運輸合理化

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運輸合理化(Traffic Rationalization)

　　運輸合理化是指從物流系統的總體目標出發，按照貨物流通規律，運用系統理論和系統工程原理和方法，合理利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送。

　　1．分區產銷平衡

　　分區產銷平衡就是在組織物流活動時，對某些產品使其在一定的生產區域同定於一定的消費區，實行這一辦法對於加強產、供、運、銷的計劃性，消除過遠運輸、迂迴運輸、對流運輸等不合理運輸，充分用地方資源，促進生產合理佈局，節約運力，降低物流成本部有十分重要的意義。

　　2．直達運輸

　　在組織運輸過程中，跨過商業、物資倉庫或其他中間環節，把貨物從運地直接一步到位運到銷地或用戶手中，減少中間環節。隨著市場經濟的發展，企業為了降低流通費用。採用直達運輸的比例在迅速提高，這為減少物流中間環節，提高物流效益和生產經營效益都有重要作用。

　　3．提高技術“裝載量”

　　這種辦法可以最大限度地利用運載丁具的裝載噸位和裝載客積，提高運輸能力和車輛的運量。主要方法：①實行分單體運輸；⑦組織輕重配裝；②提高堆碼技術；④合裝整車，也叫“零扭”，拼裝整車中轉分運。

　　4．推進綜合運輸方式

　　精心規劃、統籌兼顧，大力發展綜合運輸體系，推進聯合運輸方式，可以增強運輸生產能力，緩解交通運輸緊張的癌疾。多年來，我國交通運輸出現的不平衡情況：有的線路運輸壓力過大，有些線路運力發揮不夠，有的運輸方式嚴重超負荷。而實現綜合運輸體系將改變這一步協調不平衡的狀況，大幅度提高運輸能力。

　　按照各種運輸方式的技術經濟特征建立合理的運輸結構，使其揚其所長避其所短，以最大程度地提高合理化運輸水平，提高運輸效率和經濟效益。

　　物流過程的合理運輸，就是從物流系統的總體目標出發，按照貨物流通規律，運用系統理論和系統工程原理和方法，合理利用各種運輸方式，選擇合理的運輸路線和運輸工具，以最短的路徑、最少的環節、最快的速度和最少的勞動消耗，組織好貨物的運輸與配送。運輸合理化的重要作用可歸結如下。

　　(1)合理組織貨物運輸，有利於加速社會再生產的進程，促進國民經濟持續、穩定、協調地發展。按照市場經濟的基本要求，組織貨物的合理運輸，可以使物質產品迅速地從生產地向消費地轉移，加速資金的周轉，促進社會再生產過程的順利進行，保持國民經濟穩定、健康地發展。

　　(2)貨物的合理運輸，能節約運輸費用，降低物流成本。運輸費用是構成物流費用(成本)的主要部分。物流過程的合理運輸，就是通過運輸方式、運輸工具和運輸路線的選擇，進行運輸方案的優化，實現運輸合理化。運輸合理化必然會達到縮短運輸里程，提高運輸工具的運用效率，從而達到節約運輸費用、降低物流成本的目的。

　　(3)合理的運輸，縮短了運輸時間，加快了物流速度。運輸時間的長短決定著物流速度的快慢。所以，貨物運輸時間是決定物流速度的重要因素。合理組織運輸活動，可使被運輸的貨物在途時間儘可能縮短，實現到貨及時的目的，因而可以降低庫存商品的數量，實現加快物流速度的目標。因此，從巨集觀角度講，物流速度加快，減少了商品的庫存量，節約了資金占用，相應地提高了社會物質產品的使用效率，同時也利於促進社會化再生產過程”。

　　(4)運輸合理化，可以節約運力，緩解運力緊張的狀況，還能節約能源。運輸合理化剋服了許多不合理的運輸現象，從而節約了運力，提高了貨物的通過能力，起到合理利用運輸能力的作用。同時，由於貨物運輸的合理性，降低了運輸中的能源消耗，提高能源利用率。這些對於緩解我國日前運輸和能源緊張情況具有重要作用。

