自營配送模式
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
目錄 |
什麼是自營配送模式[1]
所謂自營配送是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建並組織管理,實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這是國內目前生產、流通或綜合性企業所廣泛採用的一種物流模式。 通過獨立組建物流中心,實現對內部各部門、場、店的物品供應。
(1)企業對供應鏈各個環節有較強的控制能力,易於與生產和其他業務環節密切配合,全力服務於本企業的經營管理,確保企業能夠獲得長期穩定的利潤。對於競爭激烈的產業,企業自營物流配送模式有利於企業對供應和分銷渠道的控制。
(2)可以合理地規劃管理流程,提高物流作業效率,減少流通費用。對於規模較大、產品單一的企業而言,自營物流可以使物流與資金流、信息流、商流結合更加緊密,從而大大提高物流作業乃至全方位的工作效率。
(3)可以使原材料和零配件採購、配送以及生產支持從戰略上一體化,實現準時採購,增加批次,減少批量,調控庫存,減少資金占用,成本降低,從而實現零庫存、零距離和零營運資本。
(4)反應快速、靈活,企業自營物流配送模式由於整個物流體系屬於企業內部的一個組成部分,與企業經營部門關係密切,以服務於本企業的生產經營為主要目標,能夠更好地滿足企業在物流業務上的時間、空間要求,特別是要求物流配送較頻繁的企業,自建物流能更快速、靈活地滿足企業要求。
(1)一次性投資大,成本較高。
雖然企業自營配送模式具有自身的優勢,但由於物流體系涉及運輸、倉儲、包裝等多個環節,建立物流系統的一次性投資較大,占用資金較多,對於資金有限的企業來說,物流系統建設投資是一個很大的負擔。企業自營配送模式一般只服務於自身,依據企業自身物流量的大小而建立。而單個企業的物流量一般較小,企業物流系統的規模也較小,這就導致物流成本較高。
(2)規模較小的企業所開展的自營配送模式規模有限,物流配送的專業化程度較低。
對於規模不大的企業而言,其產品數量有限,採用自營配送模式,不能形成規模效應,一方面導致物流成本過高,產品在市場上的競爭能力下降;另一方面,由於規模有限,物流配送的專業化程度低,不能滿足企業的需要。
(3)企業配送效率低下,管理難於控制。
對於絕大多數企業而言,物流部門只是企業的一個後勤部門,物流活動也並非為企業所擅長。在這種情況下,企業自營配送模式就等於迫使企業從事不擅長的業務活動,企業的管理人員往往需要花費過多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作,結果是輔助性的工作沒有抓起來,關鍵性業務也無法發揮出其核心作用。
自營配送模式的適用範圍[1]
1、規模較大的集團公司;
2、物流對企業成功重要度很高,且企業處理物流能力也高,企業對物流控制力強,產品線單一的企業。
自營配送模式的案例[2]
亞馬遜是全球最大的網上書店、音樂盒帶商店和錄像帶店,其網上銷售的方式有網上直銷和網上拍賣,它的配送中心在實現其經營業績的過程中功不可沒。亞馬遜有以全資子公司的形式經營和管理的配送中心,擁有完整的物流、配送網路。到2005年它在美國、歐洲和亞洲共建立了32個配送中心,面積超過350萬平方英尺。
亞馬遜提供了多種送貨方式和送貨期限供消費者選擇,對應的送貨費用也不相同。送貨方式有兩種:
一是以陸運和海運為基本運輸工具的標準送貨;
二是空運。