中國商用飛機有限責任公司

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　　中國商用飛機有限責任公司於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌幹線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。公司董事長兼黨委書記：張慶偉，總經理：金壯龍。

　　中國商飛公司主要從事民用飛機及相關產品的設計、研製、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務；與民用飛機生產、銷售相關的租賃和金融服務；經營本公司或代理所屬單位進出口業務；承接飛機零部件的加工生產業務；從事業務範圍內的投融資、外貿流通經營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業務以及經國家批准或允許的其他業務。

　　中國商飛公司註冊資本190億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究所、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業( 集團) 有限公司，現有員工超過6000 人。公司在北京設有辦事處，並將在美國等地設立子公司或辦事處。

　　中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

　　中國商飛公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現代企業制度要求建立規範的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

• 2006年1月，全國科技大會將大型飛機項目列為《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006——2020年)》確定的十六個重大專項之一。

• 2006年7月，經國務院批准，決定成立大型飛機重大專項領導小組。

• 2006年9月，國務院決定成立大型飛機重大專項專家論證委員會。

• 2008年2月，國務院常務會議審議並原則通過了《中國商用飛機有限責任公司組建方案》。

• 2008年3月，國務院正式批准組建中國商用飛機有限責任公司。

• 2008年5月11日，中國商用飛機有限責任公司在上海正式成立並揭牌。公司最大股東國務院國資委，出資60億元，持股33%左右；上海市政府投資成立的國盛集團出資50億元，占股26%；其餘股東為中國一航、中國二航及寶鋼、中鋁、中化等大型國企。

　　中國商飛公司將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機，立志讓中國的大型客機早日飛上藍天。公司將以鋼鐵般的意志和百折不撓的精神，努力實現自主創新、體制機制創新和管理創新，建設國際一流航空企業。

　　最終目的是挑戰波音(Boeing)與空中客車(Airbus)在全球大型客機市場的壟斷地位。

　　1.設計研發中心

　　中國商飛上海飛機設計研究所，是中國商飛的設計研發中心。創建於20世紀七十年代，是國內唯一的大中型民用飛機設計研究所。三十多年來，完成了國家大量民用飛機科研與型號設計任務，曾成功地設計了第一架大型幹線客機----運十飛機，運十飛機七次飛抵拉薩；曾與陝飛聯合設計了運八氣密型飛機；全程參加了美國麥道公司超高涵技術任務及國際合作項目，出色地完成了中美合作生產35架MD-82/83和2架MD-90幹線客機聯絡工程和適航任務。21世紀初，承擔了國家重點工程——ARJ21新支線飛機的設計任務。

　　目前全所科研人員占80%，設有總體、氣動、結構、強度、電子、電氣、飛控、液壓、四性、保障、標準、材料、電腦、科技信息、IT等專業研究室。涉及的專業有：飛行器設計、工程力學、飛行力學、航空發動機、飛行器設計與工程、機械繫統、電子工程、電氣工程、自動控制、飛行器製造工程、機械設計及製造、可靠性工程、材料、電腦、檢測與儀器、適航等。

　　2.總裝製造中心

　　中國商飛上海飛機製造有限公司，是中國商飛的總裝製造中心。公司始建於1950年，從飛機修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機3400多架。70年代以來，成功研製了我國自行設計、擁有自主知識產權的四發噴氣式客機“運十”。完成了與美國原麥道飛機公司合作生產35架MD82/83飛機。作為主製造商完成了機體70%國產化的MD90-30幹線飛機2架。目前承擔著ARJ21-700飛機的研製和國家大飛機項目的研製任務。

　　公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規範的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝製造中心，承擔著支線飛機和幹線飛機的總裝製造任務，肩負著中國民機發展的重要使命，並將努力發展成為世界民機領域一流總裝製造企業，最具效率、最值得信賴的航空總裝製造商。

　　3.客戶服務中心

　　中國商飛上海飛機客戶服務有限公司（以下簡稱上海飛機客服公司），是中國商飛的客戶服務中心。

　　上海飛機客服公司承擔大型客機和支線客機國內外客戶服務的科研、技術研究、體系建設和全壽命客戶服務工作的實施。主要從事民用飛機飛行、機務、乘務和簽派等有關方面的訓練；航材和設備的進出口、國內外銷售、租賃以及維修；航空運輸服務的技術開發、技術咨詢和技術服務；承接民用飛機維護維修零部件的加工生產業務；技術出版物的出版、發行和全壽命服務；民用飛機維護維修和改裝；民用航空運輸範圍內的技術和勞務合作以及民用飛機客戶服務其他相關業務。

　　上海飛機客服公司將根據中國商飛公司統一部署，制定大型客機和支線客機客戶服務發展規劃，制定並執行型號研製與客戶服務計劃，承擔大型客機和支線客機客戶服務體系的技術研究、設備研製和基礎設施建設。加快客戶服務科技創新，引進消化吸收再創新，掌握具有自主知識產權的大型客機和支線客機客戶服務的核心技術。從提高我國民機客戶服務專業化發展的水平出發，重點加強飛行訓練、航材支援、工程技術服務、技術出版物、市場與客戶支援、網路與數字化客戶服務等能力建設；同時形成能夠滿足國家大型客機和支線客機客戶服務發展需要的科研、技術和管理隊伍，提高研製和自主創新能力。

　　上海飛機客服公司將在探索中發展，在創新中超越，努力提高核心競爭能力，參與民用飛機客戶服務市場化競爭，走民機客戶服務的產業化和系列化發展之路。“建國際一流客戶服務”，力爭成為國際一流的客戶服務企業，為中國商飛公司實現“國際一流航空企業”目標作出應有的貢獻。