BRT

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快速公交系統（Bus Rapid Transit，簡稱BRT）

　　快速公交系統，是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。

　　快速公交系統是一種高品質、高效率、低能耗、低污染、低成本“兩高三低”的公共交通形式，充分體現了以人為本，構建和諧社會的發展理念。快速公交系統採用先進的公共交通車輛和高品質的服務設施，通過封閉式專用道路空間來實現快捷、準時、舒適和安全的服務。

　　專用路段

　　通過設置全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、準點率和安全性。

　　先進的車輛

　　配置大容量、高性能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智能化的服務。

　　設施齊備的車站

　　提供水平登乘、車外售檢票、實時信息監控系統和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上下車服務。

　　乘客需求的線路組織

　　採用直達線、大站快運、常規線、區間線和支線等靈活的運營組織方式更好地滿足乘客的出行需求。

　　智能化的運營管理系統

　　運用自動車輛定位、GPS自動報站、實時營運信息、交通信號優先、先進車輛調度，提高快速公交的營運水平。

　　快速公交系統可以解決走廊內公交車的擁擠和延誤等問題，對城市而言，有極其重要的收益和好處。

　　乘客節省時間

　　乘客節省時間是實施快速公交系統的最主要收益。乘客乘坐快速公交系統的出行速度要比乘坐當前的公交車快得多。

　　舒適和方便性

　　除了節省時間外，快速公交系統乘客的乘車體驗也會得到極大改善，乘客不再像以前一樣，在日曬雨淋下候車；

　　快速公交系統的車站十分寬敞，車站尺寸按乘客人數設計。乘客不會像以前一樣，在狹小而擁擠的站臺候車；

　　當前在高峰時段，很多車十分擁擠，乘客甚至不能擠上公共汽車。快速公交系統系統運力得到極大提高，可以有效解決這個問題。

　　安全性得到提高和改善

　　由於採用水平上下車，上下車變得更容易；乘客不必再翹首以待下一輛車。下輛車的到站信息和線路號碼都會在電子站牌上顯示出來。 快速公交系統系統將根據目的地不同，合理安排線路停靠不同的子站。這意味著（不像現在這樣）乘客可以在同一個子站等候那些目的地大方向相同的線路，可選性更強；

　　快速公交系統車輛內部十分寬敞和舒適，上下車更加方便和快捷。

　　改善混合交通情況

　　快速公交系統系統對於快速公交系統走廊沿線的混合交通將會產生重大、積極的影響。從常規交通中抽出並納入快速公交系統走廊，公交車輛社會車流的運行速度將從得到有效提高。

　　1、緩解城市的交通擁擠。

　　2、可以提供舒適的乘車環境，並節約市民的出行時間。

　　3、相比軌道交通可以節省巨額的投資建設費用。

　　4、可以平衡城市交通方式的發展。

　　5、可以提升城市的生活環境質量。

　　節約運營成本

　　因為實施快速公交系統後公交車的行駛速度要比以前快得多，同時因為使用載客量較大的車輛，所以車輛數量可以大大減少。 從運營角度看，所需車輛數目的減少不僅意味著購置車輛費用的減少，同時還意味著燃料、維護、司機、存放和其他方面成本的減少。

　　改善駕駛員的工作條件

　　快速公交系統車輛駕駛員的工作環境得到改善，駕駛環境變得更舒適，設備更先進。較高的行駛速度、不受其他車輛影響和干擾的專用車道、車外售檢票（意味著駕駛員不必再監督上車人是否投幣或刷卡，車上也不再專門設置刷卡、投幣機），極大減輕駕駛人員的工作壓力。

　　快速公交系統將首先為沿線的那些受時間和出行費用所限的人群帶來更多的工作和商業機遇。出行時間和費用的節省將使得他們有更多機遇接觸到更多的人和更好的工作機會。

　　提高生產力和投資環境

　　快速公交系統系統可以節省乘客、社會車輛時間，對於商業來說意味著加快和縮短貨物周轉時間，不僅僅是在快速公交系統走廊內，對全市其他路段而言也是。快速公交系統走廊沿線的商鋪和娛樂業，當然還有公交運營公司和相關附屬服務產業也會從中直接受益。同時，由於員工壓力減輕，生長率提高，商業也會得到收益。 快速公交系統的建設也會為廈門開創一個新的市場和商機。當前前往集美同安地區耗時多，但是修建快速公交系統後，從市中心到集美同安不到半個小時就可以到達。 在更深的社會層面，通過實施快速公交系統，滿足群眾出行需要和改善公共空間後，可以加強公眾對城市自豪感和歸屬感，包括那些在一期走廊沿線聚居著的大量低收入人群，他們可以從快速公交系統中得到的收益是：不需花太多錢就可以滿足出行需要，並且節省時間。

　　快速公交系統可以提升城市的現代化都市形象。快速公交系統可以極大提高乘客舒適性，能提供類似地鐵的服務水平。通過修建快速公交系統還可以改善其它機動車輛的交通狀況，尤其是在快速公交系統走廊內。

　　快速公交系統對改善空氣質量也有好處。波哥大和首爾修建快速公交系統工程後，空氣污染水平大為下降，在快速公交系統走廊上尤其如此。速公交系統還能節省燃料和能源消耗，從另一方面改善空氣質量。快速公交系統走廊沿線的土地會得到升值。政府可以引導土地發展。