沃爾沃集團

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沃尔沃汽车公司(VOLVO)
沃爾沃汽車公司(VOLVO):北歐最大汽車企業
官方網站網址:http://www.volvo.com.cn/ 中文 http://www.volvo.com/ 英文
官方網站網址(轎車):http://www.volvocars.com.cn/ 中文 http://www.volvocars.com/ 英文

目錄

沃爾沃集團的簡介

  沃爾沃集團是北歐最大的汽車企業,也是瑞典最大的工業企業集團。創立於1924 年,創始人是古斯塔夫·拉爾松和阿薩爾·加布里爾松。

  沃爾沃汽車以質量和性能優異在北歐享有很高聲譽,特別是安全系統方面,沃爾沃汽車公司更有其獨到之處。美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車,沃爾沃榮登榜首。到1937年,公司汽車年產量已達1萬輛。隨後,它的業務逐漸向生產資料和生活資、能產品等多領域發展,一躍成為北歐最大的公司。

  沃爾沃始創於1927年,總部設在瑞典哥德堡。長期以來,它閃亮的品質一直與公司的三個核心價值觀:質量,安全,環保緊密聯繫在一起。通過2001年收購法國雷諾(Renault)公司的卡車業務,使得集團獲得了另外兩個強大的品牌:法國雷諾(Renault)和美國馬克(Mack)卡車。在市場上,互為補充,在其核心價值觀的引導下,沃爾沃集團不斷發展和壯大。

  沃爾沃集團經營範圍主要由八個商業領域組成,分別是:沃爾沃卡車,雷諾(Renault)卡車,馬克(Mack)卡車,沃爾沃客車,沃爾沃建築設備,沃爾沃遍達公司,沃爾沃航空航天公司以及金融服務。此外,還有多個商業機構在工程、研發、IT、零部件和物流等領域提供全集團範圍內的支持。在2003年,76,000名員工實現銷售額達到195億歐元。產品遍佈世界140多個國家

沃爾沃集團的發展大體分3個階段

  • 1927-1963年,成長階段。沃爾沃集團在轎車、卡車、客車、建築設備等多領域發展,到1963 年,生產汽車達到 100 萬輛,年銷售超過 20 億瑞典法朗,員工 20000 人。
  • 1964-1998年,全球化發展階段。沃爾沃集團先後在比利時、澳大利亞、美國、巴西等國家建立生產企業,成為世界最大 500 家跨國公司之一。
  • 1999年-現在,戰略調整階段。沃爾沃集團通過分拆、收購和兼併,重組和優化集團業務,專註商用運輸領域,發展為世界最大的卡車、客車及建築設備的生產商之一。

  目前,沃爾沃集團的主營業務是卡車,是世界第二大重型卡車生產商。2003年,沃爾沃卡車的營業額占總營業額的 67%。沃爾沃卡車公司、邁克卡車公司和雷諾卡車公司是沃爾沃集團的 3 大卡車生產企業。16 噸以上的卡車占其總生產量的 95% 多。其產品在全球 130 多個國家銷售,主要是西歐、東歐、北美、南美及亞洲。2003 年,沃爾沃 16 噸以上的重型卡車在西歐的市場份額為 15.2%,15噸以上的重型卡車在北美占到了9.4%的市場份額。

  沃爾沃集團也是世界第二大重型客車和長途汽車的生產商,產品包括整車、底盤及全面的服務。沃爾沃客車在歐洲、北美、南美和亞洲進行生產。

  沃爾沃發動機是世界知名品牌之一。在亞洲60%的船用發動機都是由沃爾沃遍達公司提供。主要為游艇、工作艇、發電設備及類似的工業應用提供發動機和全套動力系統。業務遍佈世界各地,擁有業內最大的經銷商網路。

  沃爾沃建築設備同時也是世界第3大建築設備生產商。產品包括全系列的輪式裝載機、輪式及履帶式液壓挖掘機,鉸接式卡車、自行式平地機、挖掘裝載機、滑移式裝載機、小型挖掘機以及小型輪式裝載機。沃爾沃建築設備的生產工廠分別設在歐洲、亞洲、北美和南美,服務及配件銷售中心則遍佈世界各地。

