綜合運輸體系

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什麼是綜合運輸體系

  綜合運輸體系是指各種運輸方式在社會化的運輸範圍內和統一的運輸過程中,按照各自的技術經濟特征,形成分工協作、有機結合、聯結貫通的交通運輸綜合體。現代運輸業是由鐵路、公路、水運、航空和管道等五種運輸方式組成,每種運輸方式有各自特定的技術經濟特征、經濟性能和合理有效的使用範圍。綜合運輸體系使這五種運輸方式,在質量效率和效益的基礎上有機結合;在運輸建設上,統一規劃,合理佈局;在運輸設備上相互銜接,成龍配套;在組織管理上協調配合、利用。在綜合運輸體系的指導下,既要使每種運輸方式都能用在它最合適的領域,又要使整個運輸體系發揮其整體功能,滿足國民經濟和人們生活在規模上、時間上和空間上經常變化的運輸需求[1]

綜合運輸體系的組成[1]

  綜合運輸體系一般由三個子系統組成:

  1.綜合運輸網路系統

  綜合運輸網路系統是具有一定技術裝備的綜合運輸網及其結合部系統,是綜合運輸網路系統這個大系統的硬體,由各種運輸方式的線路、港、站、場、運輸樞紐和各個換裝點以及各種運輸設備、生產工具所組成的運輸網路系統,它構成了綜合運輸體系的物質技術基礎。綜合運輸網路系統要求在運輸網的佈局上合理協調,運輸環節相銜接,技術裝備成龍配套,使運輸網四通八達。

  2.綜合運輸生產系統

  綜合運輸生產系統是由軟硬體結合而形成的系統,是綜合運輸體系的核心,是由各種運輸方式組成的綜合運輸協作系統、一體化系統、區域運輸系統,相互銜接和相互配合而構成的聯合運輸系統,它要求高效率、低能耗;高質量、低成本,充分發揮各種運輸方式的能力及優勢。

  3.綜合運輸組織管理系統

  綜合運輸組織管理系統是綜合運輸體系的軟體,由三部分組成,一是在各種供給方式內部及其相互之間進行組織銜接、協調的運輸生產指揮系統;二是對某種運輸方式、某一運輸網及區域運輸體系進行調節和控制的綜合調控系統;三是對所有運輸方式、統一運輸網路和運輸體系進行生產、調度、指揮所必需的通訊、導航、電腦管理信息系統。綜合運輸組織管理系統要求既要有巨集觀上的管理、統籌規劃,又要發揮每種運輸方式在微觀上的基礎作用。

建立綜合運輸體系的一般要求[1]

  綜合運輸體系是運輸業發展到一定階段的產物。建立綜合運輸體系一般的要求是:

  1.綜合運輸體系的建立要有超前性和機動性

  綜合運輸體系的建立,要求無論是哪種運輸方式的發展,它必須具有超前性和機動性。

  2.綜合運輸體系的發展要保持一定的、合理的比例

  綜合運輸體系的發展要保持一定的、合理的比例,它表現在:一是國民經濟和綜合運輸體系之間必須保持合理的發展比例;二是在綜合運輸體系內的各種運輸方式之間也要保持合理的發展比例。

  3.綜合運輸體系的發展要有具體的措施

  綜合運輸體系的發展要求是,要建立和健全幹線運輸和區域內的各項運輸措施,這是建立綜合運輸體系的基礎。

  4.綜合運輸體系的發展要相互配合和合理利用

  綜合運輸體系的發展要求各種運輸方式之間實行正確的客貨分工,要求它們的各個環節在物資技術基礎的發展上相互配合,保證貨流的靈活調配,為運輸流向的互換性、運輸任務的調配和運輸設備的合理利用創造條件。

  5.綜合運輸體系的發展要求和生產力的佈局有同步性

  綜合運輸體系的發展不僅要求和生產力發展、生產力的佈局相適應,而且在時間上還應具有同步性,這樣才能保證綜合運輸網與國民經濟的發展相適應。

綜合運輸體系的產生[1]

