船舶裝載率
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船舶裝載率又稱船舶負載率，對於貨船稱船舶載重量利用率，客船稱船舶客位利用率，推(拖)船稱平均每千瓦拖帶量。船舶裝載率又分為發航裝載率和運距裝載率。發航裝載率表示船舶離開港口時貨船的定額噸位、客船的定額客位和推(拖)船的定額功率的利用程度。
船舶裝載率的計算[1]
船舶裝載率的計算公式如下：
貨船：α發
客船：α發
推(拖)船：α發
在一個時期內，多船多航次發航裝載率計算公式為：
貨船：α發
客船：α發
推(拖)船：α發
式中：i——1，2，…，m表示船舶編號；
j——1，2，…，n表示航次編號；
Ddi——第i艘貨船的定額噸位，單位：噸；
Mi——第i艘客船的定額噸位，單位：人；
Ni——第i艘推(拖)船的定額噸位，單位：千瓦；
Qij——第i艘船在第j次完成的貨運量，單位：噸；
Pij——第i艘船在第j次完成的客運量，單位：人；
ni——第i艘船完成的航次數。
顯然，發航裝載率只能按發航港口分別計算，可用來分析航線上各港口船舶噸位(客位、功率)在發航時的利用狀況。
運距裝載率反映船舶在一定的行駛距離內貨船的定額噸位，客船的定額客位和推(拖)船的定額功率的平均利用程度。它是在一定歷期內船舶運輸周轉量與船舶行駛噸位(客位、功率)海裡(公裡)的比值。即：
貨船：
客船：
推(拖)船：
式中：lij——第i艘在第j航次的貨物運輸距離，單位：海裡(公裡)；
Lij——第i艘在第j航次的行駛距離，單位：海裡(公裡)。
例如，某船Dd=12000噸，第一航次載貨8000噸，航程2000海裡；第二航次航程3000海裡，始發時載貨10000噸，在行駛1400海裡抵中途港後卸下貨物6000噸，則完成的貨物周轉量是：
![\sum_{i=1}^m\sum_{j=1}^n Q_{ij}l_{ij}=\sum_{i=1}^1\sum_{j=1}^2 Q_{ij}l_{ij}=Q_{11}l_{11}+Q_{12}l_{12}=8000\times2000+[10000\times1400+(10000-6000)\times(3000-1400)]=36400](/w/images/math/0/e/c/0ecf342fecc365d067462a18c8a2898b.png)
(千噸海裡)
船舶噸位海裡是：
(千噸海裡)
平均運距載重量利用率是：
發航裝載率及運距裝載率的數值通常小於1.0。提高發航裝載率及運距裝載率的主要途徑是提高船舶的載貨量、載客量及減少船舶空駛距離。
- ↑ 餘思勤.運輸經濟（水路）專業知識與實務（中級） （2008年版）.中國人事出版社,2008.5
