碼頭前沿
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碼頭前沿(Frontier)
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碼頭前沿是指沿碼頭岸壁到集裝箱編排場(或稱編組場)之間的碼頭面積。碼頭前沿設置有岸邊集裝箱起重機及其運行軌道。碼頭前沿的寬度可根據岸邊集裝箱起重機的跨距和使用的其他裝卸機械種類而定，一般為40m左右。
集裝箱碼頭前沿一般不設鐵路線。因為各種車輛及集裝箱的銜接交換都是在前沿進行的，非常繁忙，如果為了部分集裝箱的車船直取而鋪設鐵路線，將會嚴重影響更多的集裝箱的裝卸作業，結果可能是得不償失。所以很多專家和學者都不主張在集裝箱碼頭前沿設鐵路線，只有在個別情況下(如直取比重很大的碼頭)碼頭前沿才設有鐵路線。[1]
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碼頭前沿的組成[2]
碼頭前沿主要由三部分構成：
①從岸壁線到集裝箱橋弔第一條軌道(靠海側)的距離部分，一般2～3米；
②橋弔的軌道間的距離部分，一般15～30米；
③從橋弔第二條軌道(靠陸側)到堆場前的距離部分，一般10～25米。
集裝箱碼頭前沿除安裝了集裝箱橋弔和鋪有橋弔軌道外，一般還備有高壓和低壓電箱、船用電話介面、橋弔電纜溝、燈塔等設施。碼頭前沿應始終保持暢通，以確保集裝箱橋弔的裝卸效率。
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frontier: 邊緣