  沃爾沃宇航為客戶和合作伙伴研發和製造先進的發動機部件,用於飛機和宇宙火箭。世界上90%的民用飛機和部分軍用飛機都使用沃爾沃的引擎及零配件和服務。沃爾沃宇航提供世界領先的宇航業專業技術-包括輕型結構設計,該技術的需求正在不斷增長,使沃爾沃宇航在新型飛機發動機領域走的更遠。輕型設計是沃爾沃宇航的特點之一,該設計對油耗有很大的影響,因而對當前航空航天工業所註重的環保因素也是非常重要的。 此外,沃爾沃宇航還提供廣泛的服務,包括飛機和飛機發動機配件的銷售、代理和租賃,以及飛機發動機的維修保養和空間推進。同時為燃氣渦輪及渦輪系統提供服務支持。

  1979年該集團將轎車製造部分獨立,命名為沃爾沃轎車公司(Volvo Car Corporation)。1999年福特汽車以64.5億美元收購沃爾沃轎車公司。並於2008年時減資24億美元。沃爾沃集團2011年《財富》全球500強排名237位

  2010年3月30日16時30分,中國浙江吉利控股集團有限公司美國福特汽車公司在瑞典哥德堡正式簽署協議,吉利以18億美元收購沃爾沃轎車公司100%股權

沃爾沃車標故事

  “沃爾沃”在拉丁文里是“滾滾向前”的意思,該公司自創立之日起,便開始朝著兩位創始人共同設計的藍圖“滾滾向前”。

  1915年6月,“Volvo”名稱首先出現在SFK一具滾珠軸承上,並正式於瑞典皇家專利與商標註冊局註冊成為商標。從那一天起,SKF公司出品的每一組汽車用滾珠與滾子軸承側面,都打上了全新的Volvo標誌。

  在拉丁語中,“Volvere”是動詞“roll”(滾動)的不定式,例如,帶轉輪的手槍就被稱為“revolver”。在採用第一人稱單數形式時,動詞“volvere”就成為“volvo”,“I roll”就是“我勇往直前”的意思。因此Volvo意為“滾滾向前”。目前中文名稱統一為“沃爾沃”,過去也曾有“富豪”的中文名稱。

1927年的沃尔沃标识
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1927年的沃爾沃標識

  Volvo車標由三部分圖形組成:第一部分的圓圈代表古羅馬戰神瑪爾斯,這就是鐵元素的古老化學符號——裡面有一支箭的圓圈,箭頭呈對角線方向指向右上角。在西方文明中,這算得上是最古老也是最普通的一個商標,它起源於羅馬帝國時代,是火星、羅馬戰神和男性陽剛氣質三個不同概念的象徵,因而又體現了火星與當時用來製造大多數兵器的鐵之間的最初淵源。正因為如此,這個標誌長期以來一直被包括瑞典在內的世界各國看成是鋼鐵工業的象徵。之所以在汽車上採用代表鐵元素的品牌標誌,是為了讓人們聯想起有著光輝傳統的瑞典鋼鐵工業,以及鋼鐵般堅強的實力。

  第二部分是對角線,在散熱器上設置的從左上方向右下方傾斜的一條對角線彩帶。這條彩帶的設置原本出於技術上的考慮,用來瑪爾斯符號固定在格柵上,後來就逐步演變成為一個裝飾性符號而成為Volvo轎車最為明顯的標誌。

  第三部分是Volvo公司註冊商標,是採用古埃及字體書寫的VOLVO字樣。

  在1927年製造成功的首輛汽車上,就完整地顯示了公司的全部標誌。此車標自第一輛Volvo轎車開始一直沿用至今,成為Volvo公司轎車與眾不同的明顯標誌。此外,在Volvo轉向盤的中心也可以看到代表鐵元素的符號。

Volvo YCC Concept 2009
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Volvo YCC Concept 2009

沃爾沃集團的歷史

  沃爾沃是瑞典所生產的一種有名轎車。它是由兩個人動議製造的,其中一人叫阿薩爾·加比利爾森(Assar Gabrielsson),他生於1891年,1916年在哥德堡(Gothenburg)SKF(Svenska Kullager-Fabriken)軸承公司工作,1920年成為該公司法國分公司的經理,1923年回到瑞典,任集團銷售經理。

  另一個人名叫古斯塔夫·拉爾森(Gustav Larson),他生於1887年,學工程,對轎車 特別有興趣,1911年在英國考文垂懷特和波普公司(White&Poppe)工作,1913年回到瑞典,1917年也在SKF工作,1920年他在斯德哥爾摩的加爾科有限公司(AB Galco)擔任技術經理。1924年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯店的一次小龍蝦宴上相遇,加比利爾森向他建議,一起開發轎車。這時在瑞典市場上每年銷售的15000輛轎車,95%是從美國進口的。

