聯合運輸單據
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聯合運輸單據(Combined Transport Documents)
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聯合運輸單據是指多式聯運經營人簽發給托運人的、對聯運全程負責的單據，是聯合運輸經營人向托運人簽發的證明收妥貨物、負責從收貨地運至交貨地的全程運輸(包括兩種或兩種以上不同運輸方式)的合同。
《跟單信用證統一慣例》對聯合運輸單據具體的條文是:
1、如信用證規定需要聯合運輸單據(至少使用兩種或兩種以上運輸方式的單據)，或規定聯合運輸，但均未指定所需要的單據的格式和該單據的開證人，銀行應予以接受。
2、如聯合運輸中包括海運，即使單據未表明貨物包裝上指名船舶，或即使單據上訂有如使用集裝箱裝載，或貨物有可能載於艙面的條文，但未註明該項貨物己裝於艙面者，該項單據當於接受。
上述規定1可理解為:
如信用證規定需要聯合運輸單據(至少使用兩種或兩種以上運輸方式的單據)，或規定聯合運輸，但均未指定所需單據的格式和該單據的開具人，銀行應予以接受。上述規定2可理解為:
如聯合運輸中，在有包括海運在內的貨物運輸時，“聯合運輸單據”可以不表明貨物的裝船日期和船名。另外，在貨物有可能裝載集裝箱運輸，船方有可能將集裝箱裝載艙面運輸的情況下，只要單據上沒有另外表明貨物己經裝載於艙面，該單據仍為銀行接受。
那麼，在實際業務中，聯合運輸單據與聯運提單又有什麼區別呢?
1、在實踐業務中，聯合運輸單據下的聯合運輸，對所使用的運輸方式沒有什麼特殊的規定或限制，而在聯運的情況下，海運是聯運中必不可少的一種運輸方式。
2、銀行對兩種運輸方式下的單據處理也是不同的，對聯合運輸單據按《跟單信用證統一慣例》第23條規定辦理，而對聯運提單的處理則按《跟單信用證統一慣例》第19-22條辦理。
3、聯運提單的簽發時間應在貨物裝船後，而聯合運輸單據在收到貨後即可簽發。
4、聯運提單簽發己裝船提單，而聯合運輸單據簽發待運提單。
5、聯運提單通常由海上承運人簽發，而聯合運輸單據則不一定由海上承運人簽發。
6、聯運提單下的貨物接貨地通常在裝船港，而在聯合運輸單據下接受貨物的地點有時則在發貨人的門，集裝箱貨運站，或集裝箱碼頭堆場。
國際商會第400號出版物第25條規定:“除非信用證要求海運提單(遠洋提單或包括海運的提單)，或郵局收據，或郵寄證明作為運輸單據:
(2)根據實際情況己分別註明貨物的運輸、接受監管，或己裝船的單據，或
(3)簽發給發貨人的正本單據超過一份，則應包括全套正本，或
(4)符合信用證一切條款的其他單據。
2、除上述規定及信用證另有規定外，銀行同樣接受下列運輸單據:
(1)註有諸如“聯合運輸提單”、“聯合運輸單據”、"港至港提單"標題或類似意圖和具有同樣效力的標題或標題組合的單據;
(2)註明某些或全部貨運條件參閱運輸單據本身以外另一來源的單據者(簡式或背面空白的運輸單據);
(3)註明接受貨物監管地點不同於裝貨港，或最後目的地不同於卸貨港者;
(4)涉及貨載集裝箱或托盤之類者;
(5)在有關船舶或其他運輸工具，在裝貨港，或卸貨港項下註明“預期’夕字樣或類似條件保留者。
3、除非信用證另有規定，如系海運或包括海運在內的多式聯運時，銀行將拒收下述運輸單據:
(1)註明以租船合同運輸者;
(2)註明運輸船舶系以帆為動力者。
4、除非信用證另有規定，否則銀行將接受運輸行出具的運輸單據。但由國際商會批准的“國際運輸商協會聯合會”的聯合運輸提單，或註明運輸行作為承運人的代理人出具的運輸單據除外。
跟單信用證統一慣例第26條規定:如信用證要求海運提單作為運輸單據時，則應:
1、除非信用證另有規定，銀行將接受下列單據:
(2)註明貨物己裝上船舶，或己裝載於指定的船舶;
(3)如正本單據簽發一份以上，則應包括全套正本;
(4)符合信用證一切條款的其他運輸單據。
2、除上述規定或信用證另有規定外，銀行同樣接受下列運輸單據:
(1)註明諸如“聯合運輸單據”、“聯合運輸提單”、“港至港提單”標題或類似意圖和具有同樣效力的標題或標題組合的單據;
(2)註明某些或全部貨運條件參閱單據本身以外另一來源的單據者(筒式或背面空白的運輸單據);
(3)註明該接受貨物監管地點不同於裝貨港，或最後目的地不同於卸貨港者;
(4)涉及貨物裝於集裝箱或托盤之類者。
