操作量

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操作量(Tonnage Of Cargo Handled)

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什麼是操作量

  操作量是指通過一個完整的操作過程所裝卸搬運的貨物數量,計算單位是操作噸。在一個既定的操作過程中,一噸貨物不論經過幾組工人或幾部機械的操作。也不論搬運距離的遠近、是否有輔助作業,均只計算為一個操作量。

  完整的操作過程是指貨物由某一運輸工具到另一個運輸工具或庫場,即貨物在船、庫、庫場之間每兩個環節所完成的一個完整的裝卸搬運過程。它是由艙內、起落艙、水平搬運、庫場(或車)內等工序組成。

  操作過程一般劃分為

  (1)船↔船;

  (2)船↔車駁;

  (3)船↔庫場;

  (4)車駁↔庫場;

  (5)車駁↔車駁;

  (6)庫場↔庫場。[1]

操作量和裝卸自然噸、吞吐量之間的關係[2]

  操作量是反映裝卸工作量大小的數量指標,編製計劃時,操作量是根據分貨種的裝卸自然噸(量)排列操作過程確定的,在統計時則根據報告期實際累計求得的。裝卸自然噸吞吐量和操作量之間的關係如下表所示。

表 裝卸自然噸、吞吐量和操作量之間的關係
操作過程自然噸(量)吞吐量操作量
船—船121
船—庫—船122
船—港內駁運(去貨主碼頭)111
船—港內駁運(去港務局碼頭)111
船—庫—港內駁運(去貨主碼頭)112
船—庫—港內駁運(去港務局碼頭)112
港內駁運(貨主碼頭來)—庫—船112
港內駁運(港務局碼頭來)一庫一船112
車—船111
車—庫—船112
車—庫—港內某處(港口自用物資)102
船—庫—港內某處(港口自用物資)112
船—庫—庫—車113

相關條目

參考文獻

  1. 丁國良.運輸統計學.哈爾濱工程大學出版社,2010.01
  2. 餘思勤.運輸經濟(水路)專業知識與實務(初級) (2008年版).中國人事出版社,2008.5
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