上汽通用五菱

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官方網站網址:http://www.sgmw.com.cn/

　　2002年11月18日正式掛牌成立的上汽通用五菱汽車股份有限公司，是由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中外合資汽車公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州動力機械廠。幾十年來，公司的規模不斷擴大，產量持續增長，逐漸發展成為一家國際化和現代化的大型本土合資企業。

　　公司占地89.2萬平方米，擁有以衝壓、車身、塗裝、總裝為主體的現代化生產車間，並形成了微型商用車和微型乘用車兩大產品系列的生產格局。憑藉國際化資源的運作能力，SGMW全面整合公司經營管理體系，形成特有核心競爭力，公司產銷量以遠高於行業平均水平的增長幅度連年提升，2005年銷售汽車 337,188輛，市場占有率達到了30.7％。2006年1-11月份，公司銷量達到426,096輛，同比增長41%，市場份額達39.1%，穩居微車行業首位。

　　目前，上汽通用五菱擁有國家級技術中心，同時擁有經國家人事部批准成立的“企業博士後科研工作站”，聘請了一批專家教授作為技術顧問，實施C3P （CAD/CAE/CAM/PDM）汽車開發技術系統研究項目等，以通用汽車公司GVDP（產品開發流程）和GMS（通用全球製造系統）為主要方法，註重管理創新和團隊合作，使企業的技術創新能力獲得了全方位提升。目前公司的產品包括微型商務用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車、微型乘用車等五大系列共200多個品種車型，並於2003年順利通過國家“3C”認證，2005年成為微車行業唯一獲得全國質量信譽“AAA”級企業。公司產品出口東南亞、中東、南美等30多個國家和地區，深受國內外用戶青睞。上汽通用五菱自主設計開發的微型商用車“五菱之光”，是中國微車歷史上市場成長最快的車型，微車乘用車雪佛蘭SPARK更是獲得“全球最漂亮的小車”、“美國J. D. Power緊湊型車質量最佳得分”等各項殊榮。

　　合資以來，上汽通用五菱公司充分集成股東各方優勢資源，引進世界上先進經營理念和管理系統，全面推進企業業務流程重組和企業內外資源整合，在採購體系、生產體系、技術開發體系、營銷體系、人力資源開發體系、質量保證體系等方面實施精益化管理，公司的各項管理水平快速提高，具有核心競爭力的五菱價值鏈正逐步形成。

　　三方合資使上汽通用五菱在人力、企業品牌、管理和資本等方面獲得了巨大的優勢。公司已經從傳統的自我奮鬥型向學習創新型轉變。目前公司上下正齊心協力，為實現“成為微小型汽車領域國內領先、國際上具有競爭力的汽車公司”的宗旨而努力！

　　2010年7月18日，上汽通用五菱發佈乘用車品牌“寶駿”，正式進軍乘用車市場。寶駿汽車充分集成了上汽、通用、五菱三方的優勢資源，品牌定位為“可靠的伙伴”。同時為積極響應國家“走出去”和“一帶一路”的發展戰略，2017年7月11日上汽通用五菱全資子公司印尼公司建成投產，海外事業由“借船出海”發展為“造船出海”，國際版圖不斷擴張，目前形成南北聯動、海內外協同發展的新格局。 2017年，公司全年產銷量突破215萬輛，連續12年位列全國產銷量前茅，進入全國乘用車前四強。乘用車銷量占比繼續攀升，達到72%，其中寶駿品牌年產銷量突破100萬輛大關。幾十年來，公司的規模不斷擴大，產量持續增長，逐漸發展成為一家國際化和現代化的大型本土合資企業。2019年7月，榮獲全國模範勞動關係和諧企業。