  • 1925年加比利爾森拿出自己錢15萬克朗中的一部分來製造樣機。1926年6月完成第一輛敞蓬旅游車,裝4缸1.944L發動機,由於天氣的關係,敞篷車只銷了205輛,而轎車的銷售情況尚佳。除了轎車以外,沃爾沃還生產載貨汽車和出租汽車。沃爾沃過去主要生產了哪些型號的汽車自1927年沃爾沃OV4敞篷車投產以後,到第二次世界大戰前夕,沃爾沃是瑞典最暢銷的車子。瑞典沒有參與二戰,但因材料缺乏,沃爾沃的生產下降。
  • 二戰結束後,推出第二個系列PV144,用1.414L、頂置氣門、4缸機,車身採用整體結構。該車於1947的上市,銷售情況不錯,出口到美國,在美國汽車市場上站住了腳。
  • 1956年推出121型轎車,裝用1.583L或1.778L、4缸發動機。1961年推出一種運動轎車P1800Coupe,車型由義大利 Ghia和Frua設計,車身則在蘇格蘭Pressed Steel製造,由英國Jensen裝配,到1963年沃爾沃才把所有的生產過程遷至瑞典,一直生產到1973年。
  • 1965年推出PV544,1969年P210旅行車。
  • 1963年沃爾沃的年產量超過10萬輛,到1973年達到25萬輛。
  • 1966年推出140系列,1968年增加3L、6缸164,1974年推出240系列,後來是244轎車和245旅行車,到1979年年產量達到32萬輛。
  • 1982年推出760系列,裝用2.8L、6缸發動機。1985年推出以760為基礎的780coupe,由義大利博通(Bertone)造型。
  • 到1985年沃爾沃的產量(包括世界各地的工廠)達40萬輛左右。

  沃爾沃汽車都用數字來標明型號,1956年沃爾沃推出121型轎車,到1965年生產的121曾稱為Amazon,但此名除了在其國內市場外,其他市場均不用。因為德國的摩托車生產者Kreidler宣稱他們已註冊用了這個名字,從此沃爾沃車就不曾用過名字,都用數字型大小來標明車型。

以安全做先鋒 沃爾沃謀划進入豪華車第一陣營

  沃爾沃緣何能在與寶馬賓士的鏖戰中保住自己的市場份額?幾十年來,頂級奢侈品行業有一條黃金法則:永遠不要問顧客想要什麼,告訴他們應該擁有什麼。這一法則在豪華車市場同樣靈驗。在沃爾沃引以為豪的品質、安全和環保的三大核心價值中,安全是沃爾沃強調最多的。幾十年前,人們還對一個汽車廠把安全放到頭等位置,而對造型和操控不那麼盡心的做法感到驚訝,但現在人們不這麼看了。現代科學技術使汽車的速度越來越快,人們已經無法忍受在惡劣的環境中駕駛“漏洞”百出的汽車了,接連發生的交通慘案讓人們對安全性更佳的汽車產生了憧憬,沃爾沃告訴了人們把錢花在哪裡最值。

  日沃爾沃汽車、卡車和客車公司決定在中國建立聯合交通事故研究中心,預計2007年啟動。這是在沃爾沃轎車國產後,這個以汽車安全性著稱的企業的又一重大舉措。沃爾沃宣稱,他們希望能夠為中國的道路交通安全做出貢獻。

  “我們必須瞭解和學習日益密集的中國交通環境的情況和知識,以保障我們高科技的產品在那裡也能發揮出色的性能。”沃爾沃集團交通安全總監P-OBostrom表示,“沃爾沃安全理念的根本就是要為所有沃爾沃客戶提供同樣高的安全標準,無論其身處哪個國家或地區。”

  據公安部統計的全國道路交通安全數據顯示:去年全國共發生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、直接財產損失18.8億元。越來越多的交通事故使得車輛安全性,尤其是碰撞安全性成為消費者購車的重要考慮因素。市場研究表明,2006年,在消費者購車影響因素中,行駛安全上升到第三位,僅排在節油與價格之後。

  這一市場研究結果顯然不能讓沃爾沃滿意,他們認為安全才是第一位的。沃爾沃的聯合交通事故研究中心主要針對中國交通事故死傷率過高的現實,研究出應對措施。不可否認,這個生命拯救行動有著一定的商業意義——對推廣沃爾沃的產品十分有利,但安全研究的確是沃爾沃的強項。據P-OBostrom介紹,自20世紀70年代初起,沃爾沃通過建立在瑞典哥德堡的研究中心,聯合在美國和泰國的分支機構,積累了大量的交通事故數據,包括近4萬件交通事故的詳細信息,涉及5萬多名乘客,建立了自己的資料庫。

