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Portal:海洋運輸
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海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用最廣泛。目前，國際貿易總運量中的2/3以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
海洋運輸是國際間商品交換中最重要的運輸方式之一，貨物運輸量占全部國際貨物運輸量的比例大約在80%以上，海洋運輸具有以下特點：
1、天然航道；2、載運量大；3、運費低廉
海洋運輸也有明顯的不足之處：如海洋運輸易受自然條件和氣候的影響，航期不易準確，遇險的可能性也大。...>>詳細<<
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| 船舶是完成水上貨物運輸的主要工具。我國《海商法》中定義為：船舶，是指海船和其他海上移動式裝置，但是用於軍事的、政府公務的船舶和20t以下的小型船艇除外。...>>詳細<<
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| 主要指海上船舶航行道路。主要分類為：(1)按時間和港口是否固定劃分，有定期航線、不定期航線；(2)按航行水域範圍劃分，有沿海航線、近洋航線、遠洋航線。...>>詳細<<
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| 港口主要指提供水陸聯繫的一個節點，作為國家的運輸通道或門戶，通過海洋運輸送行對外貿易。具有以下三項基本功能：(1)出口貿易；(2)進口貿易；(3)貨物集散地。...>>詳細<<
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| 承運人是指專門經營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業務的運輸企業，如輪船公司、鐵路或公路運輸公司等。...>>詳細<<
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| 貨運代理是指經營受他人委托，為其提供代辦運輸手續，代提、代發、代運貨物服務的業務。...>>詳細<<
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(1)審核信用證中的裝運條款
(2)備貨報驗
(3)托運訂艙
(4)保險
(5)貨物集中港區
(6)報關工作
(7)裝船工作
(8)裝船完畢
(9)制單結匯
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海運運價又稱“海運運費率”，指的是用於計算海運運費的 單價或費率。是海上貨物運輸承運人為完成貨物運輸所提供的服務的 單價。...>> 詳細<<
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 | (1)均一費率。均一費率(Freight for All Kinds Rates，簡稱FAK)是指對所有貨物均收取統一的運價。它的基本原則是集裝箱內裝運什麼貨物與應收的運費無關。
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 | (2)包箱費率。包箱費率(Commodity Box Rates，簡稱CBR)，或稱貨物包箱費率，這種費率形式是按不同的商品和不同的箱型，規定了不同的包乾費率，即將各項費率的計算單位由“噸”(重量噸或體積噸)簡化為按“箱”計。
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 | (3)運量折扣費率。運量折扣費率(Time-volume Rates，又稱Time-volume Contracts，簡稱Tvc)實際上就是根據托運貨物的數量給予托運人一定的費率折扣，即：托運貨物的數量越大，支付的運費率就越低。
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