部門經濟地理學
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部門經濟地理學(Sectoral Economic Geography)
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部門經濟地理學是經濟地理學分支學科。研究各國民經濟部門的發展條件、結構特點和地域分佈規律。人類經濟活動主要是按經濟部門進行的，圍繞這些經濟部門的地理問題，從而產生了部門經濟地理學。
在現代經濟地理學中，部門經濟地理學發展較快，在理論與方法上也有較多建樹。其研究內容主要包括：
①經濟部門佈局的條件、特點、發展方向及其分佈規律；
②經濟部門地域結構、生產地域組織與地域生產綜合體的形成、特征及分類；
③主要經濟部門和區域經濟結構對經濟地域形成、發展的影響；
④部門地域系統和類型的劃分等。部門經濟地理學包括工業地理學、農業地理學、交通運輸地理學、商業地理學和消費地理學等分支學科。部門經濟地理學與自然地理學、部門經濟學、生態學、環境學和系統科學等聯繫密切，其研究需要考慮自然、社會經濟、技術等因素的綜合影響，使經濟、社會和生態效益達到最佳的結合與統一。
部門經濟地理學以經濟活動的某一部門為單位，研究其區位、空間組織及其與環境的關係。部門經濟地理的研究，在20世紀得到迅速發展。在總結各部門實踐基礎上，逐步形成了部門經濟地理的理論與方法，並用以解決實際中的問題。根據經濟活動的部門劃分，部門經濟地理包括以下主要分支：
1.農業地理學。是經濟地理學最早分支之一。杜能的農業區位論研究，開經濟地理規範區位研究之先河。在經濟地理學的所有分支中，農業地理學與自然條件的關係特別密切。戰後以來，國際學術界農業地理學研究包括土地利用類型劃分和形成原因，農業技術創新的擴散過程和機制，政府在農業空間組織中的作用，世界糧食供應與環境等。研究方法包括模型分析、農場主決策行為分析和農業生態系統分析等。基於國情，中國經濟地理學家主要側重於農業區劃和土地利用研究，於80年代初完成了全國和各省的農業區劃，1990年完成並出版《1∶1000000中國土地利用圖》，為國際上土地利用小比例製圖樹立了楷模。
2.工業地理學。由於工業在經濟發展中的特殊作用，工業地理學是經濟地理學的最重要分支之一。正是韋伯的工業區位論，帶動了經濟地理學研究的理論發展。20世紀後半期，國際上工業地理學家主要從事了規範工業區位論的理論修改和實例分析(如由成本最小、到收益最大、到多因素綜合分析)，工業區位的行為分析，工業區位和區域工業發展的多變數定量分析，工業區位的企業組織分析，工業區域發展規劃，工業區位和空間組織的政治經濟學分析，等等。國內工業地理研究與國家經濟建設需要相結合，主要開展了以重點項目佈局和聯合選廠為中心的區域規劃，為摸清工業發展資源基礎的區域綜合考察，區域工業生產綜合體、城市工業開發區和科技工業園區的發展論證等項工作。
3.交通運輸地理學。交通運輸聯結工農業的生產與消費，是工業、農業和商業等經濟部門發展的條件；同時，交通運輸也是一個獨立的生產部門。交通運輸地理學研究各類交通運輸的空間格局形成原理，它既重視交通點、線、網路與自然條件的關係，也註意它們與經濟需要的協調。50年代以來的研究重點包括：交通運輸網路、節點、貨流、人流(多使用定量模型)分析，交通運輸在其它經濟活動地理變化的作用分析，以及交通運輸服務的非均等性、非適當性分析。我國學者在這些方面也做了不少工作。
4.商業地理學。是經濟地理學的前驅，主要研究商品分佈、集散中心、貿易聯繫、運輸條件等，特別註重商業活動與地理環境的關係。在市場經濟條件下，商業對經濟發展具有十分重要的作用，故一定要加以重視。商業地理的研究範圍大到全球性的商業流形成及其變化，小到商業網點的佈局規律，居民的購物的空間行為(趨於在何處購物)，購物行為與環境的關係等。我國80年代以來，經濟地理學家也逐步進行了國際貿易、區際大宗商品交換、農村集貿市場、城市商業區佈局、居民消費行為等研究。
5.信息業地理學。信息業指從事信息的生產、加工、存儲、流通與服務的新興產業部門。60年代以來，隨著以微電子、電子通訊和電腦等信息技術為核心的“信息革命”爆發，信息產業迅速發展，在一些發達國家，已成為國民經濟的主導產業部門。信息產業的區位、空間組織及其與環境的關係與以上產業均有不同。與此相關的信息業地理學便應運而生。與交通運輸地理學相似，信息業地理研究也包括信息業本身的地理研究和信息業對其它部門經濟活動的地理影響。