　　宗旨

　　成為微小型汽車領域國內領先，國際上有競爭力的汽車公司

　　使命

　　集合三方資源，突出低成本高價值的優勢，形成SGMW特有的核心競爭力，去實現股東，客戶，員工的期望。

　　戰略目標

　　2010年以前：

• 微型商用車市場份額35%以上

• 微型乘用車以及小型低端乘用車市場份額20%以上

• 出口銷量達總銷售額的10%以上

• 創造質量和成本領先的微小型BOE

• 成為運行GMS微小型車的樣板公司

　　價值觀

　　團隊合作 學習創新 誠實守信 高效務實

　　工具

　　全球製造體系GMS

　　合資幾年來，上汽通用五菱產品、服務品牌知名度和美譽度極大提升，五菱品牌“品質驅動生活”，雪佛蘭Spark樂馳品牌“創享精彩”和服務品牌“專業服務，放心托付”的品牌價值已經為廣大用戶所認可。在網路建立上，形成了因地制宜的網路佈局，與經銷商服務商形成了志同道合的戰略同盟，網路已覆蓋至縣鄉。隨著專業化、標準化、規範化的售後服務標準有效推進，服務中心運營能力和現場管理水平有效提升；服務網路日臻完善，建立了完善的配件供給系統，在縣鄉建立快修中心，用戶滿意度答覆提升。2008年，J.D.POWER亞太公司發佈的2008年中國汽車銷售滿意指數（SSI）調研報告和售後服務滿意度調查（CSI）中，五菱汽車品牌在微型商用車行業中排名第一。持續提升的五菱品牌認知度，因地制宜的渠道規劃建設，專業化標準化的服務成為上汽通用五菱營銷制勝的利劍。

　　2008年，公司在渠道管理、產品促銷、服務提升、信息網路建設、品牌形象提升等各個方面進行了富有成效的整合提升，取得了良好的市場業績。值得一提的是在品牌建設方面，公司持續鞏固和提升品牌形象，通過贊助國家舉重隊、新春喜福會、北京車展等活動，將公司的體育營銷模式提到了一個新的高度，突出強化了五菱汽車的品質優勢。

　　上汽通用五菱十分重視技術創新，公司以國家級企業技術中心為主體，憑藉二十多年的微型商用車自主研發經驗，不斷推出適應市場的新產品，成效卓著，引領潮流。公司堅持“以我為主，集成各方優勢資源”的開發模式，加大與戰略合作伙伴間的合作力度，著重構建具有行業領導能力的微型商用車研發體系。在微型商用車自主研發的堅實基礎之上建設乘用車研發能力。技術中心設立有博士後工作站，目前有近700的各類工程設計研究人員。

　　技術中心分別與湖南大學、上海交通大學、孔輝科技等成立了產學研合作科研機構，並與武漢理工大學、中國汽車技術研究中心、寶鋼等院校長期開展橫向課題研究。自實施研發創新戰略以來，合作研究取得了多項成果，累計申請專利近300件，其中《薄板衝壓工藝與模具設計理論、計算方法和關鍵技術及在車身製造中的應用》2003年獲國家科學技術進步一等獎，《汽車碰撞安全性設計與改進理論、方法及關鍵技術》2003年獲教育部一等獎。

　　技術創新是企業發展的源泉，上汽通用五菱在引進通用先進管理技術基礎上，經過消化吸收和再創新，結合五菱特色的低成本製造方式，建立了“低成本、高價值”的製造工程體系，為新產品快速推向市場打下堅實基礎。

　　製造-整車體系

　　上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大製造基地，東西聯動，合理佈局，形成了90萬輛的年生產能力。其中柳州本部擁有東部和西部及發動機三大製造工廠，並形成了商用車及乘用車兩大生產格局。通過導入通用汽車GMS全球製造體系，結合自身幾十年造車經驗，上汽通用五菱創造出本土特色的製造體系，創造出符合微車特點的“低成本、高價值”經益生產方式，積極建設世界一流的工廠，製造水平處於國內領先，同時實現了從質量保證到質量預防、質量文化管理模式的跨越發展，通過國家“3C”認證，獲得全國質量信譽“AAA”級企業榮譽。

　　製造-發動機製造體系

　　上汽通用五菱在柳州和青島製造基地均擁有世界級的發動機工廠，其中柳州發動機工廠於2005年動工建設，2007年7月2日正式建成投產，青島發動機工廠於09年3月18日實現投產。至此，上汽通用五菱實現了70萬台發動機的年生產能力，對企業的長期發展具有極其重要的意義。

