操作繫數
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操作繫數(Coefficient Of Cargo-Handling)
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操作繫數是指貨物操作量和與之相應的裝卸自然噸之比，它反映一噸貨物自進港到出港的平均操作繫數，是考核港口工作組織管理水平的重要指標之一。
由於每噸貨物通過港口至少要經過一個過程。因此，操作繫數不會小於1。如果港口全部貨物都以直接換裝的形式進行，如船↔船、船↔船、車↔車，則操作繫數等於1。但實際上，由於不同運輸工具之間的銜接以及由於其他作業的需要等種種原因，總是會有相一部分貨物需要進入庫場保管一段時間，然後再運出港口，所以操作繫數總是大於1的。
在一般情況下，操作繫數越低的港口直接換裝比例越高，完成換裝作業所消耗的勞動量越少。成本低、貨損少、對庫場的需求也少是裝卸組織管理工作的目標之一。降低操作繫數就是提高直接換裝的比重，而提高的關鍵是不同運輸工具之間良好的銜接，但良好的銜接又依賴於運輸工具的到港規律及港口組織管理水平。另外，貨物的批量大小也是影響直接換裝比重的重要因素。批量越大，直接換裝比重可能越高，批量較少的貨物直接換裝就有一定的難度。[1]
操作繫數的計算[2]
操作繫數的計算公式如下
K操=Q操/Q自
式中：K操——操作繫數(K操≥1)；
Q操——裝卸操作量；
Q自——裝卸自然噸。
【例】某海船運大米10000噸到某港卸貨，其中2000噸直接換裝上河船運走，1500噸在碼頭上直接裝車運走，其餘的大米卸船進庫，再從庫裝車運走。試計算完成上述裝卸任務所產生的吞吐量、裝卸量、操作量、直接換裝比重及操作繫數各是多少?
【解】吞吐量=2000×2+8000=12000噸；
裝卸量=10000自然噸；
操作量=2000+1500+6500+6500=16500噸；
直接換裝比重
；
操作繫數=16500÷10000=1.65。
