廣汽豐田

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廣汽豐田汽車有限公司(廣汽豐田，GTMC)

官方網站網址:http://www.gac-toyota.com.cn

廣汽豐田的簡介

　　廣汽豐田汽車有限公司成立於04年9月1日，由廣汽集團與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，註冊資本26.93億元，總投資79.96億元。

　　公司位於中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區，占地面積187萬平方米，建築面積44萬平方米。目前共有員工5700餘人，其中大專及其以上學歷者達23.1%，平均年齡為23.9歲。現有凱美瑞、雅力士和漢蘭達三款車型，兩條生產線，年產能36萬輛，其中第一生產線產能20萬輛/年，第二條生產線產能16萬輛/年。

　　公司第一生產線於04年11月破土動工；05年9月7日廠房基本建成；06年3月份所有設備安裝完畢並投入試生產，06年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線。在全體員工的共同努力下，公司僅用兩個月的時間就達到單班最大設計生產能力，並於10月份順利實現雙班生產；07年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；07年11月2日，第二十萬輛凱美瑞成功下線；08年5月20日，第三十萬輛凱美瑞成功下線，創造了中國汽車業界迄今為止生產爬坡速度最快的紀錄！2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，並於6月26日上市銷售，進一步豐富了公司產品線，結束了僅靠凱美瑞一款產品銷售的歷史。總投資42.6億元的第二生產線於2007年6月動工建設，2009年5月25日正式投產，第三車型漢蘭達於同日下線。新生產線和全新車型的投產，標志著廣汽豐田的產能與產品線佈局就此跨入了一個新的起點，迎來大踏步的自我超越的新階段。

　　公司2006年投產當年產銷雙雙超過61000輛，完成工業總產值近120億元，上繳各項稅金23億元，；2007年，公司以凱美瑞單一車型實現產銷170000輛，工業總產值近320億元，上繳各項稅金近60億元；2008年，公司在國內汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實現工業總產值303億元，上繳各項稅金55億元。產品投產初期，國產化率即高達72％，其中廣東地區零部件供應商占50％以上。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。

　　以建設“豐田全球模範工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。衝壓、焊裝、樹脂、塗裝和總裝等五大工藝佈局近乎完美，其中：衝壓車間裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平,勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的範圍，雜訊更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽；焊裝車間導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，採用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間占用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產；塗裝車間所廣泛採用的“水性塗料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先；總裝車間導入了創新的“SPS系統”（精細的零件分揀系統），使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化；優化的物流系統使物流線路更短，生產效率更高；整個系統的生產柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產。同時，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行優化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕鬆勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標進行前所未有地精確控制。

　　公司投產的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計銷售量已超過1000萬輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“創造中高級轎車全球新標準”的目標開發而成。其特點是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。車內空間集開揚的空間、優雅的設計與人性化的尖端科技於一體，創造出賞心悅目的駕乘環境。優異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放鬆和享受。正是這些特點的集大成於一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經銷店同時開業，創造了中國銷售渠道建設史上的奇跡；上市第二個月就進入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續15個月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時繼2007年奪得中高級轎車年度銷量冠軍之後，2008年再次奪得中高級車年度上牌量冠軍。2007年10月，凱美瑞以48.8的高分獲得C-NCAP碰撞試驗5星級評價。

　　公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰略車型之一，首戰功成於歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑藉強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽，併在歐洲這個兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型於2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗5星級評價，成為同級別中第一個獲得五星評價的車型。

　　漢蘭達作為暢銷全球的豐田戰略車型，2001年甫一推出，便在競爭最激烈的北美車市勢如破竹，睥睨群雄，並刷新多項銷售記錄，連續多年暢銷美國：2001-2008年漢蘭達在北美市場累計銷量達到近102萬輛，最高年銷量超過13萬輛，2001-2008年底，漢蘭達在全球累計銷量超過115萬輛。如此顯著的銷售業績迅速讓漢蘭達在北美乃至全球名聞遐邇，足令業界稱道。在全球各項權威評比中，漢蘭達更是冠軍榜上的常客。漢蘭達是一款定位非常獨特的“豪華城市型SUV”，率先融合了高級轎車的豪華舒適與操控性能、SUV的硬朗外形與通過性、MPV的寬敞空間與便利性於一體，實現商用、家用、休閑等各種用途之間“無界限”地自由切換，能夠滿足消費者全方位的用車需求。漢蘭達車型6月20日全國上市，其訂單數目前已逾萬輛。

　　公司將積極引進具有國際先進水平的車型，滿足國內消費者需求。至2012年形成5-7個車型，40萬輛/年的產銷規模，工業總產值和銷售收入過700億元；至2014年形成7-9個車型，60萬輛/年的產銷規模，工業產值和銷售收入過千億元，躋身國內合資汽車企業第一梯隊。

　　以“打造可持續發展的工廠”為環境方針，公司確立了“打造中國環保NO.1工廠”的目標。基於此，廣汽豐田系統而完善地解決了廢水回收處理、降低能源消耗、可揮發性有機氣體排放量控制、廢氣排放與廢棄物回收等一系列重大的環保課題，首次在國內汽車行業真正實現了廢水100%的回收利用。

　　公司堅定不移的實施“名牌戰略”和“以質取勝”的企業發展戰略，公司始終把貫徹國際通行的質量管理理念和質量體系標準作為事業同步發展的目標。在工廠建設期間已經致力於“ISO9001”質量保證體系的建設，並且於2006年4月通過了“ISO9001”質量保證體系認證，公司的產品質量起點已排在全國同行業的前列。

　　公司自成立之初，就確立了“以人為本、造車育人”的理念，註重人才的育成和培養。為此，公司專門設立了技能訓練場，所有員工都須經過嚴格訓練，方可正式上崗。此外，還分批次將技術和生產管理骨幹派往日本、美國及國內各地研修，加快了人才的育成。

　　公司擁有設施先進的技術中心、試製車間和試車跑道等研發基礎設施，將在消化、吸收國內外先進技術的基礎上不斷強化自身研發能力，提升核心競爭力。至2015年，投資5億元，形成300人規模的技術人員隊伍，同時具備車身設計的能力。

　　公司恪守“通過汽車創造美好生活，服務和諧社會”的立業宗旨，精益求精，全心全意地為顧客提供性能卓越、安全環保的汽車產品與細緻周到的服務，早日建成最具競爭力的“世界級企業”！

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