港口裝卸

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港口裝卸(Port Handling)

目錄

什麼是港口裝卸

  港口裝卸是指在港口進行的各種裝卸搬運作業,包括碼頭前沿裝卸船作業,前沿與後方間的搬運作業港口倉庫的堆碼拆垛作業,分揀理貨作業,港口理貨場的中轉作業,後方的鐵路車輛和汽車的裝卸作業,以及清艙、平艙、配料、計量、分裝、取樣等輔助作業。

降低港口裝卸成本的思考[1]

  一、港口裝卸成本的特點

  港口裝卸成本,是港口裝卸企業在一定時間內、為完成一定數量的貨物中轉任務所消耗的各種費用的總和,根據成本習性,可分為固定成本變動成本。固定成本包括工資福利費折舊費及與工資相關的各種保險費等:變動成本包括燃料、材料、電、水、修理、其他等費用。在成本結構上,主要有兩個特點:第一,固定成本比重大,一般占總成本的60%左右:第二,能源、材料、修理費用大,一般占總成本的25%左右,占變動成本的70%左右。

  二、降低港口裝卸成本的意義

  港口裝卸企業是水運事業的重要組成部分。水上運輸以成本低、運載量大的特點優於其他運輸方式。港口裝卸企業是江海、江河運輸、水陸聯運、水陸中轉的重要樞紐。降低港口裝卸成本,對於促進水運事業和國民經濟的發展有著重要的影響。

  目前,全球經濟正向一體化發展,不少港口已經對外開放,海內外客戶的增加,一方面給港口帶來了發展的機遇,另一方面港口也面臨著日趨激烈的市場競爭。因此,港口裝卸企業只有以優質的服務、低廉的價格,才能在市場競爭中立於敗之地,以吸引更多的客戶,在生存中得以發展。

  港口裝卸企業,不論是碼頭泊位的建設,還是裝卸機械的配備,都必須較大的資金投入。一般年吞吐能力在1000萬噸左右的港口裝卸企業,固定資產投資需上億元的資金。況且,港口裝卸企業消耗大,尤其是能源消耗大,降低港口裝卸成本,勢必推動節約能源工作的開展。同時,隨著國民經濟的不斷發展,社會物資的運輸最越來越大,降低港口裝卸成本,減少了商品製造業的運輸費用,給商品製造業更多發展空間,進而降低了商品成本。最終減輕了消費者的負擔。

  三、我國港口裝卸成本面臨的管理問題

  裝卸成本管理對照內部成本管理核算制度,按照市場經濟現代企業制度的要求,存在的問題主要表現在:

  1、觀念偏差,成本意識不強長期以來由於傳統觀念的影響,責任部門和職工生產觀念強,但成本、效益意識淡薄,認為這是企業領導和財務部門的事,只講生產,安全、質量,不講成本、效益,懂生產不懂經營的基層領導不乏其人,重視裝卸產量上去而忽視做好裝卸生產過程的成本控制和成本降低工作,滿足於現有效益。

  2、基礎工作不夠扎實具體表現在:班組核算不規範,班組的可控成本消耗數據統計不全t單機材(燃)料消耗數據歸屬不清,機械設備的修理工時及作作者簡介:徐紹峰,銅陵有色金屬集團公司銅冠水運公司。

  業量登記不全,領科用途填寫不符合成本核算及管理要求。制約了裝卸成本管理工作。

  3、裝卸成本核算對象單一港口企業的粗放型經營方式決定了港口成本核算的相對粗放。

  在裝卸成本核算上,長期以來以裝卸作業的某一過程確定一個責任單位來歸集費用進行成本核算,這種核算方法不能提供分操作過程分貨種及裝卸機械單機成本消耗資料,給分貨種分裝卸工藝流程的裝卸單位成本測算,制定費率優惠政策帶來困難。在推行機械成本定額消耗管理時,又缺乏必要的消耗數據,跟不上成本管理的需要。

  四、降低港口裝卸成本應採取的有效管理方法

  1、要增強員工成本管理意識。要調動廣大員工參與企業管理的積極性,這是降低裝卸成本的思想基礎。增強員工成本管理意識,首先企業領導必須有強烈的成本管理意識。處處精打細算,為員工做出表率。領導除了本身應當有強烈的成本管理意識以外,還必須把強化成本管理意識作為企業宣傳教育的重要課題,激發員工當家理財的積極性,使每個員工事事精打細算,處處想著效益,從而推動雙增雙節活動的開展。

  2、要科學地確定裝卸業務的目標成本

  (1)努力降低裝卸業務的固定成本。第一,合理確定裝卸機械的擁有量,做到既保證裝卸生產的正常進行,又不會造成資源浪費。由於企業泊位能力大小和貨種結構不同,裝卸機械種類、數量的配備也不相同,其配備一定要根據裝卸生產的實際,認真論證其經濟性.從而避免投資過大而增加固定成本,造成浪費。

  第二,合理配備裝卸人員,實行計件工資考核。港口裝卸企業固定成本中的勞保費用、上下班交通費等,是隨人員的多少而增減的,其工資及應付費用,從總量上來說也是隨人員的多少而增減的,合理配備裝卸人員,避免造成人員富餘。在合理配備裝卸人員的前提下,實行計件工資考核,從而使工資性費用增長與產量增長相對應,促進企業經濟效益的提高。

  第三.努力增加產量。港口裝卸企業一般以裝卸自然噸作為產量,其單位自然噸固定成本是隨裝卸自然噸的增減而變化的,裝卸自然噸越多,單位自然噸固定成本就越少,反之則固定成本就越多。

  其計算公式為:每裝卸自然噸固定成本=固定成本÷裝卸自然噸。

  (2)想方設法降低裝卸業務的變動成本。在裝卸業務變動成本中.燃料、電費、材料、修理費占60%左右,對裝卸業務的經濟效益影響較大,應當作為節支重點。

  第一,認真安排裝卸工藝,合理調度指揮。裝卸工藝優、調度指揮得當,就能減少操作量以全降低機器設備、配件材料等損耗,達到降低成本的目的。

  第二,科學制定各類消耗定額,逐級下達指標,按月考核獎懲。在制定定額時,應考慮機械性能差異和裝卸貨物結構差異以及電力峰、谷、平差異,尤其是能源消耗定額的制定上力求做到科學、合理、經濟。

  第三,加強裝卸設備日常維修保養,鼓勵員工自修,努力降低修理費用。為了降低修理費用-企業可採取“雙重承包、招標擇廠、鼓勵自修”的辦法。雙重承包,就是企業可根據裝卸機械修理計劃核定修改費考核指標,與技術設備部門實行承包,同時,根據各裝卸隊的具體情況核定修理費指標,與裝卸隊實行承包。招標擇廠,就是. 裝卸機械修理費用較大的,應當實行公開招標,選擇承修廠,努力做到修理費最低、工期最短、質量最好。鼓勵自修,就是企業可根據員工的技術水平、修理的難易程度,規定有關的修理為員工自修項目,並制定相應的獎勵辦法。此外,港口裝卸企業還應積極推廣新技術,使用新設各,實行以舊換新、修舊利廢。特別提出的是,港口裝企業應加強文明生產安全生產的教育,制定文明生產、安全生產的規定。加強文明生產、安全生產的全過程管理,以確保貨運質量,確保全全無事故。

參考文獻

  1. 徐紹峰.有效降低港口裝卸成本的方法探討.華章2008年19期
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