資本的有機互動發展。

　　經過十幾年的發展與積累，華晨汽車經歷風雨坎坷，始終堅持“高起點打造自主品牌”的發展道路。 2008年華晨汽車取得了可喜成績，全年實現銷售收入410億元；整車銷售285119輛；整車出口2.1萬輛，同比增長36%；出口創匯1.95億元美元，同比增長4.8%。上繳稅金29.4億元，在消化鋼材及部分貴金屬價格上漲5.12億元的情況下，實現降低成本7.2億元。華晨汽車的快速發展引起了國內外的高度關註，在國內汽車產業中的地位顯著提高，綜合排位有05年的第12位重新躋身國內汽車十強行列，按銷售收入計算，名列第七位。

　　華晨汽車下屬的華晨金杯被國家商務部、發改委確定為“國家整車出口基地”和“國家汽車零部件出口基地”，相關政策支 持為企業提供了良好的國際化發展平臺；華晨汽車實施差異化出口戰略，形成了歐洲、俄羅斯、美國和包括中東地區在內的其他 地區的“3+1”出口新格局。“十一五”前兩年，華晨汽車把國際高端市場作為檢驗自主品牌品質的試金石，實現了中華轎車成功進軍以德國為代表的歐洲國際高端市場的目標。出口產品由零部件資源型向整車為主的技術型轉變。出口模式由單一的供給式向市場需求型轉變。

　　圍繞企業市場定位及產品定位，華晨汽車制定了未來滾動發展綱要。到2010年，實現整車銷售50萬輛、發動機銷售50萬台、 變速箱50萬台、銷售收入800億元以上，實現第二個翻番目標。到2012年，實現整車銷售100萬輛、發動機100萬台、銷售收入1,000億元以上。將華晨汽車建成為我國汽車工業發展自有技術、自主品牌的重要研製基地，成為跨地區、國際化的大型企業集團。

　　合理利用資源，堅持開放，堅持與國際領先的汽車生產商建立戰略聯盟；在學習、消化、吸收先進技術、優秀管理經驗的同時，培養團隊，堅持中國自主品牌汽車發展之路，致力於提高中國汽車製造業的國際競爭力。

　　牢牢掌握自主開發--"自主"不同於"自我"，通過資本自主權，將產品開發的決策權掌握在自己手中，從而開發的產品具有自主知識產權，這有利於產品根據市場特點進行調整，有利於增強企業、產品的核心競爭力。

　　廣泛的全球化合作--以全球化的眼光和操作方式，與全球優質產業資本合作，立足於國內、國際兩個市場，實現資源的最優配置，在短時間內迅速縮短與世界一流汽車公司在技術、管理、人才上的差距。

　　追求投資效益，實現盈利性增長--作為由上市公司為核心的汽車製造企業，尊重投資者利益是企業決策、經營的根本出發點，對市場的靈活反應成為實現投資效益、經濟規模的最基本要求。

　　為市場提供最適當的產品，以優越的產品質量、悉心的客戶服務、極具競爭優勢的產品價格，以及良好的品牌形象贏得消費者，在企業成長中不斷創造新的發展機遇。

　　目前，華晨中國汽車控股有限公司旗下擁有兩個整車品牌、三大整車產品。這兩個整車品牌即華晨金杯汽車有限公司生產的"中華"和"金杯"系列；三大整車產品包括擁有自主品牌的中華轎車、國內同類車型中市場占有率接近60%的金杯海獅輕型客車、引進豐田高端技術生產的金杯閣瑞斯多功能商務車。

　　華晨金杯的主要產品：金杯海獅、海獅第6代、金杯海星、閣瑞斯MPV、第3代閣瑞斯MPV、閣瑞斯睿翔。

　　華晨中華的主要產品：中華新尊馳、中華駿捷、中華駿捷Wagon、中華駿捷FRV、中華駿捷FSV、中華駿捷CROSS、中華酷寶

　　另外，華晨汽車還推出特種車包括警務車、郵政車、救護車、無障礙車以及其他特種車。