秦皇島港

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秦皇島港簡介

  秦皇島港地處渤海之濱,扼東北、華北之咽喉,是我國北方著名的天然不凍港。這裡海岸曲折、港闊水深,風平浪靜,泥沙淤積很少,萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港,是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港,擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應,占全國沿海港口下水煤炭的50%。

秦皇島港的位置及交通

  秦皇島港位於渤海遼東灣西側,河北省濱海平原的東北側,靠近萬里長城的東端,地處山海關內外要衝,屬秦皇島市轄境。 港口對外交通發達,集疏運條件優越。鐵路有京山、沈山、京秦和大秦4條鐵路幹線直達港口。公路通過城市集疏港道路與102、205國道相聯,可直達北京、天津、沈陽等地。航空方面目前已開闢有到北京、廣州等地的多條航線,每月有定期航班。鐵(嶺)-秦(皇島)輸油管線直通港口。海上運輸可到達中國沿海各港及長江中下游港口,並開通了至山東龍口的海上客運航線。秦皇島港目前與世界上80多個國家和地區的港口通航,先後開通了至香港、日本、南韓等4條國際集裝箱班輪航線。先後與日本的苫小牧港、澳大利亞的紐卡斯爾港結為友好港。

秦皇島港的經濟腹地[1]

  秦皇島港經濟腹地遍及華北、東北、西北各地。河北、山西省是秦皇島港腹地內重要的2能源基地和種工業基地,大宗貨源比較集中。秦皇島港志在向能源運輸大港發展,煤炭運輸量占港口吞吐量的80%,承載全國50%以上的煤炭運輸。煤炭吞吐量連年遞增,已成為我國“北煤南運”的主樞紐港。

  秦皇島港主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等,是目前世界最大的煤炭輸出港。煤炭來自山西省,原油主要來自大慶油田。雜貨出口貨源分佈為內蒙古中部、河北背部、遼寧、吉林、黑龍江西部和京、津、唐、地區;進口貨源分佈於河北、山西、京津地區、內蒙古、寧夏、甘肅、新疆等省區及遼寧、吉林、黑龍江西部地區。

秦皇島港的核心競爭力[2]

  一般意義上的核心競爭力概念和行業核心競爭力分析。所謂核心競爭力是指企業所獨具、能在一系列產品服務中取得領先地位並保持長期穩定競爭優勢能力。秦皇島港是以港口裝卸為基本作業方式的企業。從產業分類來看,屬於第三產業,即服務業範疇,提供給社會的產品是服務。

  因此,其核心競爭力具有服務型企業核心競爭力的一般特征,即根據本行業的業務特征提供服務,並以此為基礎形成服務客戶、為客戶創造價值的能力。從所處行業來說,秦皇島港是一個大型港口企業,屬於交通運輸業範疇,該行業的核心競爭力是通過運營交通運輸行業的核心業務如海運、鐵運、汽運、倉儲、綜合物流服務、裝卸、碼頭經營等而提供獨特服務的能力。港口裝卸、碼頭運營是港口行業區別於其他行業服務的基本特征,是秦皇島的核心業務之所在。港口企業以其主營貨類為標準, 區分為散貨港、集裝箱港等不同類型。因此, 秦皇島港核心競爭力的確定應當圍繞碼頭運營和世界最大幹散貨港這兩個基本特征來考慮。

  跳出關於核心競爭力的認識誤區。判斷和確定秦皇島港的核心競爭力,必須澄清幾個認識上的誤區 首先,資源不是能力,優勢資源、核心資源不等於核心競爭力。其次,單項、普通能力不是核心競爭力。第三,能力的載體不是能力本身。技術、貨類、功能、設施與設備、文化戰略品牌等都是港口核心競爭力的載體和依據,支撐秦皇島港取得競爭優勢,但它們本身並不是秦皇島港的核心競爭力。

  核心競爭力必須以核心業務為依托,源自核心業務。秦皇島港自然條件優良,集疏運條件便利,擁有生產泊位45個,其中萬噸級以上深水泊位42個, 年設計通過能力2-23億噸,擁有世界一流的現代化煤炭裝卸設備和裝備先進的原油、雜貨集裝箱碼頭,通過經營、管理碼頭設施提供碼頭裝卸服務, 為客戶創造價值,取得回報,碼頭運營是秦皇島港的核心業務。細分下來,在2-23億噸的年設計通過能力中,煤炭、礦石等於散貨通過比例占到93%以上,2004至2006年連續三年被評為世界最大的散貨港,毋庸置疑,散貨是秦皇島港運營的主要貨類。在年吞吐量93%以上的散貨中,去掉每年幾百萬噸的油品、液體化工產品和件雜貨, 以煤炭、礦石、散糧等為主體的乾散貨占絕對優勢,因此,秦皇島港的核心業務實質上是以煤炭、礦石碼頭運營為主體的乾散貨碼頭運營。乾散貨碼頭運營成為秦皇島港區別於其他港口的重要標誌

  百年秦港一脈相承的核心競爭力。秦皇島港開港的目的是外運開灤煤,從一開始的定位就是乾散貨碼頭。由於港口資源的短缺和經濟發展需要,秦皇島港同時兼營雜貨裝卸業務。全國解放後,適應原油外運需要,建設了能力為1540萬噸的原油碼頭,開始經營液體散貨;隨著集裝箱業務的興起,秦皇島港建設集裝箱專用碼頭,港口業務在乾散貨、件雜貨基礎上增加了液體石油和集裝箱業務。改革開放以來,逐步強化市場開拓競爭能力,企業的能力體系進一步豐富。總之,百年秦港的競爭力,發軔於以煤炭為主的乾散貨碼頭運營,逐步擴展、延伸到通用雜貨與液體化工碼頭運營和綜合物流服務,形成了一個以乾散貨碼頭運營為核心的競爭力體系。但是,不論怎麼發展、演變,秦皇島港的核心業務——乾散貨碼頭運營始終沒有變, 乾散貨碼頭運營這一能力始終沒有轉移,變化的只是支撐這一能力的技術、設備、設施等資源以及相關的各種一般能力,秦皇島港的核心競爭力是一脈相承的。

參考文獻

  1. 何嫻.環渤海經濟圈港口物流協同發展研究[J].武漢理工大學,2010
  2. 黃建華.論秦皇島港的核心競爭力[J].中國水運,2008(5)
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