航空集裝箱運輸
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航空集裝箱運輸是指將適宜的貨物、郵件裝載於航空集裝箱內，採用民用飛機裝載集裝箱進行運輸的一種流通方式。[1]
航空集裝箱運輸的特點[2]
1.貨物運輸快速便捷
專用飛機的出現，最大限度地縮短了運輸的時間和距離，它不受江河山川等地形條件的影響，能跨越國界、地界飛行，這對需要急運貨物的貨主來說，是一種最快捷便利的運輸方式。
2.安全性能高
隨著高科技在航空運輸中應用和不斷對飛機進行技術革新，要求地面服務、航行管制、設施保證、儀錶系統、狀態監控等技術都要得到提高，從而保證了飛機飛行的安全性，而且採用的是集裝箱裝載，因此，航奎集裝箱運輸的安全性是比較高的。
3.貨物運輸的價值性與經濟性
一般來說，價值越高的貨物越是採用安全性能高、運輸時間短的運輸方式，航空集裝箱化運輸的出現，正是適應了這種高價值的物品，諸如金銀財寶、貴重物品、快遞急件等的運輸要求，同時，它能夠節省費用與時間，可以創造出更高的經濟價值。
4.航空貨運市場也就是集裝箱貨運市場
集裝箱運輸技術雖在全世界被廣泛採用，然而無論是水路承運人、公路承運人或鐵路承運人，在他們所承攬的貨物中，有適合集裝箱運輸的貨物，也有不適合集裝箱運輸的貨物。但是對於航空承運人所承攬的貨物中，一般均為適箱貨物。也就是說，航空承運人的貨運市場，就是集裝箱貨運市場。
5.貨物的價值是判定其是否適於空運的主要條件
適於空運的特定貨物的價值越高，其採用空運的可能性就越大。因為：
(1)空運運費比水路、公路、鐵路的運費都要高，而貨物價值越高，則越容易承擔較高的運費。(2)貨物價值越高時，採用空運給貨主帶來的好處也更大，這種好處包括能保證貨運質量、能使商品即時投放市場、能減少貨物的庫存量等。
可見，貨物的高價值無疑是促使貨物採用航空運輸的一個重要特征。隨著全球經濟一體化的不斷加強和世界貿易的高速擴展，具有快速、可靠、靈活以及高附加值的航空集裝箱運輸在整個貨運領域中所占的位置越來越突出。
6.貨物的運送時間要求是判定其是否採用空運的重要因素
有些貨物的價值雖然並不很高，但其運送的時間要求卻很高，這類貨物如特定的普通件貨或急件貨物，在航空貨運量中占有相當大的比重。這是由於區域經濟的分工與協作以及不同的自然地理條件使產品產生差異，因而促使不同地區之間的貨物要進行流通。例如荷蘭種植的鬱金香花，由於它的獨特品種，就需要空運銷往世界各地，以滿足人們生活上的需求。
1.班機運輸( Scheduled Air-Line )
2.包機運輸( Chartered Carriage )
3.集中托運( Consolidation )
4.急件傳遞( Air Express )
航空集裝箱運輸開展的條件[2]
開展航空集裝箱運輸同樣也需要航空集裝箱貨源，適合航空集裝箱運輸的設備、設施以及相應的組織機構等。但與其他集裝箱運輸方式相比，開展航空集裝箱運輸有其特殊性。
1.航空集裝箱貨源
航空集裝箱運輸的適箱貨源主要是一些價值高，對運送速度、安全性能要求較高的貨物。適箱貨源的這些特點決定了航空集裝箱運輸的貨源往往是小批量的，無法像海上、鐵路集裝箱運輸那樣可組織大批量貨源。為了節省營運成本，航空承運人通常只負責貨物從一個機場至另一個機場的運輸，而攬貨、接貨等業務則由航空貨運代為辦理。因此在航空集裝箱運輸中空運代理的作用特別重要。
2.航空集裝箱
國際航空運輸協會(International Air Transport Association，IATA)將航空運輸中使用的集裝箱稱為“成組器”(Unit Load Device，ULD)，分為航空用成組器和非航空用成組器兩種。
航空用成組器是指裝載在飛機內與固定裝置直接接觸，不用輔助器就能固定的裝置，它可以看成是飛機的一部分。從結構上又可分為部件組合式和完全整體結構式兩種。部件組合式由貨板、貨網和非固定結構圓頂三部分組成，或者由貨板和貨網組成；完全整體結構式則有主貨艙用集裝箱、下部貨艙用集裝箱和固定結構圓頂集裝箱等幾種。
非航空用成組器是指未滿足上述航空用成組器條件的成組器。這種成組器可用叉車進行裝卸，它是按照航空用成組器或飛機貨艙的形狀實現標準化了的航空用成組器，而且必鬚根據國際航空運輸協會規定的標準規格製造。
國際航空運輸協會對屬於非航空用成組器範疇內的貨主登記的集裝箱給予的定義為：“這種集裝箱是指用鋁、波紋紙、硬板紙、玻璃纖維、木材、膠合板和鋼材等組合製成的，並可以鉛封和密封的箱子。其側壁可以固定，也可以拆卸”。
這些用於空運的集裝箱一般都採用鋁合金或高強度纖維(玻璃鋼)等材料製作，並且由於不受海運或其他裝卸作業的壓力，不需要重型角鑄件、角柱，比國際標準化集裝箱要輕得多。航空用集裝箱的上部通常製作成圓頂結構，使之能與飛機機體相應部分的形狀相一致，以充分利用飛機貨艙的容積，並避免因碰撞或摩擦對飛機造成損傷。但隨著科學技術和國際多式聯運的發展，一些新型寬體飛機已能載運20 ft國際標準集裝箱。
3.裝卸搬運等設備
為裝卸和搬運集裝箱及其他成組器，機場必須配備專用裝卸搬運設備，如牽引車、掛車、弔機、貨物輸送機等。
航空集裝箱運輸的一般流程[3]
(1)托運人向空運代理企業或機構辦理托運，由民航填開航空運單，航空運單是承運人與托運人之間的貨運契約，也是航空運輸憑證。航空運單由兩組文字組成，第一組文字“999”為中國民航代號；第二組文字為航空運單程式號碼。航空運單一般有正本三份，副本若幹份，正本一份隨貨同行，一份留承運人．一份交發貨人。
(2)空運代理企業或機構接受托運申請後，向航空公司訂艙，並由空運代理用車將貨物運到機場。
(3)空運代理檢查進出口許可證是否完整，辦理政府規定需辦理的其他手續．同時為發貨人辦理保險。
(4)貨物運至目的地後，由航空公司以書面或電話通知收貨人提貨。收貨人接到通知後應自行辦妥海關手續並當場檢查貨物有無損害。