  “針對車輛及駕駛員在事故中實際情況的研究,對於我們的產品開發來說,是一筆不可多得的財富。”沃爾沃汽車公司安全中心總監IngridSkogsm說,“近幾年,我們將研究的重點放在了事故發生前的幾秒鐘內,這更有助於我們開發預防性系統,以幫助我們的客戶得以避免交通事故”。

  長期形成的口碑確實為沃爾沃打造了“世界上最安全的轎車”的形象,不少人認為,即便未來有其他汽車的安全性能超過沃爾沃,它也難以取代沃爾沃的位置。在IngridSkogsm看來,這個“即便”是不可能存在的,因為沃爾沃把絕大多數經費都投入到了安全研究上,而其他廠家在這方面顯然沒有沃爾沃用心。

  1996年,一則沃爾沃的廣告在戛納國際廣告節上獲得了大獎,這則廣告沒有廣告詞,只是一副形狀像沃爾沃車的安全別針的圖像。事實上,你永遠都無法找到與安全性無關的沃爾沃廣告,那樣的廣告設計師一定會下崗。在瑞典,沃爾沃的廣告詞是“像你恨它一樣駕駛它”,這句惡趣味的廣告詞將沃爾沃的安全性和耐用性淋漓盡致地體現了出來。

  在沃爾沃所有的發明中,最突出的首推1959年的三點式安全帶,它被公認為是人類歷史上,輓救了最多生命的技術發明之一。此外,安全車廂籠架和膠合式安全擋風玻璃也是沃爾沃汽車首批重要的安全特色產品。第一個兒童專用後座的原型於1964年經過測試,1972年在沃爾沃的客車上推出。還有1991年推出的SIPS側撞保護系統,它們都是經典的例子。

  近些年來,沃爾沃的安全研究成果層出不窮。比如在S80上配備的CWBS,這是為了避免汽車追尾,沃爾沃推出的帶剎車輔助功能的防碰撞警告系統,專門用於交通流量不均勻時,輔助駕駛員註意車距。還有一個是在高速路上,車兩側反光鏡下方安裝的盲區自動掃描系統,在你需要並線行駛時,不必擔心會出事故,因為一旦有其他車輛進入反光鏡的盲區,那一側的小紅燈會立即閃爍起來。

  P- OBostrom表示,在日益密集的交通環境中,駕駛員要面對的路面狀況越來越複雜。據此,沃爾沃確定了其產品的發展方向,這也是解決該問題的最有效途徑,即在沃爾沃傳統的預防和保護性安全策略的基礎上,還配備更先進的預防式主動安全系統。“我們設想為汽車裝備一套智能系統,它不僅有助於提高司機的註意力,且如果司機的反應不夠迅速,它還能直接控制汽車,從而避免出現危險情況。”

  由於沃爾沃對安全性的高度信仰,他們的客戶群受到了一定限制,儘管駕駛樂趣和動感也是沃爾沃強調的元素,但其過度突出的安全性能,還是讓不少消費者忽略了它的其他優點。IngridSkogsm表示,隨著消費者對安全性的重視程度越來越高,沃爾沃的銷售量也開始出現強勁的增長,“10年前在歐洲,人們對汽車安全並不十分在意,但現在恰好相反”。

  2005年,中國成為沃爾沃轎車全球增長最快的市場,銷售量將近5000輛,增幅達到84%。今年1~9月,沃爾沃轎車在中國市場的銷量為5250輛,已經超出了去年全年銷量。但與占據先發優勢的奧迪寶馬相比,沃爾沃還差得很遠。在全球市場上,沃爾沃並沒有進入豪華車第一陣營,在中國市場上,它能否如願以償呢?“沃爾沃的安全性對其銷量的增長只有促進作用,我們將永遠堅持這一原則”,P-OBostrom這樣說。

沃爾沃啟動中國交通事故研究中心

  1、沃爾沃啟動中國交通事故研究中心

  沃爾沃汽車、卡車和客車公司擬在中國建立聯合交通事故研究中心。多年來,沃爾沃積極探尋交通事故成因,積累有關安全駕駛的信息和知識,從而開發出安全性更高的交通運輸工具。與此同時,沃爾沃希望能夠為中國,這個世界上人口最多國家的道路交通安全做出貢獻。

