集裝單元
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集裝單元是指用各種不同的方法和器具，把包裝或無包裝的物品整齊地彙集成一個擴大了的、便於裝卸搬運的作業單元，這個作業單元在整個物流過程中保持一定的形狀。
以集裝單元為基礎來進行裝卸、運輸、保管等作業，統稱為“集裝單元化運輸”，最常見的形式有“托盤運輸”“柔性集裝袋運輸”和“集裝箱運輸”。
集裝單元化或集裝單元系統是從物流技術與物流作業的角度提出的。托盤作業一貫化雖然和單元化物流作業流程有相近之處，但仍然是技術層面的。而單元化物流是從物流科學的角度來定義的物流系統，作為物流系統的一種形態，它的邊界、系統構成、系統優化技術與策略等等，都可以應用物流科學的研究思路來確定。
物流系統可以有很多種分類方法，比如，按照企業的經營運作過程，分為原材料供應物流、生產物流、銷售物流、回收物流，但這種分類站在供應鏈的角度看就不太好分了，我的銷售物流可能就是你的供應物流。物流系統還可以按照所處理產品的類型來劃分，有汽車物流、農產品物流、服裝物流等多種形式。不同形式的物流系統都有一套適合其特點的處理方式和技術裝備，比如，在提供物流服務、進行物流系統建設與設備選購的時候，應根據不同物流系統的具體特點提供針對性的方案。總之,分類的目的是為了便於分析研究、解決問題,單元化物流概念的提出也是基於相同目的。
根據所處理貨物的物理特性對物流系統進行分類，單元化物流與散料物流（礦石、煤炭、糧食等屬於散料物流）和大件物流（比如鋼材物流等）是有很大區別的。單元化物流主要針對一些小件物品，也就是生產或者生活中最常見的貨物形態而提出來的，相對來說它是一種更普遍的物流類型。
從這個角度，單元化物流作為物流系統的一種形態，在理念上處於更高層次，視野更加廣闊，但是運作的基礎對象仍然是集裝器具所形成的貨物單元，離不開集裝單元化的理論和技術系統的支持。可以說，集裝單元化是單元化物流技術層面的組成部分，具有從屬性，兩者關係非常密切。
