停車場

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停車場(Parking lot)

目錄

什麼是停車場

  停車場是指供停放車輛使用的場地。停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類。停車場的主要任務是保管停放車輛,收取停車費。

  停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場,亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任,通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛,不保障車輛受損及失車責任,一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。

停車場的分類

  1.按用地性質分類

  1)路內停車場——在紅線內劃定的供車輛停放的場地。 包括:車行道邊緣、公路路肩、較寬的隔離帶、高架路及立交橋下的空間。 設置簡單、使用方便、用地緊湊、投資少,適合車輛臨時停放。

  2)路外停車場——在紅線外專闢的停車場地。 包括:停車庫/樓及各類大型公共建築物附設的停車場。 一般由停車泊位、停車出入口通道、計時收費等管理設施及其它附屬設施(給排水、防火栓、修理站、電 話通訊、綠化、生活設施)組成。

  2.按停放車輛性質分類

  • 機動車停車場

主要是汽車停車場,可分為:小汽車停車場、公車停車場、貨運汽車停車場、出租汽車停車場等。

  • 非機動車停車場

  主要指自行車停車場,包括各種類型的自行車停放處。

  3.按停車場服務對象

  • 公用停車場(社會停車場)

  大型集散場所的停車場:公園、廣場、體育場館、大型客運樞紐的;車輛多而集中,有明顯的停車高峰, 要求集散迅速。商業服務業的停車場是商業網點(停車分散、停車周轉快)、影劇院和展覽館的停車場(有場次時停車 集中,沒有展覽或演出時得不到充分利用)。生活居住區的停車場是多為非機動車,現機動車增加;夜間集中。

  • 專用停車場

  主要指機關、企事業單位、公車公司和汽車運輸公司專用的停車場,主要停放自用車輛。

  4.型態分類

  1. 路邊停車場:指以道路部分路面劃設,供公眾停放車輛之場所。
  2. 路外停車場:指在道路之路面外,以平面式、立體式、機械式或塔臺式等所設,供停放車輛之場所。
  3. 都市計劃停車場:指依都市計劃法令所劃設公共停車場用地興闢後,供作公眾停放車輛之場所。
  4. 建築附設停車空間:指建築物依建築法令規定,應附設專供車輛停放之空間。
  5. 無限停車場:是多層建築物,部分或全部用作為停車場。多層停車場通常出現於地少泊車需求多的地方。

  5.構造分類

  1. 平面停車場:在平面土地畫上停車格的停車場,設置成本最低廉。有些空地在開發使用前為了賺取收入、避免被課征空地稅及其他因素,會畫上停車格供人免費或收費停車。
  2. 立體停車場:指有多樓層停車位的停車場,每層間有裝電梯連結,常見於購物中心
  3. 機械式停車場:指有機械升降及水平移動的停車位。分有兩種,一種是地下室,另一種為停車塔。優點是可在有限的空間停放較多的車輛,缺點是建置及後續保養的成本較高。有些平面停車場會加裝機械可停兩層車輛。
  4. 地下停車場是指有地下室2一3樓停車位停重場,每層樓間有裝電梯。

停車場的設置原則

  • 停車場規劃總體原則

  1)與城市總體規劃和綜合交通規劃相協調

  2)性質與規模與停車需求相適應。

  3)大城市路外停車場儘可能分散佈置,以利於交通疏散;外來機動車公共停車場,應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近,主要停放貨運車輛。

  4)機動車公共停車場的服務半徑,在市中心地區不應大於200m,一般地區不應大於300m;自行車公共停車場的服務半徑宜為50~l00m,並不得大於200m。

  城市中集中停放車輛的場所。露天停放的場所稱停車場,地下或室內停放的場所稱停車庫。20世紀初以來,尤其是第二次世界大戰後,世界各國城市人口激增,機動車輛擁有量迅速上升,停車場地不足成為嚴重的城市問題。因此,在城市規劃中應安排足夠的停車場(庫)用地,其規模要能適應規劃期內所預測城市各種車輛的增長量

  • 機動車停車場設置原則

  1)停車場(庫)的設置應符合城市規劃和交通組織管理的要求,便於存放。

  2)各種車輛的停車場(庫)應分開設置,專用停車場(庫)緊靠使用單位;公用停車場(庫)宜均衡分佈。客運車站飛機場、體育場、游樂場等大型公共活動場所的停車場(庫),根據建築物主要出入口的分佈分區佈置,以利於車輛迅速疏散。

  3)停車場(庫)出入口的位置應避開主幹道和道路交叉口,出口和入口應分開,不得已合用時,其寬度應不小於7米。

  4)停車場(庫)內的交通路線必須明確、合理,宜採用單向行駛路線,避免交叉。為解決停車場(庫)用地不足的問題,各國大城市的停車場(庫)普遍向空間和地下發展,利用建築物底層或屋頂平臺設置停車場或修建多層車庫和地下車庫。多層車庫按車輛進庫就位的情況可分坡道式和機械化車庫兩類。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、錯層式、斜坡樓板式等;機械化車庫採用電梯上下運送車輛。多層車庫雖能節約用地,但建設投資較大。

  • 自行車停車場

  中國城市中自行車數量很大。北京和天津市區的自行車擁有量已達到每二人一輛,因此自行車的停車場顯得十分重要。現有的自行車停車場有三種類型:

  1)固定的停車場。

  2)臨時性停車場,臨時圍地設置,供節假日或有大型集會和演出節目時大量自行車集中的地點使用。

  3)街道兩側停車場,在具有經常性大量人流集中的地區設置使用


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