  綜合運輸體系是運輸生產力發展到一定階段的產物。隨著社會經濟發展及科學技術進步,運輸過程向多樣化發展,運輸工具由簡陋向現代化發展,人流和物流的全過程一般需要使用多種運輸工具才能實現。這是因為一方面各種運輸方式在生產過程中有一種協助配合、優勢互補的需要,客觀上要求在運輸的各個環節上連接貫通;另一方面,運輸市場和技術發展促使企業相互競爭,貨主在選擇運輸方式上要求速度、時間和方便,這樣就要求各種運輸方式聯合起來,以滿足需要

發展綜合運輸體系的意義[2]

  1.發展綜合運輸體系是當代運輸發展的新趨勢、新方向

  當代運輸的發展,出現了兩大趨勢:一是隨著世界新技術革命的發展,交通運輸廣泛採用新技術,實現運輸工具和運輸設備的現代化;二是隨著運輸方式的多樣化,運輸過程的統一化,各種運輸方式朝著分工協作、協調配合的方向發展。在世界範圍內,把這兩種趨勢結合起來,成為當代運輸業發展的新方向。

  2.發展綜合運輸體系是我國運輸發展的新模式

  我國傳統的工業和交通運輸管理基本上是以條條為主的,各種運輸方式的橫向聯繫欠缺。運輸業的建設從單一的、孤立的發展模式,向綜合的、協調的模式轉變,無疑會給我國經濟建設帶來良好效果。

  3.發展綜合運輸體系可增強有效運輸生產力,緩解交通運輸緊張的狀況

  交通運輸是一個大系統,各種運輸方式,各條運輸路線,各個運輸環節,如果出現不協調,都不能充分發揮有效的運輸生產力。多年來,我國交通運輸出現的不平衡狀況,如有些線路壓力過大,而有些線路運力得不到充分發揮;有些運輸方式嚴重超負荷,而有些運輸方式又不能充分發揮作用等,採取綜合運輸體系將有效地改變這一不協調、不平衡的現狀。

  4.發展綜合運輸體系是提高運輸經濟效益的重要方法

  按照各種運輸方式的技術特點,建立合理的運輸結構,可以使各種運輸方式揚其所長,避其所短,既可提高運輸能力,又可提高經濟效益

我國綜合運輸體系的發展方向[2]

  (1)要搞好各種運輸方式的綜合發展和協作,在全國範圍內建設綜合運輸網,因地制宜地發展相適應的運輸方式。發揮城市在綜合運輸網中的樞紐作用,大力發展各種運輸方式的聯合運輸

  (2)要加快鐵路的技術改造和新線建設,特別是以運煤為主的幹線建設。要充分發揮鐵路在中、長距離,大宗貨物運輸中的優勢。對短途貨運和運量大的成品油運輸應逐步由其他運輸方式分擔。

  (3)充分發揮公路運輸的靈活性,發揮其在短途貨運中的主力作用。隨著公路狀況的改善,汽車技術進步和大型車的增加,公路運輸將逐步成為“門到門”運輸的主要方式。

  (4)沿海和內河水運是大宗和散裝貨物運輸的主要方式之一。加強內河航道建設以及沿海和內河港口的改造和建設,發展沿海和沿江等主要內河運輸,實現干支直達運輸和江海聯合運輸。

  (5)除發展原油管道運輸和天然氣管道運輸外,在成品油集中的流向上要建設成品油管道,並逐步發展輸煤、輸礦漿管道。

  (6)航空運輸在貨運中所占的地位雖不能與其他運輸方式相比,但在急需物資運輸中,航空運輸有其特別優勢。發展航空運輸是運輸現代化的主要標誌

參考文獻

  1. 1.0 1.1 1.2 1.3 餘思勤.運輸經濟(水路)專業知識與實務(初級) (2008年版).中國人事出版社,2008.5
  2. 2.0 2.1 崔介何.物流學概論.北京大學出版社,2010.05
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