　　發動機工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產線，採用完全柔性的製造工藝和設備，主要生產微小型車用發動機。先期生產1.1-1.2升發動機，未來可根據整車發展需要，能夠在較小影響生產的情況下轉換到新設計發動機的生產，充分滿足未來市場的需求。工廠按照通用全球動力總成的標準來設計建設，並充分利用通用汽車公司的產品開發能力和發動機生產經驗，將全面提高公司技術創新和發動機產品的研發能力，使上汽通用五菱的發動機製造技術達到國際先進水平。

　　發動機工廠作為國際先進、國內一流的發動機生產基地，將成為上汽通用五菱價值鏈中極具競爭力的一環，結束公司發動機產品全部由外部廠家配套的歷史，實現與整車的同步發展，為全面提升上汽通用五菱市場競爭力提供強有力的支持，最終實現上汽通用五菱國際化經營目標。

　　2002.06.04 上汽、通用、五菱三方正式簽約成立上汽通用五菱公司。

　　2002.11.18 公司掛牌成立。

　　2002.11.18 公司掛牌成立當天，五菱之光下線，可謂雙喜臨門。

　　2003.11.08 國際品牌雪佛蘭spark樂馳在西部塗裝奠基當天下線，標志著公司正式進入微轎行業，擁有了商用和乘用兩大系列品牌產品。

　　2003.11.08 西部新塗裝車間工程隆重奠基。

　　2003.12.08 雪佛蘭SPARK樂馳正式上市。

　　2004.10.28 五菱之光產能提升表彰會在東部車身車間舉行，隨著車身N1生產線提升項目組的努力，五菱之光產能瓶頸獲得突破，車身產能首次提升到了25個JPH。

　　2004.09 五菱揚光上市，填補了公司高端微面的空白。

　　2004.11.30 為滿足市場進一步需求，雪佛蘭SPARK樂馳1.0排量隆重上市。

　　2005.06.01 公司柳州發動機工廠奠基典禮隆重舉行，發動機工廠是公司三方合資之後最大的投資項目，是國際先進、國內一流的發動機生產基地，為公司的快速發展提供強有力的支持，對全面提升公司市場競爭力具有里程碑式的歷史性意義。

　　2005.06.02 公司和頤中（青島）運輸車輛製造有限公司在青島舉行了資產轉讓簽字儀式，這標志著公司已在青島安營扎寨，建立起直接面向北方市場的生產基地。

　　2005.07.28 青島分公司產品正式下線。

　　2005.11.18 “超越之路——SGMW合資三周年慶典”在公司隆重舉行。

　　2006.05.18 公司與湖南大學舉行長期合作簽約儀式，開創了本土化共用式自主研發模式。

　　2006.09.07 “上海交通大學——上汽通用五菱現代車身技術聯合研究中心”揭牌儀式在公司舉行。

　　2006.11.18 公司以“創贏未來”為主題，攜五菱之光加長型、SPARK樂馳概念車、五菱鴻途等產品亮相北京車展，這是公司自三方合資以來，首次在國際級車展上獨立參展。

　　2006.11.19 公司與中國汽車技術研究中心簽署“自主創新戰略合作協議”， 預示著公司在共用資源自主創新徵程上又邁出了新的一步。

　　2006.12 06年度第30萬輛五菱之光在柳州下線。公司年產銷量突破46萬輛，重新取得微車行業銷量第一的位置。

　　2007.07.02 公司柳州發動機工廠正式投產。

　　2007.09.12 歷時2年全力打造的B系列發動機在柳州的發動機工廠隆重下線。裝配新發動機的五菱鴻途上市。

　　2008.03.21 青島分公司新工廠投產暨五菱榮光下線

　　2008.04.19 北京車展，五菱榮光亮相

　　2008.05.13 公司支持四川抗震救災活動

　　2008.06.24 五菱榮光青島公益上市

　　2008.09 四川首批博愛衛生站掛牌、首站博愛志願者心理講座

　　2008.11.18 上汽通用五菱50周年慶典、與戰略合作伙伴中國國家舉重隊同慶共勉。同時柳州西部工廠二期工程建成投產

　　2008.12.23 搭載P-TEC發動機新樂馳突破上市

　　商用車：五菱鴻途、五菱榮光、五菱之光、五菱興旺、五菱小旋風、PN系列貨車

五菱鴻途	五菱榮光	五菱之光
五菱興旺	五菱小旋風	PN系列貨車

　　乘用車：樂馳

　　發動機：B系列發動機