綠色配送

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綠色配送(Environmental Distribution)

　　綠色配送是指通過選擇合理運輸路線，有效利用車輛，科學配裝，提高運輸效率，降低物流成本和資源消耗，並降低尾氣排放。

　　綠色配送運輸是在配送運輸過程中抑制配送對環境造成危害的同時，實現對配送環境的凈化，使配送資源得到最充分利用。它包括配送作業環節和配送管理全過程的綠色化。從配送運輸管理過程來看，主要是從環境保護和節約資源的目標出發，實現配送運輸全過程的綠色化。

　　為實現綠色配送運輸，使降低成本成為企業的“第三利潤源”，通過利用配送運輸中的節能減排，調整和優化配送運輸網路，使用權威的車輛調度指揮系統，結合合理的配送運輸路線優化方法，靈活運用於縱橫交錯的運輸網路中，及時處理在配送運輸過程中因高耗能造成的資源浪費問題。實現配送系統的整體最優化和對環境的最低損害，將有利於企業配送管理水平的提高，保護環境和可持續發展，對於企業經濟的發展意義重大。

　　綠色配送包括兩個方面：一是對物流配送污染進行控制，即在物流配送系統和物流活動的規劃和決策中儘量採用對環境污染小的方案，如採用排污量小的貨車車型，近距離配送，夜間運貨等。發達國家提倡基於綠色物流理念配送的對策實在污染髮生源、交通量、交通流等三個方面制定相關政策。1989年日本中央公害對策協議會提出了10年內三項關於綠色物流系統中配送的推進目標。1992年日本政府公佈了汽車二氧化碳限製法。綠色配送的另一方面就是建立工業和廢料處理的物流系統。

　　(1)開展共同配送

　　共同配送指由多個企業聯合組織實施的配送活動。幾個中小型配送中心聯合起來，分工合作對某一地區客戶進行配送，它主要是針對某一地區的客戶所需要物品數量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說，通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發者，如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求，而採取共同配送，送貨者可以實現少量配送，收貨方可以進行統一驗貨，從而達到提高物流服務水平的目的；從物流企業角度來說，特別是一些中小物流企業，由於受資金、人才、管理等方面制約，運量少、效率低、使用車輛多、獨自承攬業務，在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作，採用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網路提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經濟效益。同時，可以去除多餘的交錯運輸，並取得緩解交通壓力、保護環境等社會效益。

　　(2)採取複合一貫制運輸方式

　　複合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結合起來，實行多環節、多區段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸的一種方式。這種運輸方式以集裝箱作為連接各種工具的通用媒介，起到促進複合直達運輸的作用。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標準化。由於全程採用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。複合一貫制運輸方式的優勢還表現在：它剋服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由於地理、氣候、基礎設施建設等各種市場環境差異造成的商品在產銷空問、時間上的分離，促進了產銷之間緊密結合以及企業生產經營的有效運轉。

　　(3)大力發展第三方物流

　　第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務方式。發展第三方物流，由這些專門從事物流業務的企業為供方或需方提供物流服務，可以從更高的角度，更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環節，進行合理運輸，有利於在更廣泛的範圍內對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環節煩瑣、企業負擔加重、城市污染加劇等問題。當一些大城市的車輛配送大為飽和時，專業物流企業的出現使得在大城市的運輸車量減少，從而緩解了物流對城市環境污染的壓力。除此之外，企業對各種運輸工具還應採用節約資源、減少污染的原料作動力，如使用液化氣、太陽能作為城市運輸工具的動力，或響應政府的號召，加快運輸工具的更新換代。