  “我們必須瞭解和學習日益密集的中國的交通環境的情況和知識,以保障我們高科技的產品在那裡也能發揮其出色的性能。”沃爾沃集團交通安全總監P-O Boström先生表示,“沃爾沃安全理念的根本就是要為所有沃爾沃客戶提供同樣高的安全標準,無論其身處哪個國家或地區。”

  沃爾沃自主交通事故研究在汽車行業領域中處於領先地位。自20世紀70年代初,通過建立在瑞典哥德堡的研究中心,聯合在美國和泰國的分支機構,沃爾沃積累了大量的交通事故數據,包括近40,000件交通事故的詳細信息,涉及50,000多名乘客,建立了自己的資料庫。

  “針對車輛及駕駛員在事故中實際情況的研究,對於我們的產品開發來說,是一筆不可多得的財富。”Ingrid Skogsm,沃爾沃汽車公司安全中心總監如是說,“近幾年,我們將研究的重點放在了事故發生前的幾秒鐘內,這更有助於我們開發預防性系統,以幫助我們的客戶得以避免交通事故。”

  多年來,沃爾沃利用從實際交通事故中掌握的第一手資料,開發研製出多種安全系統,廣泛應用於沃爾沃汽車、卡車和客車中。例如SIPS側撞保護系統,正面碰撞的緩衝系統和安裝於汽車中的兒童安全椅。還有應用於卡車和客車上的可變形的方向盤,FUPS前防鑽保護裝置和ESP電子穩定增強系統等。

  近幾年交通事故死亡人數有所下降。2003年,中國的交通事故死亡總人數達到11萬。但最近幾年,這一數字已下降到10萬人左右,這表明中國政府對安全的高度重視開始收到成效。 沃爾沃希望為中國的道路交通安全進一步發展做出貢獻,故擬在中國建立交通事故研究中心,計劃與本地的科研機構和大學合作,在瑞典總部的指導下,開展包括汽車、卡車和客車交通事故的本地研究工作。

  2003年,在泰國的首都曼谷建立了類似的交通事故研究中心。泰國的經驗將運用到中國的研究中心, 以促進其快速發展。

  2、背景資料

  • 安全 —— 沃爾沃獲勝的核心價值

  “對沃爾沃來說,每年都是‘安全年’”,這句話源於沃爾沃的一則廣告。沃爾沃的安全歷史顯示:這種說法毫不誇張。自公司於1927年成立至今,沃爾沃已推出大量具有前瞻性的安全發明。沃爾沃的安全理念始終以關註人身安全為準則。

  沃爾沃的創始人Assar Gabrielsson和Gustaf Larson曾說過:“車是人造的。無論做任何事情,沃爾沃始終堅持一個基本原則:安全。現在是這樣,以後還是這樣,永遠都將如此。”

  • 安全車廂籠架和膠合式安全擋風玻璃

  安全車廂籠架和膠合式安全擋風玻璃都是20世紀40年代隨Volvo PV 444產品推出的,它們是沃爾沃汽車首批重要的安全特色產品。

  在沃爾沃所有的發明中,最突出的首推1959年的三點式安全帶,它被公認為是人類歷史上,輓救了最多生命的技術發明之一。

  第一個兒童專用後座的原型於1964年經過測試,1972年在沃爾沃的客車上推出。還有SIPS側撞保護系統(1991年推出),它們都是經典的例子。在卡車方面,這些年也推出了多個創新解決方案,包括安全駕駛室、可變形方向盤,以及FUPS前防鑽保護裝置和ESP電子穩定增強系統。沃爾沃的許多解決方案都已成為整個汽車業的標準。

  • 沃爾沃自己的交通事故研究中心

  1970年,沃爾沃汽車和卡車公司成立了自己的專家組,調查研究與沃爾沃產品有關的交通事故。在過去的35年中,該專家組為沃爾沃的研發提供了重要的數據和第一手資料。

  近年來,新安全產品的開發仍在繼續,這使沃爾沃集團幾乎所有的產品都取得了世界範圍的突破。

  • 更安全的卡車和客車

  同沃爾沃汽車公司一樣,沃爾沃卡車和客車公司首要的安全目標就是儘可能預防事故的發生。如果不幸發生了事故,就要最大限度地減少對司機、乘客和其他道路使用者造成的危險。

  目前,最重要的措施是為司乘配備安全帶,並確保它們得到正確的使用。例如,沃爾沃客車公司提供兩點和三點式安全帶,並且是世界上第一家提供增高座墊的客車廠商,增高座墊可以抬高兒童在座椅上的位置,便於安全帶正確固定兒童的身體。

