菜鳥網路科技有限公司

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菜鳥網路科技有限公司(Cainiao Network Technology Co., Ltd)

　　2013年5月28日，阿裡巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同宣佈，“中國智能物流骨幹網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網路科技有限公司”正式成立。“菜鳥網路”是基於互聯網思考、基於互聯網技術、基於對未來判斷而建立的創新型企業，希望打造出若幹具有示範效應的電商產業生態圈。^[1]

　　菜鳥網路定位於“開放的社會化倉儲設施網路”。計劃在5-8年內建立一張能支撐日均300億網路零售額的智能物流骨幹網路，其中主要在於建設倉儲設施網路，包括自建模式。初期倉儲設施的選址主要在靠近生產基地、交通設施的地區。馬雲將這個全國網路分為“八大軍區”，各地區分步部署，以北京、華南為先。^[2]

　　2013年5月28日，阿裡巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)，以及相關金融機構共同宣佈，“中國智能骨幹網”項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網路科技有限公司”正式成立。馬雲任董事長，沈國軍任首席執行官。同時，中國人壽集團與阿裡巴巴集團和銀泰集團，中信銀行與菜鳥網路分別建立了戰略合作伙伴關係，其將為“中國智能骨幹網”的建設提供資金支持。^[3]

　　“菜鳥”名字由來^[3]

　　“公司定名為菜鳥網路，第一就是想時刻提醒我們自己，互聯網的創新無處不在。在互聯網時代，我們要保持菜鳥心態，才能保持創新性和學習性。”沈國軍表示，“而且我們要做的事情對我們而言是嶄新和沒人做過的，作為一個行業新入者，我們服務的客戶也都是剛起步或正處在成長中的中小企業，相對於傳統大品牌大企業，我們以及我們的客戶還都是新手，取名菜鳥意在激勵我們選擇共同成長。”

　　“菜鳥網路科技有限公司”菜鳥網路在深圳前海註冊，第一期50億元註冊資本金。由阿裡巴巴集團、銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、圓通、中通、韻達等9家企業組成。其中，阿裡巴巴集團旗下天貓出資21.5億元，占股43%；銀泰集團投16億元，占股 32%；富春集團投 5億元，占股10%；復星集團投5億元，占股 10%；順豐、圓通、中通、韻達、申通各出資5000萬元，各僅占股1%。

　　根據不同的持股比例，“菜鳥網路科技有限公司”由馬雲(阿裡巴巴集團董事長)擔任董事長，沈國軍(銀泰集團董事長)擔任CEO，富春控股集團董事長張國標任監事，復星集團執行董事兼總裁汪群斌、銀泰集團副總裁韓學高、阿裡巴巴集團副總裁童文紅、天貓總裁張勇等人任職董事。

　　按照菜鳥網路的整體計劃，未來共投資3000億元人民幣，首期計劃投資1000億元。“我們希望用這3000億元來撬動國家在物流基礎設施上投入的幾十萬億元，讓國家基礎設施發揮出更大效應。”馬雲他希望用5-8年的時間，努力打造遍佈全國的開放式、社會化的物流基礎設施，建立一張能支撐日均300億元、年度約10萬億元的網路零售額的智能骨幹網路。

　　這些基礎設施主要包括兩部分：一是全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施；二是利用物聯網、雲計算技術建立基於這些倉儲設施的數據應用平臺，並共用給電商企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商和供應鏈服務商。

　　如果說建設實體倉儲更多的是一種籌碼和手段，那麼虛擬倉儲則是其在全國實現24小時送達的核心投入。按照沈國軍的說法，這個虛擬倉儲的概念即通過智能化的手段幫助電商管理自有的倉儲，這就會使得今後電商企業的銷售狀況、倉庫存放的貨品信息全都倒入CSN平臺，最終由大平臺菜鳥網來控制。也就是說從銷售到下單，一直到入庫、送貨，菜鳥會幫助商家完成配送服務銷售全過程。

　　阿裡巴巴通過網購平臺、支付平臺確立了電商優勢，但是商戶和用戶並沒有真正的掌握在阿裡巴巴手裡，如何去落地則尤其關鍵。這正是馬雲如今最想解決的問題。“他希望通過菜鳥網路打造線下平臺，將商戶圈住，從而抓住用戶。”菜鳥網路股東之一、申通集團董事長陳德軍認為，馬雲借菜鳥網路將會打造一個提供給商戶辦公場所、倉儲物流、休閑生活於一體的生活廣場。在這個廣場里，阿裡巴巴是主宰。

　　阿裡巴巴構建的物流生態圈是：未來“天地一張網”實現無縫融合。阿裡系一端對供應商，一端對消費者，誰也離不開菜鳥網路，離開了菜鳥網路，消費者找不到產品，產品找不到消費者。

　　與蘇寧，京東、易迅等自建物流不同的是，“天網+地網”依靠社會化分工，菜鳥網路主要目的是提供標準、倉儲、幹線運輸等社會資源可自由接入的平臺。

　　這不僅是互聯網思維向傳統行業滲透的另一個嘗試，也是阿裡的數據金礦價值的持續釋放方式。阿裡所擁有的數據優勢以及其在互聯網金融領域的嘗試，無疑在其中扮演的是變革者角色。馬雲對此並不否認，他說“菜鳥”可能失敗，但“萬一”成功，將會產生巨大的變革力量。

　　沈國軍也強調一旦智能物流網建成、打通，對整個電商業和物流業帶來的變革是巨大的，最直接的影響是今後全國大中小型電商和快遞業都可能要依托此平臺發展。但最大的受益者無疑還是阿裡巴巴，而這也是阿裡將“互聯網商業城市”思維繼續向物流延伸的重要一步。且馬雲很巧妙地將風險分散開，對於所關聯的上下游企業則相互承擔著風險。

　　“菜鳥網路”的問世，意味著電商物流地產的進一步白熱化。自2011年開始，京東宣佈落戶5城自建1400畝大型物流中心，而今年底京東投資35億元的物流中心“亞洲一號”將投入使用。易迅網2013年將在全國新建10餘個倉儲配送基地。蘇寧未來三年計劃投入200億建設物流。

　　中國智能骨幹網將應用物聯網、雲計算、網路金融等新技術，為各類B2B、B2C和C2C企業提供開放的服務平臺，並聯合網上信用體系、網上支付體系共同打造中國未來商業的三大基礎設施。他更強調說，菜鳥網路不會從事物流，而是希望充分利用自身優勢支持國內物流企業的發展，為物流行業提供更優質、高效和智能的服務。

　　行業人士指出，中國智能骨幹網的建設還將助力地方經濟發展與產業升級，加速推進城鎮化進程，提高國民經濟信息化水平。一方面，中國智能骨幹網將在不斷完善物流信息系統的同時，依托國家現有公路、鐵路、機場等交通基礎設施的佈局和規劃，建設遍佈全國的現代化物流倉儲網路，提升社會物流效率和基礎設施利用率，並向所有的製造商、網商、快遞物流公司、第三方服務公司開放、與產業鏈中的各個參與環節共同發展。

　　另一方面，中國智能骨幹網的建設將帶動地方經濟的結構轉型，推動內外貿型企業多渠道發展，促使更多產業電商化，促進資源優化配置。在重要節點城市，將發揮產業集群效應，加速地區傳統產業和電子商務的不斷融合，促進第三產業服務商、配送、包裝、軟體等服務企業以及電子商務企業的發展。通過提升就業率、提高新產值收入貢獻，實現區域電子商務的繁榮，真正打造出若幹具有示範效應的產業生態圈。