運輸能力

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運輸能力(Transport Capacity)

　　運輸能力是指運輸企業或一定的線路、港口，車船設備在一定時期內所能擔負的最大客貨運量或周轉量。

　　運輸能力通常以各類運輸方式的運輸線路長度、通過能力、運輸工具數量、輸送能力和港口的吞吐能力來表示。運輸線路通過能力是指在一定的線路區段(或交接站)上單位時間內所能夠通過的最大交通量或運輸量，鐵路通常以每晝夜通過列車對數表示，公路常以每晝夜通過車輛數表示。線路通過能力是由線路本身的物質條件(如公路等級、鐵路單、雙線)和各項技術設備(如車輛性能、信號指揮系統)的性能狀況，以及所採用的行車組織方法等條件確定的。運輸工具的輸送能力是由運輸工具本身的技術性能、構造所決定的鐵路上通常用列車旅行速度、機車日產量等指標，公路汽車通常用日車公裡、車噸日產量等指標。港口的吞吐能力是指在一定時期內港口能為船舶裝卸貨物(或接送旅客)的最大數量，即最大吞吐量。

　　影響運輸能力的因素很多，它包括各種運輸方式的技術性能、經濟因素、自然因素以及運行組織因素。

• 技術性能

　　各種不同的運輸方式具有不同的技術性能，也因此具有不同運輸能力。根據運輸能力的涵義可知，運輸方式的技術性能對其通過能力有重要影響，技術性能因素一般主要從運輸固定設施和移動運輸設備兩個方面考慮。

• 經濟因素

　　經濟因素主要指經濟條件、客貨流結構以及運輸工具與運輸對象的適應情況，等等。由於經濟條件不同，不同地區和運輸企業的運輸能力也不同。同時，因為客貨流結構不同，旅客和貨主的運輸需求不同，這也影響著運輸需求，從而對運輸供給方的運輸能力造成影響。另外，裝載能力等經濟因素也影響著運輸能力。

• 自然因素

　　自然因素主要是指風、雨、雪、霧、溫度、區位等自然地理條件。對於不同運輸方式，其運輸能力受自然因素的影響不同，如航空運輸受自然條件的影響就比較大。同時，由於不同地區的地理條件不同，不同地區的運輸能力不同，地區間不同運輸方式的運輸能力也不同。例如，在青藏鐵路開通之前，西藏的鐵路運輸能力長期以來處於空白。

• 運行組織因素

　　運行組織因素包括所採取的運輸組織方法，特別是薄弱環節的組織工作對運輸能力有重要影響。例如，影。向航道通過能力的運行組織因素包括所採取的發船方法以及船舶(船隊)通過困難地段的方法和駕駛人員的技術水平。因此，提高管理人員素質，充分發揮人的積極因素，對提高運輸能力有重要意義。

　　上述四個方面的影響因素，前三者屬於客觀條件，後者主要取決於主觀因素。