　　運輸合理化就是按照貨物流通規律組織貨物運輸，力求用最少的勞動消耗，得到最高的經濟效益.運輸合理化的影響因素很多，起決定性作用的有五方面的因素：

　　(1)運輸距離：在運輸時，運輸時間、運輸貨損、運費、車輛或船舶周轉等運輸技術經濟指標，都與運距有一定關係，運距長短是運輸是否合理的一個最基本因素。縮短運輸距離從巨集觀、微觀來看都會帶來好處。

　　(2)運輸環節：每增加一次運輸，不但會增加起運的運費和總運費，而且要增加運輸的附屬活動，如裝卸、包裝等，各項技術經濟指標也會因此下降。

　　(3)運輸工具：各種運輸丁具都有各自的優勢，對工具進行優化選擇，按運輸工具特點進行裝卸運輸作業，最大程度地發揮所用運輸工具的作用，是運輸合理化的重要一環。

　　(4)運輸時間：運輸是物流過程中需要花費時間較多的環節，尤其是遠程運輸，在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。

　　(5)運輸費用：運輸費用的降低，無論對貨主來講還是對物流經營企業來講，都是運輸合理化的一個貢要目標。

　　組織合理運輸的措施要由生產、交通運輸和流通等各個部門共同協作組織實施。從國際貿易運輸的角度來說，要從以下幾方面努力：

　　1、合理選擇運輸方式和運輸工具。各種運輸方式有著各自的適用範圍和不同的技術特征，選擇時必須進行比較和綜合分析，首先要考慮運輸成本的高低和運行速度的快慢，此外，還要考慮商品的性質、數量的大小、運輸距離的遠近、市場需要的緩急、風險的程度、國際政治經濟形勢的變化等。在選擇運輸工具上，同一運輸方式，如鐵路、公路運輸，可根據不同商品選擇不同類型的車輛，海運可選擇班輪或不定期船，內河運輸可選擇輪船、帆船等或開展多式聯合運輸，充分利用運輸工具是組織合理運輸的有效措施。

　　2、正確選擇運輸路線和裝卸中轉港口。運輸路線的選擇，一般來說，應儘量安排直達運輸，以減少運輸裝卸轉運環節，縮短運輸時間，節省運輸費用。出口商品就地收購、就地加工、就地包裝、就地檢驗、直接出口的“四就一直”工作法，三列直達香港的特快列車，以及各條海運直達航線的開闢，就是組織合理運輸的重要措施。必須中轉的進出口貨物，也應選擇適當的中轉港、中轉站。進出口貨物的裝卸港，一般應儘量選擇班輪航線經常停靠、自然條件裝卸設備較好、費用較低的港口。進口貨物的卸貨港，還應根據貨物流向和大宗貨物用貨部門所在地來考慮。出口貨物的裝貨港，則還應考慮靠近出口貨物產地或供應地點的原則，以減少國內運輸里程，減少交貨風險，節約運力。

　　3、提高包裝質量，改進包裝方法。進出口貨物運輸線路長，裝卸操作次數多，必鬚根據不同的運輸方式、運輸距離和商品性質來合理地選擇包裝物料，以提高包裝質量，保護商品安全，開展合理運輸。在大力發展集裝箱運輸的今天，對於包裝標準化提出了更高的要求。包裝方法也要大力改進，輕泡貨物用機器打包，較用人力打包可縮小體積；石油改桶裝為大油輪散裝，可提高自動化水平；其他許多貨物包裝的改進，也都對減少貨物損失、降低運費支出、降低商品成本，取得了明顯的效果。上述這些都是組織合理運輸的必要措施。

　　4、提高裝載技術。採取零擔貨拼整車發運的辦法，減少運輸費用，節約動力。主要有零擔貨物拼整車直達運輸、零擔貨物拼整車接力直達或中轉分運、整車分卸(兩三站分卸)、整裝零擔等四種具體做法。

　　一方面最大限度地利用車船載重噸位，另一方面充分使用車船裝載容積，以提高裝載量，充分利用運力，降低費用。主要做法有三種，一是組織輕重配裝，即把重泡貨物和輕泡貨物組裝在一起；二是實行解體運輸，即對一些體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致損的貨物，將其拆卸裝車，分別包裝；三是改進堆碼方法，即根據車船的貨位情況和不同貨物的包裝形狀，採取各種有效的堆碼方法，如平裝、套裝、順裝、立裝、疊裝、騎裝、跨裝、扣裝、架裝和補裝等。

• 運輸線路合理化