航空集裝箱
出自 MBA智库百科(https://wiki.mbalib.com/)
目錄 |
航空集裝箱是根據飛機貨艙的形狀設計的，以保證貨艙有限空間的最大裝載率。所以空運集裝箱有部分是截角或圓角設計。而飛機的形狀又是由其空氣動力學特性決定的。所以，航空集裝箱不可能採用同一個標準。在航空運輸系統中，把航空集裝箱(Air—Mode Cargo Containers)列為集裝器(Unit Load Device)中的一個品種，利用飛機載運的集裝箱，其規格和型號甚多。
航空集裝箱結構上的特點[1]
航空集裝箱與國際標準集裝箱在箱體結構、使用材料方面都存在巨大的差異，一般說來，航空集裝箱結構上的特點包括：
①必須儘量降低空運集裝箱的自身質量，因而構成箱體的材料以鋁合金為主，並符合GB／T15140的規定；
②在符合強度和剛度要求的前提下，應儘可能減少其自身質量；
③箱體本身及其內部結構均應考慮限動裝置，其中包括貨物在箱內的限動和箱體在機艙內的限動；
④當機艙內出現快速失壓時，箱體的內壓要能夠與機艙壓力相適應，要求箱體至少有5平方釐米／立方米的通氣面積；
⑤箱體的內、外錶面要避免出現尖角和棱邊以及過於粗糙的錶面；
⑥對於設有叉槽的箱體，進叉口和支承座應能將其承受的載荷傳至下底座，但下底座所承受的壓力不可超過9．55千帕；
⑦在箱體外部的適當位置要裝有供人力移箱的拉手，每處拉手在任何方向均應當能夠承受4449牛的拉力。
航空集裝箱的種類[2]
(1)根據放置在飛機機艙的位置，分為主貨艙用的集裝箱和下部貨艙用集裝箱。
(2)根據適用的聯運方式，分為空陸集裝箱和空陸水集裝箱。
(3)根據裝運的貨物，分為普通貨物集裝箱和特殊貨物集裝箱。後者如保溫集裝箱、動物集裝箱等。
航空集裝箱常用型號[1]
目前常用的航空集裝箱主要有AKE集裝箱、AMF集裝箱、AAU集裝箱和AMA集裝箱四種。具體形狀如圖所示
 | 
|
 | 
|
AKE集裝箱、AMF集裝箱、AAU集裝箱和AMA集裝箱的具體參數如下表所示。
| 集裝箱類型 | AKE | AMF | AAU | AMA |
|---|---|---|---|---|
| ATA代碼 | LD3 | n/a | LD29 | Ml |
| 集裝箱容量 | 152cu．ft， 4.3mc | 516cu．ft， 14.6mc | 505cu．ft， 14.3mc | 62lcu．ft， 17.58mc |
| 集裝箱重量 | 100kg | 330kg | 355kg | 360kg |
| 集裝箱最高可容重量(包 括集裝箱重量) | l588kg | 5035kg | 4626kg | 6804kg |
| 集裝箱適載機型 | 747，747F，777， Airbus | 747，747F，777， Airbus | 747，747F | 747F |