  沃爾沃還製造了堅固的卡車駕駛室和客車車身來保護司機和乘客,尤為重要的是,車頂的強度的增加能夠承受傾翻所帶來的衝撞。

  • 應對更複雜的環境

  沃爾沃現在正儘力幫助司機應付日益複雜的交通環境。研究人員的工作基於沃爾沃現有的安全解決方案,包括藉助安全氣囊安全帶的碰撞緩衝區和安全車廂籠架,直到動態穩定和駕駛控制系統。

  沃爾沃意識到,在日益密集的交通環境中,駕駛員要面對的路面狀況越來越複雜,據此,沃爾沃確定了其產品的發展方向,這也是解決該問題的最有效途徑,即在沃爾沃傳統的預防和保護性安全策略的基礎上,還配備更先進的預防式主動安全系統。

  沃爾沃設想為汽車裝備一套智能系統,它不僅有助於提高司機的註意力,且如果司機的反應不夠迅速,它還能直接控制汽車,從而避免出現危險情況。

沃爾沃進入“V8俱樂部”

  2006年11月,瑞典沃爾沃汽車公司在北京公佈了全新設計的第二代S80,由於其中一款搭載了V8發動機,使沃爾沃結束了在轎車領域從來沒有V8發動機的歷史,正式進入了歐美的所謂“V8俱樂部”。

  沃爾沃公司高層在當天的新車發佈會上宣佈,經過全新設計並搭載全新發動機的沃爾沃S80正式以原裝進口車方式登陸中國市場,共配置了4.4升V8和3.2升直列6缸兩款全新發動機,中國市場售價分別為89.5萬元和69.8萬元。沃爾沃方面還特別強調,這款全新的S80“幾乎與歐洲同步”(歐洲早了3個月),而且北美還要在晚些時候才會發佈。

  沃爾沃高層稱,除已經在中國生產的S40之外,目前還沒有計劃在中國生產其他車型,包括全新一代的S80,“因為中國市場還有許多用戶喜歡購買進口車”。沃爾沃希望在中國的年銷量達到5萬輛,並期望其中70%的客戶來自“全新的用戶”。同時也承認,S80的主要競爭對手賓士寶馬奧迪的同檔次車型。

  S80是沃爾沃轎車的旗艦產品,上一代S80在中國市場的銷量已經上升到沃爾沃全球銷量的第二位。該公司全球高級副總裁米格爾斯·約森說:“作為沃爾沃汽車全球策略的重要市場之一,全新沃爾沃S80在中國的推出幾乎與全球同步,這充分展示了沃爾沃汽車對於中國市場的高度重視,更體現出沃爾沃汽車為中國消費者提供一流產品的承諾。”

  據瞭解,此次沃爾沃引進的S80 V8是第一款由緊湊型、橫置V8發動機驅動的沃爾沃轎車,全鋁製發動機的排量為4.4升、最大功率為232KW、最大扭矩為440Nm,0-100公裡/小時加速6.5秒,並配備了六速手自一體變速箱

  目前,沃爾沃汽車在中國銷售的車型有S40運動型豪華轎車、S80豪華轎車和XC90豪華SUV,其中S80型轎車在中國的銷量列沃爾沃汽車全球銷量排名第二位。2006年7月,沃爾沃S40在中國實現本土化生產,這標志著沃爾沃汽車在中國發展的全面提速。

  沃爾沃方面表示,中國是全球發展潛力最大的汽車市場之一,沃爾沃針對中國市場制定了積極的市場拓展戰略,在未來的幾年中,將不斷擴大沃爾沃汽車公司在中國的銷售及售後服務網路。

提示 本條目僅是MBA智庫百科沃爾沃集團的介紹。若您需要與沃爾沃集團聯繫,請訪問沃爾沃集團官方網站。

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評論(共2條)

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112.246.251.* 在 2011年7月13日 18:13 發表

沃爾沃 現在是中國管理 不知可持續什麼時候 沃爾沃的前途怎樣

回複評論
simon (討論 | 貢獻) 在 2011年8月19日 06:03 發表

112.246.251.* 在 2011年7月13日 18:13 發表

沃爾沃 現在是中國管理 不知可持續什麼時候 沃爾沃的前途怎樣

VOLVO轎車公司是吉利的,VOLVO集團產業賺錢部分不在那裡。

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