船舶運輸總成本

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　　船舶運輸總成本是船舶在一定時期內從事貨物運輸所支付的一切費用的總和。目前，國際上較為流行的運輸成本劃分方式常將成本劃分為資本成本、經營成本和航次成本三個部分。

　　1．資本成本

　　資本成本是由折舊和貸款利息兩部分組成。折舊是對船舶投資賬麵價值所規定的每年回收額，也就是以貨幣形式反映船舶的年度損耗值。目前，由於船舶投資都是以融資貸款形式實現的，所以資本成本中還要包含償還貸款利息的費用。

　　2．經營成本

　　經營成本是指為了保持船舶適航狀態所需要的經常性維持費用。它包括：

　　船員工資及附加費，包括船員工資、航行津貼、伙食補貼和獎金等。

　　保險費，指船舶保險和額外附加保險的費用。

　　修理費，由於船舶日常維護與修理所發生的經常性維修費用和船舶定期進廠修理所發生的費用。

　　潤料、物料費，指船舶所使用潤料和耗用各種材料、備品、配件等物料費用。

　　管理費，指船公司管理人員發生的工資、辦公、行政管理等費用總和，這項費用通過分攤辦法分攤到各船中去。

　　其他營運費用，不屬於上述項目的船舶日常營運費用。

　　3．航次成本

　　航次成本是指船舶從事特定航次運輸所發生的費用。包括：

　　燃料費，指船舶在航行、停泊、裝卸作業時所耗用各種燃料費用之和。

　　港口及運河費，指船舶停靠港日、通過運河或特定水道所發生的各項費用之和，例如船舶噸稅、停泊費、碼頭費、拖輪費、系解纜費等。

　　貨物裝卸費，指與裝卸貨物有關的一切費用總和。

　　其他航次費用。

　　對船舶運輸成本的劃分，還常用固定成本、變動成本兩大類表示。固定成本是指在一定時期內，其發生總額不隨運量增減變動而變化的費用，即維持船舶營運狀態所支付的費用，由資本成本和經營成本構成。變動成本是指發生總額隨運量、裝卸港等因素變動而變動的費用，這類費用的多少還與貨物種類、港口費率、運輸條款及航次中航行與停泊時間比例有關，由航次成本組成。

　　船舶總航次成本還可分為航行費用和停泊費用。前者是指船舶在航行時所發生的各項費用的總和；後者是指船舶在停泊時所發生的各項費用的總和。如果已知船舶每天的航行費用K_航(元/天)及每天的停泊費用K_停(元/天)，則船舶航次總成本K_次可按下列方法計算：

　　K_次=K_航t_航+K_停t_停 (元)

　　式中 t_航——船舶在一個航次中的航行時間(天)；

　　t_停——船舶在一個航次中的停泊時間(天)。

　　船舶的K_航及K_停可分別按下式計算：

　　K_航=(K_固)/T_營+K_航燃K_餘)/T_營

　　K_停=(K_固)/T_營+K_停燃(K_餘)/T_營

　　式中 T_營——船舶的營運時間

　　K_航燃、K_停燃——分別為船舶航行、停泊期間每天的燃潤料消耗費用(元/天)；

　　K_餘——除固定費用和燃潤料費用以外其餘的全年費用(元)。

　　對多艘船多航次的運輸總成本的計算，可先利用上面公式求出單船單航次的成本，然後把它們加總起來即可。

　　物流企業船舶運輸業務應負擔的船舶航行費用、船舶固定費用、集裝箱固定費用和營運間接費用構成了船舶運輸總成本，船舶運輸總成本除以運輸周轉量即為運輸單位成本，其計算公式如下：

　　運輸單位成本(元/千噸海裡)=運輸總成本/運輸周轉量(千噸海裡)

主營業務成本明細賬—永昌輪

主營業務成本明細賬—永興輪

　　【例】浦江物流公司海運分公司7月份永昌輪實際完成的運輸周轉量為75000千噸海裡，永興輪實際完成的運輸周轉量為69000千噸海裡。該公司的“主營業務成本——運輸支出”明細賬的資料如圖表所示，據以編製“船舶運輸成本計算表”如下圖表所示。

• 船舶利潤
• 船舶航次收入