物資運輸

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　　物資運輸指生產資料通過運輸活動實現其在空間上的位移。物資運輸包括生產領域的物資運輸和流通領域的物資運輸兩個部分。

　　物資運輸是物流的主要職能之一，也是物流業務的中心活動。因此，有時人們把物資運輸視為物流的代名詞。一切物流活動，乃至一切物品的移動，都離不開運輸環節。物資運輸的任務就在於解決物資的空間位移問題。或者說，物資運輸的目的在於，消除物資在生產供應和消費需求之間的地域差異，把各種物資及時送到消費者手中，實現其使用價值。

　　物資運輸之所以在物流活動中具有舉足輕重的作用，還在於物流費用中運輸費用所占的比重最大，從而成為影響物流成本高低的一項主要因素。

　　在國民經濟中最基本的運輸方式有五種，即鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。各種運輸方式採用不同的運輸工具和設備，並具有不同的特點。

　　1.鐵路運輸

　　在許多國家的物流運輸中，鐵路是貨物運輸的主要承擔者，特別是大宗的，單一的，長距離發運的貨物，如木材、煤炭、糧食、棉花等，主要由鐵路運輸。在各種運輸方式中，鐵路運輸最準時，最安全，可以全年，全天候不間斷運輸，而且速度快、成本低，又便於統一調度和編排。

　　2.公路運輸

　　公路運輸通常指汽車運輸，主要承擔短途的以及沒建鐵路的邊遠地區的長途貨物運輸任務，公路運輸的特點是靈活機動，直達性強，可以做到“門到門”運輸，而且公路建設投資較少。

　　3.水路運輸

　　水運是歷史較為悠久的運輸方式，有海上運輸和內河運輸之分。水運的特點是運載能力大、投資省，成本低、運費便宜，但速度慢，環節多，且受自然條件影響大，機動靈活性差。所以多用於時間要求不太急的、大宗笨重貨物的長途運輸。我國水運自然條件十分優越，大陸海岸線有1.8萬公裡，島嶼海岸線有1.4萬公裡。流域面積在100平方公裡以上的天然河道有1500多條，總長43萬公裡。海上遠洋運輸的商船巳航行；於160多個國家和地區的600多個港口。

　　4.航空運輸

　　航空運輸因占地少投資省，而且速度快，時間效益好，但運率量小，飛機造價昂貴，運費高，安全性差，且受自然條件影響大，因而航空運輸多用於急需物資、易損物資和貴重物資等。

　　5.管道運輸

　　管道運輸是一種新興的輸送流體貨物的運輸方式。它是伴隨石油和天然氣產量的增長而發展起來的。利用管道運輸，運量大，不占地，基本不受氣候條件影響，安全無噪音，耗能低，而且能夠不問斷地，均衡地進行運輸，並能減少被運物資的損耗，還節省了大量社會勞動，又減輕勞動強度，降低了運輸成本，並能保證運輸的安全。管道運輸建設周期短，收效快，使用和管理也很方便。但它不如其它運輸方式靈活，貨源減少時，不能改變路線，當運量小到超出其合理運行範圍時，優越性即難以發揮。

　　上述五種運輸方式各有特點，應在比較它們的運量、速度、費用，安全性和靈活性等基礎上，結合所運物資的性質及供需情況，確定和選用最經濟，合理的運輸方式。還可以通過各種運輸方式之間的協作，綜合利用多種運輸方式，即所謂發展聯運。如鐵路與水路聯運，水路和公路聯運，江海聯運，江河聯運，國內聯運，國際聯運等等。