物流戰略決策
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什麼是物流戰略決策[1]
物流戰略決策是通過對成本/服務權衡曲線的分析，以確定企業的經營層次。
物流戰略決策的特征[2]
物流戰略決策具有以下四個特征：
(1)長遠性。戰略決策針對的是長遠目標，一般在5年以上。
(2)非常規性。戰略決策不經常作出，一般也無先例可循。
(3)重要性。戰略決策的結果將導致大量資源投入。
(4)指導性。戰略決策指導企業內的次要決策和未來行為。
物流戰略決策模式[2]
有些戰略決策是企業家或者是鐵腕首席執行官在閃念之間做出的，他們具有極強的洞察力，並且能夠說服別人照此行事。另一些戰略決策則是一系列小的、漸進性的選擇的結果，隨著時間和數量的積累，將企業推向某一個方向。
明茨伯格(Mintzberg)將典型的戰略決策模式(或方法)分為企業家模式、適應模式、規劃模式三種。後來奎恩(J．B．Quinn)補充了第四種模式——循序漸進模式。
- (一)企業家模式
在這種戰略決策模式中，戰略是由一個鐵腕人物制定的。他關註的焦點是機遇，而問題是次要的。戰略由企業創始人自己左右對未來發展的判斷，併在一系列大膽的重要決策中展示出來。業務增長是戰略決策的主導目標。在我國，對於高度集權的物流企業或由個人創辦的民營物流企業中，這種戰略決策模式是很常見的。
- (二)適應模式
這種決策模式的特點是響應當前存在的問題，給出解決方案，而不是主動尋求新機會，有時也稱為“走一步，看一步”。決策中爭論的焦點是目標的優先次序。戰略是零碎和發展的，推動業務逐漸往前走。
- (三)規劃模式
這種戰略決策模式涉及系統收集用於情景分析的信息，總結出多種可行戰略方案，以及合理選擇最合適的戰略。這種模式既主動尋求新機會，也被動響應存在的問題。
- (四)循序漸進模式
由奎恩提出的第四種決策模式由規劃模式、適應模式以及較小程度的企業家模式綜合而成。對於物流企業來說，高層管理對企業的使命和目標有合理而明確的想法，但在戰略制定時，他們選擇互動式過程，探索未來，進行試驗，以及從一系列局部的或漸進的努力之中學習，而不是一下子確定整個戰略。因此，雖然使命和目標先確定，但允許戰略經過爭論、討論和試驗再提出來。
物流戰略決策的過程[2]
在某些情況下，是採用企業家模式、適應模式還是循序漸進模式，是很值得爭論的。但是，在本書中，我們建議在大多數情況下採用規劃模式，它包括戰略管理過程的基本要素，較為理性，從而能夠做出更好的戰略決策。規劃模式不僅比其他模式涉及更少的政治利益關係、更經得起推敲，而且適合應對複雜多變的環境。建議採用以下8個步驟的戰略決策過程(圖1)。
第一步：評估當前績效以及檢查、評估企業當前戰略態勢(使命、目標、戰略和政策)。
第二步：評價公司治理，即評價企業董事會、高層管理者的績效。這一步對於企業物流戰略決策可以省掉。
第三步：分析外部環境，以找到顯示出機會與威脅的戰略因素。
第四步：分析內部環境，以確定形成企業優勢與劣勢的戰略因素。
第五步：綜合分析戰略因素(SwOT)，從而①查明問題所在的領域；②評價企業使命與目標，並按照需要進行修改或提出修改意見。
第六步：根據第五步進行的分析，生成、評估並選擇最佳戰略方案。
第七步：通過行動計劃、預算與程式執行所選戰略。
第八步：通過反饋系統、行為控制評估所執行的戰略，以確保最小程度地偏離計劃。
物流戰略決策考慮的要素[3]
現代企業的客戶服務水平是考察企業經營水平的重要指標，而企業物流活動作為企業提供的一種服務，它的好壞直接影響企業的客戶水平，所以客戶服務是企業物流戰略的重要組成部分。客戶是物流戰略制定的基本出發點。物流管理的根本是以最低成本為客戶提供準時化的服務。物流戰略的本質是要取得並保持運作的靈活性。這種靈活性是同時為基本客戶提供高水平的服務，併在額外的機會來臨時，還有足夠的運作能力去迎合或超額滿足主要客戶的期望。
傳統的物流觀念是以工廠的產品為出發點，企業總是力圖尋找費用最少的途徑，把產品送到顧客手中。這種觀念是以現有產品為中心的供應觀念，已經落後於時代的發展。現代企業應該更加強調和倡導物流管理的“市場後勤觀念”。市場後勤觀念不是以企業現有的產品為出發點，而是以市場需求為起點思考問題。首先要考慮市場上消費者的各種需要，然後再按此需要安排物流的一系列工作，企業的有關物流活動都要為滿足顧客需要服務。也就是要在物流管理中貫徹市場導向的概念。
- (二)企業戰略的需要
物流戰略從本質上講是一種職能戰略，必須為企業的總體發展目標服務。如果一個企業的總體發展戰略是成本領先戰略，那麼對於物流配送應該以成本節約為目標，在具體戰略上可採用第三方物流戰略。如果是企業自營，那麼採用網路化物流管理藉助互聯網技術能夠有效地降低成本，提高物流流通效率。如果企業的發展戰略是差異化戰略，那麼速度和時間成為物流管理的首要目標，準時化物流戰略應該成為物流管理的首選。
